[要點]
活塞口徑63mm・3mm長曲軸排氣量可增加到189cc。活塞頂部形狀
它設定為高壓縮規格,不同於普通平面活塞,功率不一樣
活塞使用鍛造高壓縮的材料
鍛造活塞,有較強的強度和耐久性。
[商品描述]
與156cc機型不同的是,可以不用表殼鏜孔,需要鏜孔,但套筒比156cc機型厚25mm,這樣可以減少套筒在高轉速下的變形。它可以大大增加Siri的耐用性
達。
為使套筒外徑69mm,需進行曲軸箱鏜孔。
我們建議使用這套高壓縮的63mm鍛造活塞,在高轉速下產生動力。
控制器。使用噴射器調整燃料設置。該套件的活塞直徑為63mm+3mm長曲柄,排量為189cc。
[注意]
*新天鵝座×天鵝座×噴油車所有帶化油器的車都能兼容本產品。
[要點]
ピストン口径63mm・3mmロングクランクにて189ccの排気量にアップ致します。ピストンTOP形状を
ハイコンプレッション仕様に設定し通常のフラットピストンとは、パワー・レスポンス等が違う味付け
がされている仕様です。
ハイコンプレッションに対応する為ピストン材質に拘りの
鍛造ピストンを使用して、パワーと耐久性を両立しています。
[商品描述]
ケースボーリング無しにていける156ccとは違いボーリングが必要ですが、スリーブ厚を
25mm確保する事が出来、高回転時のスリーブのタワミを抑える事が出来、ピストン・シリ
ンダーの耐久性を大幅にアップさせる事が出来ます。
スリーブ外径が69mmになる為、クランクケースボーリングが必要です。
ハイコンプレッション仕様の鍛造63mmピストンにて高回転にてパワーを出すセットですので、
ハイカムなどを併用する事をお勧め致します。
コントローラー・ジェット類にて燃調セッティングをしてください。このキットはピストン口径
63mm+3mmロングクランクにて189ccの排気量になります。
[注意]
※ NEWシグナスX シグナスX インジェクション車両 キャブレター車両 全車に適合致します。