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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


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  • SUZUKI
    GS1200SS 01-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    GSX-R1000 01-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    GSX1400 01-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    GSX-R1000 04-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    更多車種...
  • KAWASAKI
    ZX14R /ABS 12-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (ZX1400FDF / ZX1400FDFA)
    ZX-7RR 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    ZZR1400 /ABS 06-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    1400GTR /ABS 08-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
  • HONDA
    X4 97-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    CB1300SF 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (* NISSIN6POT caliper)
    X4 Type LD 00-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    CB1300SF 00-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (* NISSIN4POT caliper)
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商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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GSX-R1000 04-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R750 04-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R600 04-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R1000 03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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ZX14R /ABS 12-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (ZX1400FDF / ZX1400FDFA)
ZX-7RR 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ZZR1400 /ABS 06-11 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
1400GTR /ABS 08-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HONDA
X4 97-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SF 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (* NISSIN6POT caliper)
X4 Type LD 00-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
CB1300SF 00-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1; (* NISSIN4POT caliper)
CB400SF hyper VTEC / SpecII 99-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
STEED400 VLS 98-00 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
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寫評論送點數
日本車友評分4.8(共4則評論)

    • 糸色望
    • 日期:47734-05-08
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      とてもよく効いてくれます。
      最初の踏み始めから、完全に停止するまで、細かくコントロールできます。
      値段もそこそこなので、非常に助かります。
      文句の1つもありません。


    • まー吉
    • 日期:47799-05-15
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      色々なパッドを試しましたが、これがいいですね!
      ロングライフの割りには、効きが良い。
      ローターの攻撃性が少ない。
      万一のパニックブレーキの際にも急に効くことなしにロックしにくく安心感があるなど、裏切らない性能です。
      これからも前後共にこれ!


    • K16
    • 日期:48401-08-25
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ZX14Rのリアに使用。

      純正よりカッチリ感が増し、コントロールしやすい。
      バイク&ライダー共に重量級の為安心して乗れるバイクになった。


    • まー吉
    • 日期:48838-02-25
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リアのパッドは、赤パッドとゴールデンパッドを使い分けています。今回はライフを優先してゴールデンパッドを選択しました。効きすぎず踏んだ分だけ効く感じがとても安心感がありいいパッドだと思います。