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【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿


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  • HONDA
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  • カラー:クリア
  • 素材:アルミ(アルマイト仕上げ)
  • レバー刻印:AS-642

高級感溢れ、実用機能満載のアルミ削り出しレバー。
6段階の調整機能を持ち、ライディングシーンに応じたお好みのレバー位置で使用可能!
アルミ削り出しの美しいフォルムが所有欲を擽ります。
●取り付け簡単な純正交換タイプ!
(純正マスターシリンダーに適合。社外品マスターシリンダーには適合しません)
●レバーアジャストは指一本で調整可能!
ベアリングを採用することにより、スムーズにお好みのレバー位置に変更することができます。
●調整幅は約15mm!(車種によって異なります)
アジャスターポイント1-6までカチっとした節度あるフィールで切替でき、その調整幅は約15mm(車種によって異なります)。
●カラーはクリア、ブラックの2色を用意!
アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。カラーはクリア、ブラックアルマイトの2色を用意しました。尚、アジャスター部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。
●軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー!
重量軽減とドレスアップ効果を高める、肉抜き構造のスタイリッシュなレバー。更にエンド付近には万一の転倒時でもレバーを失わないエマージェンシープロテクト構造となっています。

※数車種を共用で使用可能な設計となっています。車種によってはハンドルを左右に動かした際にスクリーン、またはカウルへ接触するレバー位置があります。マスターシリンダー(クラッチホルダー)の位置を調整すれば改善する場合がありますが、改善されない場合は、接触するレバー位置のご使用をおやめください。
※画像2は装着例です。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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    • qtm10w
    • 日期:43520-09-06
    • 安裝車種:
    • CBR600RR
  • 【DAYTONA】鋁合金切削加工製造可調整式離合器拉桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • アルミ削り出しアジャストクラッチレバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      峠で転倒した際に純正レバーが曲がってしまった為、購入しました。
      オークションサイトではこの半値くらいの、見た目もそっくりな製品をよく見かけますが、動きが渋かったりするそうなので、信頼のおけるデイトナ製にしました。
      取り付けはとても簡単です。30分といったところでしょうか。ただ、グリスは付属しないので、別途用意が必要です。
      取り付けてみての感想ですが、まず見た目がかなり良くなったと思います。私は黒色を選んだのですが、ツヤのある綺麗な黒で、車体が黒なこともあり、かなり気に入っています。
      レバーの赤のアクセントもポイントです。
      ただ、握り心地はというと、残念ながら最悪です。
      動きはスムーズで、握りやすい形ではあるのですが、レバーの小指‾薬指のあたりに大きく開いた肉抜きの溝が、半クラを緩めるたびにグローブを削ります。
      素手ではとても握れませんし、グローブもすぐ痛んでしまいそうです。
      私は仕方なしビニールテープを巻きつけています。
      ご購入される時は、テープかレバーグリップも一緒に用意することをお勧めします。
      普段からグリップを使っている方は、問題なく使用できるかと思います。
      見た目はとてもお勧めなのですが、機能性に難アリということで星2つとします。