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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


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  • SUZUKI
    RG250 Gamma 84-86 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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  • KAWASAKI
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    ZXR400 /R 89-90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    ZXR750 R 91-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    ZRX1200DAEG 09-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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商品要點
  • 1卡鉗份
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  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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Webike經銷商
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SUZUKI
RG250 Gamma 84-86 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RG250 Gamma 83 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
IMPULSE400 86 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ACROSS 90-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GS250FW 84-85 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SV400 03-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX250 R 87 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GS250FW 84-85 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
COBRA 89 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT400 Limited 90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R1100 W 93-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
IMPULSE400 99-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (* genuine : Caliper Brembo 2 PIN)
BANDIT400 VZ 97-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RGV250 gamma 88-89 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT400 V 91-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX750 R 85-87 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT400 89-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
TL1000R 98-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GF250 S 85-86 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX750S KATANA 3 84-85 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GSX-R400 R SP 90-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
IMPULSE400 94-98 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
IMPULSE400 Type S 94-96 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
IMPULSE400 05-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R400 88 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX750 RR 86 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SV400 S 00-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SV400 /S 98-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RF400 R 93-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RG400 Gamma 85-87 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R400 SP 88 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX400 R 84-85 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX400 R 86-87 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RF400 RV 94-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX400 FW 84 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX400 FW 84 [usages : Furontodaburudisuku / Required number : 2;
GS400 E 91-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
Ganma RG500 85-86 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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GSX250 R /SP 88 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R600 01-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SV650 /S 99-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
INAZUMA400 97-02 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (* genuine : Caliper Brembo 2 PIN)
GSX-R750 00-03 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT250 / V 95-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R750 96-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
INAZUMA1200 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT250 VZ 97-98 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R750 W 92-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT1200 / S 00-05 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX750 F 89-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GOOSE350 92-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R400 R 90-91 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX1300R HAYABUSA 99-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX750 F 98-06 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RG250 Gamma 87 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RF900 R 96-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GF250 85 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R250 R /SP 89 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R400 R 90-95 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
TL1000S 97-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT400 Limited V 91-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R1100 89-92 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX-R1100 86-88 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSF1200 S 96-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSF1200 95-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX250S KATANA 91-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSX400S KATANA 92-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT250 90-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BANDIT250 Limited 91-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GSF750 96-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
WOLF250 88-90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
GOOSE250 92-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RG250 Gamma 83 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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KAWASAKI
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ZZR1100(D)(ZX-11) 93-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
ZRX1100 /II 97-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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寫評論送點數
日本車友評分4.3(共7則評論)

    • パンくん
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントと同時交換。
      リアは効きすぎると怖いなと思っていましたが、マイルドな初期制動で今のところ問題なさそうです。
      別に純正パッドでも良かったんですが、名前に惹かれました(笑)


    • DAEG
    • 日期:45590-05-26
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DAYTONAのリヤブレーキパッド(ゴールデン)をZRX1200ダエグに取り付けました。

      以前は赤パッドを使用していましたが今回は制動性を高めるためにゴールデンにしました。
      金額も大して変わらないのでお買い得でした。

      取り付けは純正品と形状が同じなので簡単にできました。
      走った感じは変化はさほどでしたね(笑)
      他のブレーキパーツも交換すれば効果あるのでしょうがパッドのみではやっぱり・・・って感じです。

      何よりコストパフォーマンスに優れていますしライフも望めそうです。


    • nucleus
    • 日期:45639-06-28
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      パッドはなににしよーかと悩んでたんだけど、ホネで交換してイマイチと感じたカーボンロレーヌはやめておこうかと。
      赤パッドじゃねーかなと。よりコントローラブルなゴールデンパッド。無難ですけどね・・・

      約20、000Kmで交換ですが、残パッドはまー目測で2mmくらいでしょうか。ちなみに新品は5mmでした。十分使ったといえるでしょうね。

      交換はまーラクです。キャリパーが取り付けられた状態だと、パッド交換が困難なので、はずします。はずした状態でせっかくなので、洗浄をしてみたりします。そしてパッド交換。
      パッドが減った分ピストンが押し出されているので、コイツを戻してあげることが一番の難所といえるかもしれません。ピストンを戻すには専用の工具があり、これを使えばスゴいラクなのはわかってるんですけど、もっていないので代用策です。古いパッドはいらないので、コイツを養生につかい、ドライバーとかを入れてテコの原理で押し戻します。ほぼ全開に戻しておくんですが、押し出すとフルードの油面があがるので、あふれ出ないよう注意してください。あふれるようであればスポイトやシリンジ等で吸出しておきます。

      新品パッドは軽くなき止めのために面取りをしておいて、ブレーキパーツクリーナで脱脂します。
      パッドが入れられるようになったら、新品パッドのピストン側になき止めグリスなど塗って取り付けます。
      あとはブレーキを踏んで、ピストンを押し出してあげます。

      試走してみました。ブレーキのきき具合、タッチは良くなった気がします。ものすごい大きな変化があるかどうかというとないような気がしますが、自分ごときではよくわからんのです。ただ悪くなった気はしないのでよしとします。


    • ハイド
    • 日期:45817-08-22
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      毎回、このゴールデンパッドを使用していますが
      ツーリングメインの私には十分な性能だと思います。
      また、ツーリングでは十分に長く持ちます。


    • White Fang
    • 日期:46592-04-08
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リア用純正ブレーキパッドからの交換です。
      残念なことにお気に入りのブレーキパッドメーカーの商品ラインナップに交換部品がなく、選択肢が少ない中からDAYTONAゴールデンパッドをチョイスしました。

      あまり期待していませんでしたが、純正より効力が上がった感じがあり、コントロール性も自分好みに近づいてきました。この値段でこのパフォーマンスであれば自分的には満足です。

      次もリピートしそうです。


    • ブサブサ
    • 日期:46755-10-15
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレーキパッドのスタンダードと言えばやはりデイトナだと思います。

      今回は価格と、ゴージャス度合い?からゴールデンを選択。
      他のブレーキメーカーで制動性能の良いものもたくさんありますが、デイトナの製品なら先ず大きな外れのない安心感が良いと思います。


    • 赤いキツネ
    • 日期:47846-05-14
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ゴールデンパッドリヤー用を購入いたしました。
      初めて購入いたしましたが、フロントはやはり以前より使用のゴールデンパッド純正より間違いなしと思います。
      ディスクが減るとか言われますが、どちらも消耗品だと思います。
      安全の為交換しとくに限る。