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【YAMAMOTO RACING】SPEC-A 腳踏後移套件


  • 定價:NT$9,077
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  • HONDA
    CB1300SF 03-14
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商品要點
  • 一般型比:後32mm 向上8mm
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  • 一般型比:後32mm 向上8mm

ノーマルステップの取付け位置を変更する事によって、停車時にスムーズな足つきを実現しました。


  • 【YAMAMOTO RACING】
  • 以「SPEC-A」系列為名的零配件發揮無了與倫比的性能,這是使用「體驗到A級賽車油門開啟的一瞬間的感覺規格」來命名,YAMAMOTO RACING將理念融合在SPEC-A系列商品,從實戰中來展現。
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HONDA
CB1300SF 03-14
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • けい
    • 日期:45263-09-08
    • 安裝車種:
    • CB1300SF
  • 【YAMAMOTO RACING】SPEC-A 腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • SPEC-A ステップブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      09モデル、CB1300SBに取り付けました。

      無限ステップとの組み合わせで、無限ステップは20mmアップ、20mmバックです。ステップブラケットは、8mmアップ、32mmバックということで、合計28mmアップ、52mmバックというポジションになりました。

      ステップブラケットを装着した理由は、ホイール交換に伴い、タイヤを180から190にすることを前提に、バンク角増大によるペダル等の路面との接触をさせないためです。また、バックステップの購入を視野に入れていましたが、予算の問題で、安価なステップブラケットを取り付けました。

      ポジションは、バックがきつくなりましたが、もともと乗りやすいバイクであるため、特別気になったりはしていません。ただ、2つ問題があります。

      1つ目は、ノジマのDLCチタンフルエキ触媒部とブレーキペダルの干渉が挙げられます。操作していない状態では干渉しませんが、踏み込んだ時に、接触します。

      2つ目は、チェンジペダルロッドの長さが足りません。ワンオフで、ロッドを作ってもらいました。3千円ほどですので、作ってもらうことをお勧めします。ちなみに、私のポジションでは、ロッドを220mmで制作して、綺麗に取り付けられました。

      とても作りの良い製品です。ノーマルステップの形に合わせて作られているため、無限ステップでは一体感に欠ける部分がありますが、個人的には気に入っています。取り付けてよかったです。