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【DAYTONA】後扶手/後靠背支架


  • 定價:NT$4,703
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20時52分現在:Webike在庫1個,約 5個工作天到貨!
  • KTM
    125DUKE
    200DUKE
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商品要點
  • 顏色:鍍鉻電鍍
  • 材質:不鏽鋼製
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:鍍鉻電鍍
  • 材質:不鏽鋼製

グリップ部の広範囲にPVコーティングを施し、使いやすさが向上。ブラック艶あり塗装とクロームメッキの2タイプをラインアップ。汎用ベース付属のGIVIモノロックケースの取り付けも可能です。
パイプ径15.9mm

※グラブバーで車体を吊上げるなど、車両をグラブバーのみで受けるような事はしないでください。取付部が変形する場合がございます。
※最大積載重量:6kg以下


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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KTM
125DUKE
200DUKE
台灣車友評分4(共1則評論)

    • alex
    • 日期:2014/07/31
    • 安裝車種:
  • 後扶手/後靠背支架 DAYTONA
    • star4
    • KTM 390 DUKE 後扶手/後靠背支架
    • 由於KTM原廠貨架需'安裝在後座上方,影響到人員的搭乘,所以只好買它廠的貨架使用,看來看去就只有這品牌的貨架相對的便宜一點,在安裝上很方便,只要依照說明書的指示就能正確安裝,唯獨貨架橫桿太少只有一根,所以在安裝後箱底座時較為不便。
日本車友評分3.8(共4則評論)

    • ジェイドSTR
    • 日期:45430-10-19
    • 安裝車種:
    • 990 SUPER DUKE
  • 【DAYTONA】後扶手/後靠背支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • グラブバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KTMの純正はタンデムシートが犠牲になりますが、このキャリアはシート後方に装着するタイプなので、タンデムシートは犠牲になりません、今年はこのキャリアにGIVIの42リッターのリアボックスを装着して、キャンプツーリングに行く予定です、この先キャリアの耐久性が疑問ですが、荷物満載での耐久性については、またインプレしたいと思います。


    • OVER
    • 日期:46383-09-23
    • 安裝車種:
    • 990 SUPER DUKE
  • 【DAYTONA】後扶手/後靠背支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • グラブバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      125DUKEにホントぽん付けです。
      取り付けも簡単で強度も結構ありそうです。

      純正オートパーツのキャリアは
      タンデムシートに被さるような形状だったので
      タンデムシートも使えるこちらの商品を選びました。

      グラブバーですが
      使い方次第でキャリアとして十分使えます。

      値段も他メーカーの商品に比べ安いので買って良かったというよりももっと早く買えば良かったと後悔した程です(笑)


    • よう
    • 日期:46609-06-27
    • 安裝車種:
    • 990 SUPER DUKE
  • 【DAYTONA】後扶手/後靠背支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • グラブバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ロングツーリングで大きめのバッグを積むために購入。SW-モテックも惹かれましたが、使用時期の関係で在庫の有ったこちらの商品にしました。

      取り付けは簡単です、しっかりしていて荷物を載せるのも安心です。
      パッセンジャーシートと同じ高さにはならず、少し高く段差があります。

      塗装が薄いのか、一日使用で荷物と当たっていた所は塗装が剥げて地金が見えてきました。
      地金部分は鉄なのですぐ錆びてきます。

      総合的には満足のいくものです。


    • 単気筒エンジョイ
    • 日期:48454-08-19
    • 安裝車種:
    • 990 SUPER DUKE
  • 【DAYTONA】後扶手/後靠背支架 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • グラブバー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      車種専用で作製されているという事ですが、シート下部分の取り付け土台が小さく、純正で空いている穴を塞ぎきれていない。パイプの穴を塞ぐキャップがちゃんと付いていない(若干斜め)状態で接着されているのが、残念。
      KTM純正のPower partsのリアバッグ10Lが、GIVI等を設置する為のバーと干渉して、取り付け出来ない。多少変形させて、無理くり付ける事は可能ですが。
      他のメーカーの物と比べると安いのが、良い所でしょう。耐久性については、これから検証ですね。