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【DAYTONA】切削加工製造分離式把手夾箍左右/組


  • 定價:NT$3,896
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  • Universal
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  • アルミ削り出しアルマイト仕上げ
  • 適合フォーク径:52mm
  • 左右セット

クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション&カラーを意のままに・・・。
●外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
●ハンドルバーはストレート、アングルバーの2種類から選択可能。
●ストレートバー時は垂れ角7度、アングルバー時は垂れ角1.5-12.5度まで3次元に調整可能。
●アングルバーは調整時に合わせやすい目盛り付き。
●ハンドルバーのエンド内径はΦ16.5.
●デイトナ製バーエンドが使用可能です。

※クランプとハンドルバーをセットでご購入いただき、組み合わせて使用する商品となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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日本車友評分4.0(共2則評論)

    • PUNK_SR
    • 日期:45890-08-18
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】切削加工製造分離式把手夾箍左右/組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 削り出しセパレートハンドル用クランプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      セットで同社アングルバーを購入。

      トマゼリのアジャスタブル・セパレートハンドと比べると、
      見た目はシンプルすぎるくらいシンプルで、
      つけているのが分からないくらい主張しない。

      トマゼリ慣れしてたんで見た目のインパクトやや物足りないが、慣れれば絶対こっちが良いと思う。

      削り出しの剛性はまず疑いなし!
      アルマイトも良い感じで満足。

      付属の6mm穴付きボルトはメッキが美しい。

      だが悪い点が一つ、
      カスタマ電話で聞いたところ、同社指定締め付けトルクは2.0N・m!
      とてもじゃいけど、ナットが保たない。
      1本ちょっとボルトなめちまったし。

      結局1.7N・mで取り付けました。


    • ウシコ
    • 日期:48341-09-05
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】切削加工製造分離式把手夾箍左右/組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 削り出しセパレートハンドル用クランプ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      格安な値段ですが、精度も材質も良いです。しっかりと取り付けできます。
      黒色を購入しましたが、安っぽく無い色で良い感じです。
      この商品に、基本的には満足しています。
      ただし、ハンドルバークランプの締め付けボルトが(バイクに取り付けてみた場合)上から締めるタイプなので、マスターやクラッチレバーホルダーがハンドルバー挿入の割り部分に当たり、内側に取り付けにくいです。
      ボルトを前から締める位置にクランプの割り位置を設定すればポジションの自由度が得られるのに、もったいない、と感じました。
      ハンドルバーを広めにすればある程度良くなりますが、現実的にはレバーの内側を握る設定にしか取り付けが出来ないのが残念です。