x

點選圖片可以放大顯示

【SP武川】滑動式離合器標準套件


  • 定價:NT$25,102
  • 會員價:NT$22,341
    免運費
  • 回饋點數:223 點(1點折抵1元)


12時27分現在:Webike在庫2個,約6個工作天到貨!
  • HONDA
    MONKEY 12V GORILLA [Gorilla] 12V MONKEY [Monkey] BAJA MONKEY [Monkey] 6V GORILLA [Gorilla] (3. 1ps) MONKEY [Monkey] (FI)
    MONKEY GORILLA [Gorilla] MONKEY [Monkey] (FI)
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯

SP武川社製ダイカストクラッチカバーをお持ちの方で、クラッチ一式を購入される方用のキットです。
スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和させます。
スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。
■スリッパークラッチの構造
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。
■スリッパークラッチの仕様
スペシャルクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける「二次側クラッチ」を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
・プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
・フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。
・アルミ削り出しリフタープレートを採用。

※SP武川社製4・5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
12時27分現在:Webike在庫2個,約6個工作天到貨!
HONDA
MONKEY 12V GORILLA [Gorilla] 12V MONKEY [Monkey] BAJA MONKEY [Monkey] 6V GORILLA [Gorilla] (3. 1ps) MONKEY [Monkey] (FI)
MONKEY GORILLA [Gorilla] MONKEY [Monkey] (FI)
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共1則評論)

    • SSK
    • 日期:47116-01-19
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】滑動式離合器標準套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スリッパークラッチスタンダードキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付け後フィーリングが激変しました。
      近くの山道を軽く流す際も急激なシフトダウンによるシフトロックがなくなったので奥までつっこめます。
      ただ、奥までいけるので次はブレーキを強化したくなるかもしれません…(笑)

      取り付けの際は念のためエンジンを降ろして作業しました。純正のクラッチを撤去するだけでしたので簡単でした。

      ただ値段の方が少し高いかな、とは思いました。