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【T-REV】曲軸箱通氣管 No1

  • 品牌: T-REV
  • 商品編號: 3150

  • 定價:NT$840
  • 會員價:NT$756
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:8 點(1點折抵1元)


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  • Universal
  • 數量:
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  • ◆サイズ:外径/22mm、内径/15mm、厚さ/3.5mm、幅/150mm
    ◆素材
    外側/CSM (クロロスルホルン化ポリエチレンゴム)
    内側/NBR (ニトリルゴム) +PVC (ポリ塩化ビニル)


  • 【T-REV】
  • T-REV的招牌商品為曲軸箱減壓閥門 『T-REV』,透過通風裝置的設計安裝,有效阻擋並控制引擎吹漏氣的外洩及引擎外部空氣逆流,平衡曲軸箱內部的壓力減少引擎運轉時的阻力,可以用少量燃料釋放出更多的引擎動力。
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • エスタ郎
    • 日期:47644-04-07
    • 安裝車種:
  • 【T-REV】曲軸箱通氣管 No1 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ホース No1
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       KTMのバックプレッシャーバルブ(BPV)を取り付ける為に購入。エストレヤはブローバイホースが5センチ位しかなくBPVを割り込ませることが出来ません。角度の付いたホースを取り回し、長さを稼いで割り込ませるしかないと考えWebike内を検索したところこの商品を見付けました。
       都合がよいことにBPVの取り付け径とブローバイホース径がほぼ一緒の14mmで、今回購入したホースNo1と差し替えるだけでOKでした。ホースは2セット購入し、他のホースや配線との干渉に気を付け長さを決めて繋ぎ合わせました。直線が長くなる繋ぎに部分には、手持ちの16mmアルミパイプをホース内に差し入れ強度を持たせました。ホース材質がとても軟らかく、16mmパイプもグリスを塗ればすんなり入ります。取り回しや切断も容易でした。最後に接続部をホースバンドで固定して完成。作業時間はアルミパイプのカットを入れても20分ほどでした。
       今回はホースのインプレですが、BPVについても少し。シフトがとても軽くなり、ローからニュートラルに入れるのが非常に楽になりました。高回転までの伸びがスムーズになり、100km/h以上までストレス無く回ります。エンブレも効かなくなるのではなく、マイルドになった感じでシフトショックも減ったと思います。
       減圧バルブのお試しということで今回BPVを購入したわけですが(某オークションで4、000円)経済的な余裕ができれば是非T-REVを入れてみたいです。