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【TOMMASELLI】可調式分離把


  • 定價:NT$13,828
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  • Universal
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  • カラー:シルバー
  • 素材:アルミ
  • ハンドルバーサイズ:220mm(バーエンド部分を除く)

往年の逸品、トマゼリ ゴールドコマンダーの流れを受け継ぐ、多くのアジャスト機能を持つアルミ製セパレートハンドルバー。
垂れ角、絞り等が簡単に微調整可能となっています。
また、高さを抑えたダイレクトタイプのセパレートハンドル仕様へと組み直しも行えます。
・調整箇所はヘキサゴンレンチを使用した二か所で調整。(画像2)
・調整箇所は芋ネジで更に緩みを防止します。(画像3)
・取り付けスタイルも自在に。幅の狭いポジションと変化します。(画像4)
・ダイレクトタイプ(直付けタイプ)への変更も可能。

※スイッチ・メーター類等が干渉する為取り付け出来ない場合がございます。


  • 【TOMMASELLI】
  • TOMMASELLI作為Ducati、Cagiva等等廠商的原廠把手供應商,品質自然不在話下,另外握把套的質感也非常優良。
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共4則評論)

    • ラスカル
    • 日期:45332-12-21
    • 安裝車種:
  • 【TOMMASELLI】可調式分離把 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • アジャスタブル・セパレートハンドル
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      絞り角・タレ角を自在に可変出来るのがウリのこのハンドルですが、
      初めに言いますと、Gooseには合いませんでした。

      特に純正ヘッドライトステーは、フォーククランプ上下いっぱいまで使うので、
      ステーを切った貼ったしてまで使用しようとしたのですが、理想のポジションは作れませんでした。

      さらに言うとトップブリッジ下のメーターステーの出っ張り等が干渉して、固定できる角度が限られたのも響いて、
      ノーマルに比べてかなり幅広なハンドルにならざるを得なかったのです。
      元々フォークスパンが広いドカ辺りなら同じイタリア製と云うこともあり、相性は良いのかもしれませんが。
      トップブリッジ下に固定する場合は干渉物に注意です。


      そうは言ってもモノは良いのです。
      昨今のビレットパーツ系とは違う優しい質感等も、綺麗な仕上げと相俟って好印象です。
      SRやWシリーズ辺りにはとても似合うかもしれませんね。


    • ポンチ
    • 日期:45437-02-02
    • 安裝車種:
  • 【TOMMASELLI】可調式分離把 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • アジャスタブル・セパレートハンドル
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      窮屈で長距離を走ると疲れるノーマルポジションを改善する為に購入しました。
      幅と絞りが調整出来てワイヤーを延長しなくてもナローバー位にはポジションが上がります。質感も良く綺麗な仕上がりにも満足です。
      ただ、バーエンドがリベット留めしてありウエイトバランサーが取り付け出来そうに無いのが残念です。


    • ノロクライマー
    • 日期:46373-08-09
    • 安裝車種:
  • 【TOMMASELLI】可調式分離把 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • アジャスタブル・セパレートハンドル
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ヤマハルネッサに取り付けました。キーシリンダーやブレーキのマスターシリンダーと一部干渉したため少し削って取り付けました。ですがこのハンドルの形状とアジャスタブル機構のおかげでセパハンの割には、前傾姿勢がきつくないポジションが実現でき満足しています。
      心配した可動部分のゆるみはテーパー勘合により強固に固定されており、心配はなさそうです。


    • スクリーミンハリス
    • 日期:48338-06-22
    • 安裝車種:
  • 【TOMMASELLI】可調式分離把 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アジャスタブル・セパレートハンドル
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルなカタナを最後に手に入れておきたい・・・という思いからアニバをノーマルで乗っていましたがやはり歳には勝てませんポジションがきつくて首が痛い。
      で、セパハンといえば30年前からトマゼリ!
      やはり細かく調整できるのが良いですね。画像は下がノーマル、上がトマゼリです。
      購入前に本当に効果があるか不安でしたので、同じ思いの方の参考になれば幸いです。
      私、身長162cm、体重55Kg、50過ぎのジジイです。
      交換後はステアリングダンパー状態だった両腕に余裕ができ、上体の支えも楽にできます。
      Uターンも3倍楽!!
      一番つらかった首ももう痛くなりません。
      変えた効果は期待以上にあります!
      懸念の操縦性は、もう大人しく乗るので問題ありませんが刀との一体感はかなり消失します。
      変えてよかったかというと・・・楽だけどノーマルに戻します違うバイクになっちゃった。私はカタナが好きなのだと思い知りました。