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【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組)

  • 品牌: brembo
  • 商品編號: 220.5161.MBK

  • 定價:NT$24,211
  • 會員價:NT$21,306
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商品要點
  • ・活塞徑:30/34mm
  • ・材質:鋁合金(鑄造2pc)
  • ・重量:約880g
  • ・表面處理:消光黑色
  • ・活塞材質:鋁合金
  • ・安裝間距:40mm
  • ・煞車來令片(已安裝)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • ・活塞徑:30/34mm
  • ・材質:鋁合金(鑄造2pc)
  • ・重量:約880g
  • ・表面處理:消光黑色
  • ・活塞材質:鋁合金
  • ・安裝間距:40mm
  • ・煞車來令片(已安裝)

本国にて1ロットのみ生産された、マットブラックキャスティングボディーで彫り込みレッドロゴ仕様の希少な幻モデル!


  • 【brembo】
  • 提起煞車系統一直充滿經典話題,BREMBO在賽車場上與銷售市場都有著追隨者望塵莫及的地位,BREMBO是從賽道至街道每位使用者皆強力推薦的品牌。
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日本車友評分3.2(共15則評論)

    • binbounin
    • 日期:45297-05-18
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      正直キャリパーでここまで変わるとは思わなかったです。
      自分のカタナはファイナルなので初めからブレーキは強化されています。しかし、少し元気に走るとタッチがふにゃふにゃの曖昧なものに…具体的に言うとハードブレーキ後の一発目のブレーキがスカっとしてしまう。
      これではあまりにも怖いので対策を。
      まずは金額の安いものから試してみようと、エア抜き→変化なし。
      パッド交換→フィーリングが変わった程度。
      マスターをニッシンラジポンへ交換→コントロールはし易くなったがふにゃは変わらず。
      ブレンボRCS19へ交換→コントロール最高!けどふにゃは変わらず…
      正直こんなもんかと諦めかけました。
      そんな時、とある有名ショップに行く機会が。聞くのはタダ!相談してみることに。すると、
      「トキコのキャリパーはそういう気があるんですよー。ハードに使うとピストンが戻っちゃう。ブレンボとかに替えると変わりますよ!」
      帰宅後、即注文しました(笑
      ファイナルのフォークは専用品。ディスクはこだわりの純正300φ!サポートは唯一某加工屋さんがラインナップしてました。
      交換は簡単。無効ストロークの差ってヤツですかね?ふにゃふにゃなタッチは見事に解消されました!長年の悩みだった為に大満足です。
      これでツクバの最終の突っ込みが…変わんねーだろうな(笑)人間は同じだし…


    • vale
    • 日期:45390-07-21
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      「WEBIKEモニター」
      ノーマルキャリパーのイマイチの効きに、パッド、
      ニッシンラジアルポンプと手を加えてみましたが、
      改善はするものの、満足できず、思い切って交換しました。
      レーシングは高価なため、一般的なキャストの4ポットにするつもりでしたが、一般的なゴールドカラーに
      どうも気乗りがしなかったところ、このキャリパーを見つけました。
      マットブラックにレッドのロゴが渋いですな。
      取り付けは、特に苦労しませんでしたが、ノーマルキャリパーと比較して、エア抜きに時間が掛かったのと
      やはり、バンジョーアダプターを交換しないと、ブレーキホースの取り回しが厳しいですね。
      試乗前なので、効きについては、コメント出来ませんが、後日、感想をアップしたいと思います。


    • MUSU-KO
    • 日期:45429-01-13
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
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    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NSR250R(MC28)に取り付けました。

      ノーマルキャリパーのOH時期だったので、折角ならキャリパーを
      変えてみようと思い交換しました。

      レーシングも良かったのですが基本街乗りしかしないですし、レーサーの
      ように走行後に毎回キャリパーの清掃などはできないので、ダストシール
      が付いておりストリート仕様に向いていて、通常のキャストキャリパーと
      違い彫りロゴタイプのこちらに決めました。

      キャリパーをゴールドにしてしまうとホイールにディスクインナーも
      ゴールドなのでクドイ感じでしたので、キャリパーはブラックにし、
      ブリッジボルトもブラックコートタイプにしました。

      後はパッドピンも変えればオールブラック仕様になりサポートもブラック
      アルマイトをすれば中々渋くて格好いいんじゃないかと思っていますw

      性能に関しては純正よりピストンが大きくなった分製動力は上がっている
      と思いますが、前がOH時期の純正キャリパー&純正パッドでしたし、
      マスターもキャリパーと一緒にRCSに変えてしまったのでキャリパー単体
      の評価となると正確な評価ができませんので、他の方のキャストキャリパー
      のインプレを参考にするといいと思います。


    • よしけん
    • 日期:45429-01-13
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正トキコ6ポットから変更しました。
      ブレンボの中では高価な物ではありませんがニッシンラジポンとの組合せでタッチ、コントロール性共にいい感じです。また値段の割に見た目も申し分ありません。オススメです。


    • よしけん
    • 日期:45429-01-13
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      「Webikeモニター」

      純正トキコの6ポットから変更しました。
      ブレンボの中では高価な物ではありませんがタッチ、コントロール性共に申し分ありません。値段の割に見た目もいい感じになりました。これはオススメです。


    • ダイ
    • 日期:45954-06-13
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       キャリパーを交換するならブレンボだと決めていました。イイなーと思っていたキャリパーがブラックに赤文字 ただレーシングキャリパーでしか無く高額な為、購入は見送っていましたが同配色でキャスティングタイプで発売されていたので購入しました。
       車体ともマッチングも良くコストパフォーマンスにも満足しています。ブレンボなのでパッドの選択肢が増え今後の楽しみにもなりました。


    • 白衣の工場長
    • 日期:46181-04-24
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」

    • ねも
    • 日期:47911-11-14
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】
      事故に遭い、げんなりしていた1カ月後、ブレーキ廻りを換えよう!と思い立ち、『黒×赤』の車体イメージで探していたところ、『幻』に出逢いました。

      【実際に使用してみてどうでしたか?】
      現在装着後1、000km程度、アタリがついてこれから本領発揮かな?というところですが、実際の良さは自分にはまだわかりません。
      しかしマスターとも相まってか、『こちらに無理をさせずちゃんと止まってくれる安心感』を感じます。
      たとえば前の車が急に左折し始めたとき。
      たとえば雨の日に脇から自動車が飛び出してきたとき。
      パニックになったとしても、そのブレーキングを受け止めてくれる包容力があります。
      平常時のコントロールしやすさは、言わずもがな。


      【期待外れだった点はありますか?】
      普通すぎる、というのは期待外れといえば期待外れなのかもしれません。
      加速が変わる・音が変わる・バシッと止まる、等の変化はありません。
      でも、いつだって安心して止まらせてくれます。
      オートバイ乗りにとって、他に何が大切でしょうか?

      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
      パッドの互換性を高めてほしいです。

      【比較した商品はありますか?】
      ありません。

      【その他】
      ブレンボのキャリパは車種専用設定ではないため、ウェビック上で探すのに自分は時間がかかりました。
      だけどその間にピストン径やラジアル・アクシャル・鋳造や鍛造、ディスク厚など色々な言葉に触れ、勉強することができました。
      これからブレーキを換えるみなさんも、(自分のように)ブレンボだから!と飛びつくだけでなく、その部品の大きさ、作り方、意味に親しむと、オートバイがもっと楽しくなるはずです。きっと。


    • エリミネーター
    • 日期:47919-04-25
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      写真ではステンレスのテーパーボルトでしたが、届いたキャリパーは連結ボルトが鉄のノーマルな物でした。問い合わせたところ、仕様変更があり画像更新がされていないことが判明したので、同等のボルトを送ってもらい、速やかに対応していただきました。画像も更新されているのを確認しました。


    • Jolly-Guys
    • 日期:48105-09-14
    • 安裝車種:
  • 【brembo】 P4 30/34 40mm 煞車卡鉗「幻」 (左右組) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 「幻」モデル 左右セット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルの6ポットにラジアルマスターを付けるとコントロール性は上がったが、引きしろが大きくなったのでキャリパーを変えてみることにした。イメージ通りのタッチになったが、制動力などはあまり変わらないかも。今後パッドなども換えてみたいと思います。とりあえず見た目はかっこいいのでドレスアップとしては満足です。