x

點選圖片可以放大顯示

【BEET】改裝腳踏套件

  • 品牌: BEET
  • 商品編號: 0106-K24-00

  • 定價:NT$21,063
  • 會員價:NT$18,114
    免運費
  • 回饋點數:181 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • KAWASAKI
    ZEPHYR400 Χ [Model year; 96
    ZEPHYR400 [Model year; 96
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯

【ポジション】
バック50mm/アップ45mm
タンデム 付属



  • 【BEET】
  • 「BEET」活用長年在賽道所獲得的經驗與確實的技術,製造出無數將機器潛能發揮到極限的商品,將車輛整體性能與設計形式帶向更高的次元。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
KAWASAKI
ZEPHYR400 Χ [Model year; 96
ZEPHYR400 [Model year; 96
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.5(共4則評論)

    • zrx400大好き
    • 日期:40086-04-11
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ゼファーに取り付けました。zrxにはwrsのを取り付けているので比較しますと、造りはbeetのバックステップの方が良いです。取り付けに関してもwrsが自分で作っていくのに対し、beetのは購入時からほぼ組み立て済みで、ただ取り付けるだけなので簡単に出来ました。
      バックステップにしたことにより、ノーマルの体勢と比べて軽く前傾姿勢になり、軽く絞ってあるハンドルにすると、より運転しやすくなりました。前傾姿勢でハンドルに重心がいき、フロントタイヤの接地感が良く感じられ、満足でした。
      値段は少々高いですが、きちんと保証もついているので4つ星評価にさせていただきました。


    • ジェロニモ
    • 日期:43377-08-03
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      08ゼファーχに96χのステッププレートを移植して流用した私のインプレです。97年以降のχのステッププレートがどうにもカッコ悪いので(主観)。まず、ポジションですが想像通りのレーシーなポジションになりました。やや膝の曲がりがキツくなりますが気分を盛り上げることに一役買っているので私は気になりません。長距離は疲れますが慣れましょうwwポジション上の難点は、左のカカトがメットホルダーに度々当たってしまうことです。本気で走り込む人はメットホルダーを撤去してしまった方がいいかもしれない。シフト、ブレーキともにしっかりとしたタッチで特に頼りないところも見当たりません。よく出来ていると感じます。ルックスもなかなか高級感にあふれていて個人的にはカッコいいと思います。値段もまぁまぁではないかな。取り付けは初心者の私にも難なく出来ました。箱入りの状態で仮組してもらっているのは大変助かりますね。バックステップの購入で迷っていらっしゃる方にはBEETはオススメ出来ます。読んでくれてありがとう。


    • ゆうき
    • 日期:45127-07-24
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のステップだとバンクさせた際に、時たま地面と擦る事があり、また見た目も純正よりカッコ良かったので交換しました。
      車種専用設計なのでボルトオンではありますが、フレームとの間に入れるカラーが多数あり、またシフトのチェンジロッド、ブレーキランプのセンサー用のスプリング、リアマスター、タンデムステップ、(マフラーをステップで固定している場合はマフラーも)など、一通り外してつけ直すかたちに成ります。
      またマスターの位置が変わる(後ろに下がる)のでリザーバータンクにも付属のカラーを使用して位置を調節してやる必要があります。自分のゼファーはシート下にあまりスペースが無いのでここが一番難儀しました。後日なんとなく気に入らなかったので結局、リザーバータンクとマスターをつなぐホースを長い物に交換する形で落ち着きました。
      タンデムステップは純正の物を取り外してそのままつけられる他、タンデムステップホルダーそのものをつけず一人乗り仕様にもできます。自分はバックステップに交換してもタンデムステップが欲しかったのでこういう選択肢がある事が嬉しかったです。
      5cmバック4.5cmアップとそこそこ大きめの変化だとは思いますが自分にはいい感じにフィットし乗りやすくなったように感じます。
      操作感について、まず右側リアブレーキですが純正と比べて鈍くなった様な気がします。コントローラブルにブレーキきかせようと思うと純正よりも注意しながら踏まないといけません。左のシフトチェンジ側については操作感に関しては不満無いレベルです。バックした事により大分角度がついているのでシフトアップしようとつま先をレバーの下に入れようとすると結構つま先立ち気味になりますが、多分慣れれば問題なくなると思います。
      よく社外のバックステップは剛性が無いとかって話も聞きますが、これに関してはカッチリ感あり質感見た目ともに大満足です。


    • kawasaki
    • 日期:46762-02-27
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ゼファー400につけています。
      セパハンとの相性はバッチりで渋いです!

      しかし取り付けが少し面倒かなーって思います。
      特にブレーキ側は一筋縄では行かなかったのであまりバイクをいじらない方はバイク屋でやってもらうという工賃も考慮に入れたほうがいいと思います。

      値段が高いだけに作りがしっかりしています。
      そして高いですが部品注文もbeetさんの方でできるので助かります。