【2024噪音合格】RS-4J CYCLONE 尾段排氣管 CRF250L (12-16) 等車款

※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音上限值。
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。

＊請注意，日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊，因此本服務台灣不適用＊
★商品規格
－可選擇材質：
不鏽鋼（SS：110-42B-5P50）
魔術金屬（SM：110-42B-5P20）
鈦合金（ST：110-42B-5P80）
藍鈦合金（STB：110-42B-5P80B）
－材質重量：
原廠排氣管：約6.3 kg
不鏽鋼（SS：約3.3 kg）
魔術金屬（SM：約3.3 kg）
鈦合金（ST：約3.1 kg）
藍鈦合金（STB：約3.1 kg）
★對應車種
－CRF250L／M（JBK-MD38）
★排氣音量表現
－怠速噪音：89 dB／4250 rpm（日本規格）
－加速噪音：82 dB（日本規格）
★認證
－JMCA 日本政府認證排氣管
－平成18、19 年，日本排氣規範合格
－平成22 年，日本噪音規範合格
★保養項目
－機油交換：Ｏ（可以直接更換，不會造成影響）
－機油濾芯更換：Ｏ（可以直接更換，不會造成影響）
★其他資訊
－RS-7JCYCLONE EXPORT SPEC 碳纖維尾蓋全段排氣管 >> 點此連結

－商品安裝說明書 >> 點此連結

－排氣管聲浪試聽 >> 點此連結

－Yoshimura 吉村排氣管塞 >> 點此連結

－CRF250L／M 排氣管墊片購買 >> 點此連結

繼承MOTOCROSS 的CRF－Ｒ車系DNA－RS-4J CYCLONE 排氣管，現在也能夠使用在CRF 250L／M上了！

RS-4J CYCLONE 排氣管是根據AMA Supercross 錦標賽所使用的RS-4，並在針對國內規格進行開發與修正。

為了使RS-4J CYCLONE 排氣管更符合＂競賽＂的形象：商品組合提供了相對應的後方向燈支架。

提供的後方向燈支架比原本的安裝位置又再低了一點，進而展現接近＂競技版＂CRF-R 車系的氛圍。

同時RS-4J CYCLONE 排氣管也創造出飽滿、卻又符合JMCA 規範的排氣聲浪。

RS-4J CYCLONE 排氣管的尾蓋採用碳纖維材質。

消音器的正面帶有RS-4J 的雷射標籤；而背面也有YOSHIMURA 的銘牌，低調又不失華麗。

最後，RS-4J CYCLONE 尾段排氣管可以直接對應原廠前段排氣管。

但如果您想要升級成為RS-4J CYCLONE 全段排氣管，可以另外購買RS-4J CYCLONE 前段排氣管，就可以完成升級！

－RS-4J CYCLONE 前段排氣管：111-42B-5L00

－前段排氣管固定法蘭：117-036-101

【EXPORT SPEC？】

我們接收到了許多海外用戶的要求；因此EXPORT SPEC 不僅強調了性能，同時我們也保留了Tig（焊接）燒色和加工痕跡。

用高耐用的不鏽鋼材質，實現了YOSHIMURA 的原始設計風格與出色的性價比！

※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 商品圖中包含其他材質的安裝示範。