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【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿


  • 定價:NT$3,906
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  • YAMAHA
    FJR1300 (5JW) 01-02
    FJR1300 ABS 03-09
    FJR1300 (5JW) 03-05
    XJR1300 (5EAP-) 01-11
  • NISSIN
    Horizontal clutch master cylinder
  • KAWASAKI
    ZZR1200 02-03
    ZRX1200DAEG 09-12
    ZRX1100 97-00
    ZX-7RR 96-97
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  • 數量:
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  • カラー:クリア
  • 素材:アルミ(アルマイト仕上げ)
  • レバー刻印:AS-401
  • デイトナ製NISSIN横型クラッチマスターシリンダー(ピストン径:5/8、14mm)に対応

高級感溢れ、実用機能満載のアルミ削り出しレバー。
6段階の調整機能を持ち、ライディングシーンに応じたお好みのレバー位置で使用可能!
アルミ削り出しの美しいフォルムが所有欲を擽ります。
●取り付け簡単な純正交換タイプ!
(純正マスターシリンダーに適合。社外品マスターシリンダーには適合しません)
●レバーアジャストは指一本で調整可能!
ベアリングを採用することにより、スムーズにお好みのレバー位置に変更することができます。
●調整幅は約15mm!(車種によって異なります)
アジャスターポイント1-6までカチっとした節度あるフィールで切替でき、その調整幅は約15mm(車種によって異なります)。
●カラーはクリア、ブラックの2色を用意!
アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。カラーはクリア、ブラックアルマイトの2色を用意しました。尚、アジャスター部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。
●軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー!
重量軽減とドレスアップ効果を高める、肉抜き構造のスタイリッシュなレバー。更にエンド付近には万一の転倒時でもレバーを失わないエマージェンシープロテクト構造となっています。

※数車種を共用で使用可能な設計となっています。車種によってはハンドルを左右に動かした際にスクリーン、またはカウルへ接触するレバー位置があります。マスターシリンダー(クラッチホルダー)の位置を調整すれば改善する場合がありますが、改善されない場合は、接触するレバー位置のご使用をおやめください。
※画像2は装着例です。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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YAMAHA
FJR1300 (5JW) 01-02
FJR1300 ABS 03-09
FJR1300 (5JW) 03-05
XJR1300 (5EAP-) 01-11

NISSIN

Horizontal clutch master cylinder
KAWASAKI
ZZR1200 02-03
ZRX1200DAEG 09-12
ZRX1100 97-00
ZX-7RR 96-97
GPZ900R NINJA (A8-A16) 91-03
ZX-7R 00-02
ZEPHYR1100 RS 02
ZZR1100 99-01
ZRX1200 S 01-04
ZRX1200 R 01-08
ZEPHYR1100 92-06
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日本車友評分4.5(共6則評論)

    • nucleus
    • 日期:42783-07-23
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • アルミ削り出しアジャストクラッチレバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      正直高い・・・
      遠目の写真の質感はイマイチですが、実際に手に取ってみるとなかなか値段相応の質感でお気に入りです。ところどころ肉抜き加工されてレーシーなん感じですし、ブラックアルマイトなら紫外線や経年の色褪せも少ないような感じもします。
      位置調整もレバー式なので簡単に行えます。取り付けもマイナスドライバーと12MMのレンチがあればOK.取り付け時にグリスアップしたからか、レバーのおかげかわからないですけど、特にクラッチが軽い気がします。
      立ちごけした時は・・・ かなり深い悲しみに包まれるでしょう。


    • 子連れ狼
    • 日期:44826-06-04
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • アルミ削り出しアジャストクラッチレバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      10' XJR1300 のクラッチレバーをカスタムしたくて、この商品を購入しました。仕上げは綺麗で、見た目は非常に良いと思います。ブラックアルマイトのレバーに、赤のアジャストレバーがオシャレで目を引きます。純正レバーのアジャストリングに比較してクリック感が小気味良く、非常に簡単にレバーの距離を調整出来ます。乗車しながら片手で出来るので、信号待ちの間にカチカチッと調整可能。
      取付けも非常に簡単で、誰でも5・6分で可能でしょう。肝心なクラッチレバーの操作感ですが、純正に比べて少しだけパワーレバー形状なので、若干ですがクラッチが軽くなった気がします。ビックネイキッドの中でも XJR1300 はクラッチが重いので、これは助かります。一つだけ残念なのは、レバー前面の肉抜きの長穴が薬指と小指に掛かるので、レバー操作時に若干引っ掛かり感が有ります。(4本掛けの方は気になるかも)
      全体的にはコストも含めて、良い商品だと思います。


    • くまくま
    • 日期:45316-03-07
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アルミ削り出しアジャストクラッチレバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレーキレバーと同時に交換しました。今迄遠かったクラッチが近くなりました。先ほど400kmばかり走りました。手の疲れが減りました。まだ、作りがしっかりしているのでカッコよくなりました。


    • DAEG
    • 日期:45549-04-21
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アルミ削り出しアジャストクラッチレバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      デイトナのアルミ削り出しクラッチレバー(ブラック)を取り付けました。

      取り付けはボルト一本外して純正のレバーと交換するだけなので簡単です。

      握った感じはレバーの形状が指にフィットし馴染みます。レバーの調整も6段階あり手の小さいぼくにもとても親切な商品です。

      ハンドル周辺のドレスアップになりとても気に入っています。


    • パパラッチ
    • 日期:45797-11-12
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • アルミ削り出しアジャストクラッチレバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DAEGのクラッチ ブレーキレバーとして購入しました。他社製品より割高感はありますが品質は良いです。若干調整幅が広がります。見た目もブラックで統一出来ていいです。補修部品もあるので安心です。


    • tack
    • 日期:45984-07-06
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アルミ削り出しアジャストクラッチレバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      レバーでの調整ということで、ガタなどの不安がありましたが、無駄な心配でした。 確実にワンクリックごとに固定されます。 私の感覚では、半クラでの動き出しが、手前にキタと思います。