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【BEET】NASSERT-3D 全段排氣管

  • 品牌: BEET
  • 商品編號: 0284-K75-00

  • 定價:NT$80,688
  • 會員價:NT$73,426
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  • KAWASAKI
    ZRX1200R [Model year; -08
    ZRX1200S [Model year; 01-08
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 全段排氣管
  • 一般型後腳踏規格
  • 音量:JMCA 92dB
  • 集合方式:4-2-1
  • 排氣管・消音器型式:鈦合金/碳纖維
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 全段排氣管
  • 一般型後腳踏規格
  • 音量:JMCA 92dB
  • 集合方式:4-2-1
  • 排氣管・消音器型式:鈦合金/碳纖維

重量:4.4kg
エキゾーストパイプ:42.7Φ
センターパイプ:54Φ-60.5Φ
サイレンサー径:120Φ/長さ:518mm
オイル交換○
フィルター交換×


掲載写真において、マフラーのサイレンサーエンブレム及びエキパイの焼き色が、現行モデルと異なる場合があります。こちらの写真をご参照の上、あらかじめご了承下さい。


  • 【BEET】
  • 「BEET」活用長年在賽道所獲得的經驗與確實的技術,製造出無數將機器潛能發揮到極限的商品,將車輛整體性能與設計形式帶向更高的次元。
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KAWASAKI
ZRX1200R [Model year; -08
ZRX1200S [Model year; 01-08
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日本車友評分4.0(共1則評論)

    • K.M
    • 日期:41345-11-18
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【BEET】NASSERT-3D 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • NASSERT (ナサート)-3D マフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前同じBEETのボルトオンサイレンサーのインプレッションを投稿しました。この度フルエキに交換したので、主にボルトオンとの比較で報告します。
      1.軽さ
       エキパイがチタンになることで更に軽量化が図れます。しかし、ボルトオンも高い位置にあるサイレンサーが軽いので、純正→ボルトオンに変更した時ほどの大きな印象の変化はありませんでした。
      2.性能
       フルエキ化で低速が多少犠牲になるかと心配していましたが、むしろボルトオンよりトルクがアップした印象です。2000回転で普通に巡航できます。高域の伸びは、多少アップしたかな?という感じです。
      3.デザイン
       さすがにチタンのエキパイは、純正に比べてカーブの美しさ色の美しさで圧倒的に勝っています。個人的にはあの真っ青な焼き色はやりすぎかなと思います。軽い虹色くらいが好みですね。
      4.音
       BEETらしい低音のきいたサウンドです。アイドリング時は静かすぎて少し物足りないかもしれませんが、ご近所のことを考えたら妥当な味付けと考えるべきでしょう。
      5.その他
       オイルフィルタ交換時は、センターのパイプ以降を取り外す必要があります。軽量で組み付け精度が高いためそれほど苦にはならないと思います。