PAGE TOP

【G-Craft】Normal Look超寬版雙避震型後搖臂 (附平衡支架) 加長16cm

會員價: NT$ 22,885

定價:NT$ 22,885
回饋點數:458
選擇商品形式:
選擇商品形式:
選擇商品形式:
選擇商品形式:
選擇商品形式:
選擇商品形式:
選擇商品形式:
商品編號: 60824
交期:

交期:請先選擇商品形式。


適用車型:

MONKEY
GORILLA
查看更多

商品特點:

雙避震器用
5.5J超寬輪框用
後搖臂管形狀:標準型外觀
平衡架:有
材質:鋁合金7N01材使用
查看更多

同分類銷售排行

商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想取消請點選顯示原文

[要點]

雙避震器用
5.5J超寬輪框用
後搖臂管形狀:標準型外觀
平衡架:有
材質:鋁合金7N01材使用

[商品描述]


5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207-210mm)スイングアームです。
モンキーの純正スイングアーム(幅167-170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。
Gクラフト品番:39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。

Gクラフト品番:30047 スーパーワイドサス受けを使用するタイプです

■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円
[セラコートとは?]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円
標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション4】チェーンカバーステー追加加工(Gクラフト品番:60191)+3000円
ノーマルチェーンカバーが装着できるようにする加工です。
【オプション5】チェーン引きコマ後ろ引きタイプ +3000円
チェーン調整時の整備の煩わしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
スイングアーム最後部にアジャストナットが来るため、工具との干渉などで回しにくかったアジャスト部の調整が簡単になります。
シルバー(Gクラフト品番:60226)、ブラック(Gクラフト品番:60226)の2色からお選びいただけます。

[注意]

※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームにはGクラフト品番:30102 スタンドホルダータイプ2が必要となります。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※ドラム仕様にて制作となります。
※リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。
※画像3はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※画像4はオプション:ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。
※画像5はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※画像6はスイングアームオプション:ノーマルチェーンカバー取り付けステーのイメージ画像になります。
※画像7はオプション:後ろ引きチェーン引き(シルバー)のイメージ画像になります。

適用車型

    • MONKEY
    • GORILLA

商品評論

0.0

0 商品評論

此商品沒有商品評論。
撰寫評論