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【ZEROGRAVITY】風鏡Sport Touring型式


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  • SUZUKI
    GSX1300R HAYABUSA 08-16
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商品要點
  • Sport Touring Type
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  • Sport Touring Type



【ゼログラビティ スクリーンの特徴】

1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。


●優れた光学性
ゼログラビティ スクリーンは飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により造られています。そのため、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。
●強さと柔軟性
最高のアクリルプラスチックを使用し、引き伸ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。
●最高の装着と仕上がり
ゼログラビティ スクリーンは工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。



【スクリーンタイプバリエーション】

■SRタイプノーマルスクリーン形状をモチーフにしたモデル。ノーマルリプレイススクリーン
■ダブルバブルダブルバブル形状で、伏せた際に防風効果を発揮。また整流効果にも優れ、スポーツ、レース走行向けの段付きスクリーン
■スポーツツーリングノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。
■コルサ大きめのバブル形状が伏せた際に身体全体を覆い、整流効果を発揮。スーパースポーツ車両のルックスを保ちながらも防風効果を高める、サーキットからツーリングまで幅広く対応可能なタイプ
■Marc1MOTOGPからアイデアを得て開発されたスクリーン。体を伏せたときに、スクリーンとヘルメットが一体化出来るように、スクリーン上部の一部がカットされています。



【スクリーンカラーバリエーション】


クリア、スモーク、ダークスモークの3つのカラーが設定されています。
※一部カラーの設定のないタイプや車種もございます。



※画像には他のカラーリング/タイプが含まれます。


  • 【ZEROGRAVITY】
  • 活躍在許多賽車場的風鏡製造廠,以空氣吹鼓方式將塑料「吹塑成型」使其具有出色透明度且平整不扭曲的視野,其品質優異能夠承受最大時速300km/h以上風力,被AMA等各式各樣的賽場中廣泛使用。
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SUZUKI
GSX1300R HAYABUSA 08-16
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共6則評論)

    • じっぺけ
    • 日期:44259-06-17
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡Sport Touring型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン 【スポーツツーリング】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      隼を主にツーリングに使用する人には凄くオススメします。
      見た目がガラリと変わります。風防効果もバッチリで胸から下は全く風があたりません。
      前面のカウルの全高が高くなるため、隼が更に大きく見えます。
      真横から見るとスクリーンがカウルとほぼ同じ角度のため、全く違和感ありません。
      色はスモークを選びました。程よい黒さで気に入っています。
      そんなに高いパーツでも無いですし、ドレスアップ的な事を含めてもオススメです。
      余談:ダークスモークはどんな黒さかわかりませんが、あまりにスクリーンが黒いと車検に通らないようです。


    • まきし
    • 日期:45255-12-04
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡Sport Touring型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン 【スポーツツーリング】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      とにかく取り付けが大変でした。外国製品にはありがちですが、精度が悪く片側の
      ボルト穴がずれていてボルトが入らない。結局穴を広げて対処しました。

      この問題さえなければ取り付けそのものは5分もあればできるでしょう。

      ツーリング用途で購入しましたが、通常走行でも肩付近に当たる風が減り、高速
      では軽く伏せるだけでヘルメットにあたる風も弱くなり、体力消耗を防いでくれ
      助かってます。

      性能そのものは満点ですが、精度の問題で誰でも取り付けができるわけではないと
      判断し、★1個マイナスとさせていただきました。


    • しーら
    • 日期:45735-06-28
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡Sport Touring型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン 【スポーツツーリング】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ゼログラビティのスポーツツーリングと、
      MRAのスクリーンツーリングの、
      両方を装着して試してみました(写真はゼログラ)。
      両製品を比較すると、ゼログラの方が若干長いので、ヘルメットへの風圧が激減します。
      MRAは幅広でソリもあるので、肩への風圧が激減します。
      ツーリングメインで考えた場合、
      どちらの商品も純正よりかなり風圧を抑えることができますので、どちらかで悩まれている方は見た目の好みで選択して問題ないと思います。


    • 凌駕1000
    • 日期:45850-03-30
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡Sport Touring型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン 【スポーツツーリング】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      3つのスクリーンを経験。中でも風圧激減はゼログラビティ。しかし、急な雨には中に巻き込む癖を持っているようです。MRAのツーリングタイプは風圧激減し雨も吹き飛ばしてくれますが、若干高さが低めです。風圧軽減を求めた購入の経緯は…ダブルボブル・ダークタイプ(暗いぞ、夜は屈めない。
      屈んでやっと風を消す)→MRAツーリングタイプ(おーっ!これは楽だ。風も雨も後ろへ両サイドへ飛ばしてくれる。ナイス!しかし、ドライブレコーダーに黒い影が出来る…これはスクリーン下部の黒いぼかしが撮影に邪魔になっている。
      )→ゼログラビティ(風は防いでくれる。しかし、高速走行で屈むとスクリーンに吸い寄せられるようになる。巻き込みの風が発生するようだ。雨はスクリーン内側に回り込んでくる)・・・と言うことです。風だけならゼログラですね。
      特にSSクラス以上は、風・雨・ルックスどれをつぶしていくかの判断をおススメします。


    • 貴丸
    • 日期:47298-02-04
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡Sport Touring型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • スクリーン 【スポーツツーリング】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      到着して早速開けてみると擦り傷が多いこと…モノ自体の梱包は問題ないんですけどね。
      プラスチック用のコンパウンドで何とか消すことが出来ました!

      あと、穴が合わない…4‾5mmずれていました。これも何とか穴を揉んで取り付ける事ができました。

      自分で手を加えれば取り付け等問題ないのですが、ハッキリ言って面倒くさかったです。


    • あきにーさん
    • 日期:48373-06-20
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【ZEROGRAVITY】風鏡Sport Touring型式 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • スクリーン 【スポーツツーリング】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      納車された帰り道にしかノーマルは体験していないのですが、ノーマルで出なかったビビリ音が低回転時に発生しました。
      後日、防振対策をする予定です。

      もう一点、気になったのが風の巻き込みと空気の流れ。
      ノーマル時に気にならなかった風切り音が顕著に聞こえるようになった。

      風圧そのものはノーマルに比べてカットしてくれるのですが私の身長とポジションだと、どうやらのど元付近に風が当たりヘルメットの中に風の流れを作り、風切り音がうるさく感じます。(身長170センチ)

      80K以上の速度になるとインカムの声がほとんど聞こえません。
      ただこれはスクリーンのせいだけではなく、私のヘルメットにも問題があるかもしれません。

      X9を被っているのですが、もう少し密閉性の高いヘルメットに買い換えることで改善する可能性があると感じています。