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【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車)


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  • YAMAHA
    XG250 TRICKER 04-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1: (5XT1-9 / A / B)
    SEROW250 (XT250) 05-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    XG250 TRICKER S 05-07 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    SEROW225 WE 97-04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    更多車種...
  • SUZUKI
    DJEBEL250 92-95 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    RM125 89-95 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    DJEBEL250 XC 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    DJEBEL250 GPS Ver. 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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  • KAWASAKI
    KDX125 SR 90-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    KDX200 SR 89-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    KX125 89-90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    KDX220 R /SR 94-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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商品要點
  • 1卡鉗份
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  • 1卡鉗份

『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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SEROW225 WE 97-04 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
TT250 R 93-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
TT250 R Raid 94-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
XT250 X 06-08 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DT200 WR 91-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DT230 LANZA 97-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SEROW225 W 93-96 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SUZUKI
DJEBEL250 92-95 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RM125 89-95 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DJEBEL250 XC 96-01 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DJEBEL250 GPS Ver. 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
TS200 R 89-95 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RMX250 /S 89-95 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DR250R 95-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
TS125 R 89-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
RM250 89-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
DR250 S /SHE 90-94 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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KDX200 SR 89-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KX125 89-90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KDX220 R /SR 94-99 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KLX250 ES 94-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KX250 89-90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KLX250 SR 93-97 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
KDX250 SR 91-93 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共4則評論)

    • suzuki
    • 日期:45491-07-23
    • 安裝車種:
    • KLX250SR/ES
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      通常は他社のブレーキパッドを使用していますが、今回は即納可能なゴールデンパッドにしました。0.7μとの謳い文句ほど効きは良くないしコントロール性もイマイチですがリアなので問題ないと思います。


    • ちゃまたけ
    • 日期:46069-08-13
    • 安裝車種:
    • KLX250SR/ES
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      1.2万キロですが、ききがよくなりました。赤のほうが見た目にはいいですが、さりげないのもいいかもしれません。おすすめします。


    • ごん
    • 日期:46670-01-09
    • 安裝車種:
    • KLX250SR/ES
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      赤パッドを使用していましたが更なる効きを求めてゴールデンに変えてみました。効きがよくそれでいて長持ちとディスク攻撃性の低さをレビューで確認し試してみる気になりました。まだ使用して期間が短いため効き具合しかコメントできませんが十分コントローラブルでありながらしっかり効きます。
      ブレーキターンを多用する走り方にはあっていますが街乗りでリヤのロックを嫌う人は赤パッドの方がよりコントローラブルと思います。


    • カモシカ
    • 日期:48249-08-13
    • 安裝車種:
    • KLX250SR/ES
  • 【DAYTONA】Golden pad 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ゴールデンパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       デイトナのゴールデンパットは、やはり、信頼できます。オンロードからオフロードまで展開される訳ですが、やはり基本性能の高さから、共通してて、良い品だと思います。デイトナのパッドの中でも、やはり、ゴールデンが特に御気に入りでございます。安全に直結し、高いコントロール性まで期待でき、次、交換時期も、迷わず、ゴールデンパッドで良いだろうと思います。
      ぜい、お勧めできます。