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【NITRO RACING】4in1 手工彎曲 鈦合金 全段排氣管 UP Type (無切油底殼) ZEPHYR1100用


  • 定價:NT$106,909
  • 會員價:NT$94,080
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  • KAWASAKI
    ZEPHYR1100
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 【規格】
  • 消音器顏色:半拋光
  • 消音器材質:Grenade鈦合金V-3
  • 排氣管材質:鈦合金
  • 排氣管徑:42.7φ
  • 尾管外徑:60.5φ
  • 【附屬部品】
  • ・排氣管1台分
  • ・集合部
  • ・尾管
  • ・彈簧8本
  • ・消音器
  • ・尾蓋擋板
  • ・消音器束環
  • ・消音器支架
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【規格】
  • 消音器顏色:半拋光
  • 消音器材質:Grenade鈦合金V-3
  • 排氣管材質:鈦合金
  • 排氣管徑:42.7φ
  • 尾管外徑:60.5φ
  • 【附屬部品】
  • ・排氣管1台分
  • ・集合部
  • ・尾管
  • ・彈簧8本
  • ・消音器
  • ・尾蓋擋板
  • ・消音器束環
  • ・消音器支架

NITRO RACINGチタンサイレンサーシリーズに、従来のハーフマット仕上げのハーフポリッシュタイプに加え新たに「ヒートポリッシュ」タイプがラインアップ!

KAWASAKI ゼファー1100。マフラーを交換し、ストリートやワインディングを走り出してみて、右バンク角不足を経験された方は数多いことでしょう。
ゼファー1100はノーマルオイルパン形状が独特なゆえにEXパイプをどんなレイアウトにしても集合部が車体右寄りなってしまいます。
そのため、これまでほとんどのマフラーが右バンクさせた際、EXパイプや集合部を路面に接触させてしまうウィークポイントを持っていました。
それは4in1タイプのEXでギリギリに取り回したとしても、決定的な効果が得られていないのが現状です。

NITRO RACING Zephyr1100用チタン手曲げEXマフラーは最も有効な手法であるカットオイルパンをオリジナルで製作、採用する事で4in1センターコレクト型を実現、同時にロードクリアランスも確保しました。
そのカットオイルパンの塗装には密着度が高く頑強な西村コーティング ダイヤモンドコートを採用することで純正同等の耐衝撃性・耐溶剤性を保持しています。

また、より高い完成度にするべくサーキットコースにおける走行テストデータをフィードバック。
ストリートオンリーによるデータだけで市販されたわけではなく、ハイスピードアベレージで酷使されるレースシーンの中で磨かれた、より実戦型のスペシャルチタンマフラーです。

※NITRORACINGサイレンサーに装備されている消音用バッフルは、決して取り外さないで下さい。またサイレンサー内部消音ウールは、定期的に点検しオーバーホールする事をお勧め致します。
※2000年以降に生産された車輌で、マフラー内に触媒装置等を装備しているモデルには対応しておりません。マフラー交換後の公道走行は違法となりますので、ご注意ください。
※シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。ノーマルステップ装着車には取付不可となります。
※現在販売されているNITRO RACING ZEPHYR1100用バックステップのオプションパーツである「タンデムステップブラケットKIT」は取付不可となります。装着されている場合は、タンデムステップブラケットKITを取り外してEXマフラーを装着してください。
※車検対応ではございませんのでご注意ください。
※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
※こちらのKITにはカットオイルパンは付属しません。あらかじめご了承ください。
※画像1、2は商品のイメージとなります。選択肢で選べるサイレンサー形状は、画像3にてご確認ください。


  • 【NITRO RACING】
  • 「NITRO RACING」的NITRO是引爆劑的意思,大多數的日本人都把這個詞發音成Nitoro,這個讀音也因此較為人熟知。「NITRO RACING」是以大型國產ON-ROAD摩托車的改裝零件,主要對應的車款包括空冷Z、KATANA、Ninja等1980年前後推出,屬於被稱為名車的車款。
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