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【N PROJECT】不銹鋼煞車皮導銷 J-型


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商品要點
  • 材質:不銹鋼
  • 顏色:銀色
  • 數量:1卡鉗分
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  • 材質:不銹鋼
  • 顏色:銀色
  • 數量:1卡鉗分

純正のブレーキパットピンは、錆びやすく、ブレーキパッドの動きを妨げる要因になります。メンテナンス性も良いとはいえません。ステンレスブレーキパットピンは、錆びにくく強度も段違いです。しかも、クイックリリースタイプなので、メンテナンス性も向上します。
※tの付く品番はチタンナイトライド仕上げタイプです。


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TOKICO

GSX-R750
GSX-R600
ZX-6R [Model year; 03-06
ZX-10R
ZX-12R
GSX-R1000 [Model year; 03-06
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日本車友評分4.0(共6則評論)

    • r1shuuji
    • 日期:41805-09-02
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【N PROJECT】不銹鋼煞車皮導銷 J-型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ステンレスブレーキパッドピン J-タイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ステンレスパッドピンの効果は前車ヤマハR-1の時に体験済みでしたが今回現在の愛車Z1000に装着してみました。私はキャリパーをZX-10RのTOKICOに換装していますがこのパッドピンを装着してブレーキレバーを握ったときの初期反応がかなり良くなりました。やはり純正のスチールよりも摩擦が少ないステンレスピンの方が作動性が向上しているみたいです。価格も良心的でお薦めのパーツです。ちなみにプラスミューさんの製品と同じように“Dリング”を自作して取り付けましたが作業性と見た目がUPして満足しています。(笑)


    • ジャス子っち
    • 日期:45160-10-11
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【N PROJECT】不銹鋼煞車皮導銷 J-型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステンレスブレーキパッドピン J-タイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレーキ周りのメンテついでに購入

      適合車種がアバウトすぎて実際に物が来るまでホントにあってのるのかなぁと不安でしたが、
      無事合いました。

      派手に見た目が変わる訳ではないので
      交換した本人が満足するパーツだと思います。


    • y.s.s
    • 日期:45316-03-07
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【N PROJECT】不銹鋼煞車皮導銷 J-型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステンレスブレーキパッドピン J-タイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      βピンで止めるのでボルトが緩む心配もない。
      ブレーキ性能が向上したかどうかは正直わかりません。


    • 糸色望
    • 日期:47734-05-13
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【N PROJECT】不銹鋼煞車皮導銷 J-型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ステンレスブレーキパッドピン J-タイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      GSX-R 1000 k5 では、あまりステンレス製パッドピンを見ないので、この製品を選択しました。
      βピンで留めているので、すっぽ抜けたりの心配はありません。付け外しも簡単です。
      純正ピンから変えて、実際何が変わったかというと、残念ながら自分では気づけませんでしたが、見た目もかっこいいし、とくに不満はありません。


    • じょお
    • 日期:48452-02-10
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【N PROJECT】不銹鋼煞車皮導銷 J-型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ステンレスブレーキパッドピン J-タイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      パッドピンが錆びてしまったので思い切って購入しました。
      ねじ込むタイプではなく差し込むだけなので交換は簡単です、ただ…キャリパーがベータピンを使用するようになっていないのでベータピンが長すぎてキチンと刺さりません、ベータピンをカットして差し込みましたが頻繁に抜き差しするわけでもないのでワイヤリングしてしまっても良いかもしれません。
      カスタムパーツですからこういうこともあります、いちいち腹を立てていたら進みません、創意工夫もまた楽し(笑)


    • コウイチ
    • 日期:48729-11-11
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【N PROJECT】不銹鋼煞車皮導銷 J-型 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • ステンレスブレーキパッドピン J-タイプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入から半年程使用しました。用途はサーキットオンリーですが頻度は月1、2回と低めです。
      しかし既にパッドと触れる部分やキャリパー脱着時に擦れやすい先の部分は禿げてきてうっすら錆びも出ており、このままではパッドの動きを阻害してしまいます。
      メンテナンス性は向上しますが、謳い文句の耐久性はあまり無さそうです。それとも¥2000弱程度の価格帯だと普通はこんなもので私が期待し過ぎでしょうか?…
      これなら純正を使うか(GSXの純正が良すぎ?)、チタンナイトライド仕上げの上位グレードを買った方が良さそうです。