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【ACTIVE】機油節溫器套件 (僅本體)

  • 品牌: ACTIVE
  • 商品編號: 1341116

  • 定價:NT$6,386
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  • Universal
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商品要點
  • 號數:#6
  • 只有節溫器本體
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  • 號數:#6
  • 只有節溫器本體

オイルクーラーのオイルラインに装着、エンジンオイルの温度によってコアへの流量をコントロールするサーモスタット。
内蔵される形状記憶合金によって弁の開閉を行います。低温時にはバイパスラインを開きオーバークールを防ぎ、高温時にはバイパスラインを閉じてオイルクーラーの性能を最大限に引き出します。
70度(±3度)で弁動作を開始し、暖気運転にも最適です。

※サーモスタットはオイルの流れる方向が決まっています。
※装着にはオイルクーラーキットが別途必要です。サーモスタット用オイルクーラーキットをご利用ください。
※サーモスタット側ユニオンサイズはM14×P1.5です。
※装着の際は、フレームやサブフレームに固定するか汎用ステー類を使用して車体に固定してください。走行時の振動等によりエンジンやマフラーに接触しないようにしてください。
※サーモスタット用オイルクーラーキットと組み合わせてご使用できます。ホースサイズをご確認ください。


  • 【ACTIVE】
  • 除了GALE SPEED輪框、數位顯示器等ACTIVE原創零件之外,並代理Akrapovič與Zero Gravity等世界水準的產品。
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Universal


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日本車友評分4.3(共3則評論)

    • JZX100
    • 日期:45516-05-13
    • 安裝車種:
  • 【ACTIVE】機油節溫器套件 (僅本體) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • サーモスタット本体 【#6】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ※商品のカラー選択画面にブラックは「完売」と表示されているので、商品画面から注文に進むことが出来ません。

      なので私は見積依頼を行ってからWebikeで購入しました。

      このサーモスタットキットに付属されているユニオンは内径8mmで締付けに必要なスパナは17mmです。
      トルクレンチを使用してきちんとトルク管理を行いたい方は17mmのディープソケットを準備してください。
      通常サイズのソケットだとテーパー部に接触しますので、傷をつけ、オイル漏れにつながります。

      このサーモスタットのオイルの流れる順路は本体にマーキングされているのですが、その方向以外にも取り付け可能な順路があります。
      取扱説明書にはそのそれぞれの順路が記載されているのですが、一つ書かれていない順路があります。
      その書かれていない順路が本体マーキングに従う以外の唯一の正しい方向です。

      また、「この方法でも問題ない」と書いてある順路があるのですが、この方法で取り付けた場合、温度を感知して伸び縮みするバネがオイルクーラー入り口側に配置されることになります。
      この場合、目標とする温度(70℃)よりも低い温度のオイルがエンジンに向かっていくことになる為、「問題ない」事はないと思います。


    • ゼファー
    • 日期:46465-10-28
    • 安裝車種:
  • 【ACTIVE】機油節溫器套件 (僅本體) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • サーモスタット本体 【#6】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ラウンドオイルクーラーを装着しているので、オーバークール対策に、と言いたいところですが全くの見た目重視です。
      サーモスタット単体の説明書には車種別のオイルの流れる向きは記載されてませんのでオイルの流れる向きを知らない方は迷うかもしれません。
      アクティブのホームページの車種別オイルクーラーのページでオイルクーラーの取り付け説明書を見れますのでそちらで確認できます。
      私は見た目重視なのでサイド廻しにしましたがサブフレームが無くても軽くですが固定できます。
      サーモスタット裏にホームセンターの両面テープ付のスポンジを貼れば熱で溶けはしませんが、程良くフィンに食い込む形になりますのでサーモスタットがずれたりななめになる事はありません。
      ですが、このインプレのポイントが ”高ければ”ポイントを足してサブフレームを買いたいと思います。(笑)


    • 北風
    • 日期:46496-02-20
    • 安裝車種:
  • 【ACTIVE】機油節溫器套件 (僅本體) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • サーモスタット本体 【#6】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セトラブ10段縦置きのコアと組み合わせました。
      以前は他社のワックスタイプを使用していましたが、高温時にエンジン停止させるとコア内のオイルがクランクに落ちてしまい、再始動後、コアにオイルが溜まるまでのしばらくの間、オイル供給不足になる懸念があり、圧損の少ないこのサーモスタットを使ってみました。形状記憶スプリングのバイパス方式ですので同じ状況でもコアとメインライン同時にオイルが流れますので、不安が解消されました。気温33℃での実走行ではオイルタンク内温度は79‾81℃でした。
      メーカーさんも取り付けに関して相談に乗ってくれて、大変に安心・感謝しております。