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【SW-MOTECH】Sport 側行李箱組

  • 品牌: SW-MOTECH
  • 商品編號: BC.HTA.08.740.10600/B

  • 定價:NT$19,284
  • 會員價:NT$16,970
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  • 回饋點數:170 點(1點折抵1元)


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  • KAWASAKI
    NINJA300 Ninja 300 12- EX300A
    Z300 15- ER300A
    NINJA250R 08- EX250K
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1680 BaLListic 尼龍. 黑色. 2 × 14L - 21L. 左右組套 Panniers馬鞍箱間隔條附屬
  • BLAZE(R) Panniers馬鞍箱組套
  • ・Panniers馬鞍箱組套 1680 BaLListic-尼龍材質製
  • ・考慮安全性
  • ・輪胎和包包纏繞防止
  • ・快速可裝載
  • ・QUICK-LOCK Panniers馬鞍箱支架位置可調整
  • ・BLAZE Panniers馬鞍箱組套 Sports Bike用
  • ・輕量革新的設計
  • ・容量: BLAZE Panniers馬鞍箱組套 每箱14L - 21L
  • ・(左右組套 28L - 42L)
  • ・具有上部主加載功能、外側口袋可輔助加載
  • 組套内容:
  • ・2×側包(馬鞍包)
  • ・內層包×2
  • ・Panniers馬鞍箱×2
  • ・安裝用全部各種零部
  • ・説明書(英語)
  • 選配配件:
  • ・行李纜線鎖(Motorbike Luggage CabLe Lock)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1680 BaLListic 尼龍. 黑色. 2 × 14L - 21L. 左右組套 Panniers馬鞍箱間隔條附屬
  • BLAZE(R) Panniers馬鞍箱組套
  • ・Panniers馬鞍箱組套 1680 BaLListic-尼龍材質製
  • ・考慮安全性
  • ・輪胎和包包纏繞防止
  • ・快速可裝載
  • ・QUICK-LOCK Panniers馬鞍箱支架位置可調整
  • ・BLAZE Panniers馬鞍箱組套 Sports Bike用
  • ・輕量革新的設計
  • ・容量: BLAZE Panniers馬鞍箱組套 每箱14L - 21L
  • ・(左右組套 28L - 42L)
  • ・具有上部主加載功能、外側口袋可輔助加載
  • 組套内容:
  • ・2×側包(馬鞍包)
  • ・內層包×2
  • ・Panniers馬鞍箱×2
  • ・安裝用全部各種零部
  • ・説明書(英語)
  • 選配配件:
  • ・行李纜線鎖(Motorbike Luggage CabLe Lock)

本商品は、社外品のアクセサリー(マフラー等)を交換した場合の同時装着は保障しておりません。


  • 【SW-MOTECH】
  • 來自德國的SW MOTEC提供BMW等德國車系種類豐富多樣的改裝零件,具有獨特風格。
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KAWASAKI
NINJA300 Ninja 300 12- EX300A
Z300 15- ER300A
NINJA250R 08- EX250K
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共1則評論)

    • ギャット
    • 日期:47559-03-05
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【SW-MOTECH】Sport 側行李箱組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ブレイズ(R) H パニアセット(BLAZE(R) H Panniers Set) ■
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      長所
      ・固定用のステーがユニット化されており組立、取り付けが簡単。ハードケースやトップケースのキャリアとなると、鉄のしなりやたわみで微妙にポートが合わなかったり、最悪加工しなければならないことも。取り付けもひとりではできない(推奨されない)ものが多いので大きなメリットです。
      ・線維製のため軽いです。ハードケースほどの堅牢さはありませんが、持ち運びの負担は雲泥の差です。また軽いと振動やリーン時のモーメントで脱落するリスクが低いのも強みです。
      ・上はマジックテープ、横はバッグのラバー、下はステーとクリップで固定されます。場所を分散して止めるため固定力は意外と良いです。
      ・マフラー、タンデムステップに干渉しないように設計されているので、乗り降りはしにくいですがタンデム走行できます。

      短所
      ・試していませんが防水性は弱いかもしれません。この手のバッグとしては珍しく、インナーバッグを防水にすることで対策しています。走行中に雨が降っても、カバーをつける必要がないという強みがありますが、このインナーバッグがポーチのような形状でしっかり防水できるのか怪しい気もします。
      ・バッグの内側に滑り止めのラバーがついています。このラバーの摩擦力がけっこう強力なので、カウルに保護シールをつけてもすぐに剥がれてしまう可能性があります。ダメならタンクパッドを流用するほうが良いかも。

      総評
      愛車に純正ケースが用意されてなく、いままで某海外メーカーのトップケースを使っていました。つくりがしっかりしているだけあって頑強さ、防水性は素晴らしいものでした。反面、重量ゆえの持ち運びの大変さ、脱落の危険性をつねに考えさせられていました。ハードケースの長所を活用できる使い方をしていなかったため、買い替えに踏み切りました。容量、防水性など失う要素もありましたが、今までが荷物を持ちすぎであったし、外観もスタイリッシュに決まるので良い選択だったと思っています。