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【SIDI】Cross fireSRS2 越野車靴

  • 品牌: SIDI
  • 商品編號: 1803470000001

  • 定價:NT$30,711
  • 會員價:NT$27,026
    免運費
  • 回饋點數:270 點(1點折抵1元)


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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:黑色/黑色
  • ・SRS型
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:黑色/黑色
  • ・SRS型

・ベンチレーションの強化
新設計されたCROSS FIRE2 ブーツは、従来からの機能はそのままにベンチレーション(通気性)を強化。
ふくらはぎ周辺と、後方へかけて新たに通気口を設置、ブーツ内の温度上昇を抑制し、より快適なライディングをサポートします。

・ふくらはぎスペースの調整範囲が拡大
様々な体形に対応しニーブレース装着時の適応性も向上。

・ダブルピボット構造の"FLEX SYSTEM"
クロスファイアシリーズ最大の特徴。
2箇所の支点で可動するので前後方向の動きがフレキシブルでスムーズになります。
同時に、足首の可動範囲を必要最小限に制限する事で、横方向からの力や、危険な動きに対してブレース効果を得られる設計となっています。

・インナー・アウターの二重構造
ワンランク上のフィット感・ホールド性を実現しています。

・SRS -ソール リプレースメント システム-
クロスファイヤーSRSシリーズは、ソール部が専用ビスで簡単に交換出来る構造になっています。

別売オプションの「スーパーモタードソール」、「エンデュローソール」にも対応し、幅広い用途に使用可能です。

Size:11/46(28.0-28.5)下單後出貨。交期可能較長。 ※海外輸入品,運送過程中可能會產生外箱破損,請注意。


  • 【SIDI】
  • 1960年創始者Dino Signori創立了SIDI,起先是製造工匠用鞋與戶外運動用鞋,1970年後開始製造越野車用鞋,至此,SIDI在運動鞋業界展開了快速的進化,至今廣受賽車界選手們愛用。
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日本車友評分4.8(共4則評論)

    • babyrollei
    • 日期:44960-03-02
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】Cross fireSRS2 越野車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • クロスファイアSRS2 ブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モトクロスコースを走ることはほとんど無い林道オンリーだったので、今まではエントリーモデルの安いブーツをそれしか知らずに「これで十分」と思っていたのですが、仲間のクラッシュを実際に間近で見てプロテクションの重要さを感じて色々と吟味しての選択です。

      林道では倒木や崩落、断崖絶壁ギリギリなどで降りて押してクリアするような箇所も多いので歩きやすい柔軟なブーツが良いと思っていたのでガチガチのモトクロスブーツは避けていたが、これは慣らしなど無しでちゃんと歩くことができ、尚且つ最高水準のプロテクションが得れるのが素晴らしい点だと思います。たとえば前後の動きはすごく自然にできますが、横回転などではシッカリとホールドされますので私などの下手クソライダーがよくしがちなグネッたり岩などにヒットなどの外因による捻挫の不安などは今までのブーツと比べ物になりません。

      年に数回サーキット走行もしますのでソールが交換できるSRSシステムもチョイスの大きな要因でした。しかし片足で17本、両足で34本ものネジを交換の度にいちいち入れ替えるのはかなりの時間と手間がかかるので、理想はソール1セットにネジを装着しておくと良いと思いました。難儀なのはそのネジが1ソールセット単位ではなく10本単位でしか売っておらず、またそこそこ微妙な値段な点です(全部合計してもソール張替えよりは遥かに安いのは安いのですが)

      フィッティングは同じSIDIの他のモトブーツよりは1サイズタイトな印象をうけました。私の場合他のブーツだと通常42ですがSRS2では43をチョイス。それでも冬のライディングには厚手のウールソックスだと少しキツイです。

      他、ふくらはぎの調整幅が増えたことなどは純日本人体質の脚には嬉しい点で、ニーシンガード装着でのブサイクなルックスとはオサラバできました。

      高価で買うのに少々勇気が要りますが今のところルックス面でもフィット感にしても実用面でも最高ランクのブーツです。


    • マック
    • 日期:45417-08-22
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】Cross fireSRS2 越野車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • クロスファイアSRS2 ブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モタードバイクを購入したのを契機に生まれて初めてオフロードブーツを購入しました。

      このブーツは、モタード用のソールに交換出来る点と他のオフロードブーツと比べて足首の動きが柔らかいブーツであるという触れ込みを信じて購入しましたが、履いてビックリ!非常に重くて硬くて、まるでスキー靴のように思えました。
      バイクに跨りステップにソールを載せた状態では、足首の動きが硬いために滑らかにギアチェンジをすることができないばかりか、リアブレーキの操作に関しては、つま先がペダルよりも下に位置するため 踏むことすらできませんでした。

      このことは、オフロードブーツ全般に言えることで決してSIDIのブーツが悪いといううわけではありません。
      このSIDIのブーツは高価ですが、デザインが良く、プロテクション機能にも優れており、作りの品質が高いと思います。

      購入当初は、後悔してオンロードブーツに買い替えようと思いましたが、今は、ミンクオイルをブーツ全体に塗り込み、意識して使い込むことで購入直後よりは、幾分足首が動くようになりました。が、リアブレーキの操作に関しては、まだまだ慣れが必要です。

      これからモタードバイクに乗ろうと考えている方は、私のように「モタードバイク=オフロードブーツ」と安易に思い込まずに、本格的にダート走行をしない限りプロテクション効果の高いオンロードブーツを選択したほうが無難かもしれません。


    • パパさん
    • 日期:45532-02-05
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】Cross fireSRS2 越野車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • クロスファイアSRS2 ブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回初めてこのメーカーのブーツを購入しました。
      はいた時からとてもなじんでおり、とても動きやすくすごく良いブーツだと思います。
      購入後すぐにモトクロスのレースに参加しましたがブーツが固いなどの支障は一切ありませんでした。
      値段的には安いものではないですが。リペアーパーツなどもしっかりしていますので長く使えると思い私はこの製品を選びました。
      いちど試されて見てもいいと思います。


    • zero
    • 日期:46429-10-30
    • 安裝車種:
  • 【SIDI】Cross fireSRS2 越野車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • クロスファイアSRS2 ブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モトクロス用に購入
      前はTH○Rの2万円台のローモデルを使っていたのですが、あっさりヒビ割れしてきてしまった為買い替え。

      流石にハイエンドモデルだけ有って、デザインや各部の作り込みにスキが無いです。

      オフロードブーツは、歩く時はバックルを緩める物と思っていましたが、これはセットした状態でも普通に歩けます。防護はしっかりしているのに、実に動き易いです。

      ソールが簡単に交換出来る点が◎
      オフ車の場合ギザギザのステップに乗る訳で、どうしてもソールが傷み易い為、簡単に交換出来る点が良いです。