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ADDRESS V125 K9 新型S 強化點火控制器

定價:NT$ 4,331

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【HONDA Thailand 原廠零件】火星塞 (CPR8EA-9S) (NGK) 31916-MCG-601 快速出貨
HONDA Thailand 原廠零件

火星塞 (CPR8EA-9S) (NGK) 31916-MCG-601

$178(78%)

適用車型

[要點]

全電晶體點火方式 TCI強化點火點火器。

[商品描述]

`流離失所現象增加.進氣系統。排氣系統的調教很積極,但加強點火系統的人卻很少。
然而,點火系統是非常重要的,當發動機通過加大排量和壓縮量進行調校時,點燃壓縮後的混合氣就會越來越困難。
上膛後之所以沒有預期的速度,是因為點火不到位。
這個點火器的點火時間是原廠ecu.點火地圖,所以
對發動機的壓力不是問題。

在汽車上使用高壓縮的發動機,孔徑容量大,點火更可靠。扭矩。你可以增加力量。
即使蓄電池電壓發生變化,內部自動增壓電路也會自動控制點火線圈的輸出電壓。其目的是通過向點火線圈注入大電流來提高二次電壓

產生高壓的簡單升壓電路,但當電流下降時,點火能量被壓低

這種點火器不僅能產生高電壓,而且能產生大電流,並能點燃二次火花能量,產生
厚的火花。
在默認設置下,火花塞的二次電壓將提高20%。
可以通過調節控制旋鈕來調節初級電壓。
您可能需要根據您的發動機規格進行調整。
全晶體管點火系統具有很長的火花時間,這使得它可以獲得`輸入電壓。目前起來是很扭......。權力。它的工作原理是加速器反應。
安裝說明。附帶一本設置手冊。

采用四根導線,安裝方便。
原廠點火系統是原廠排量。應該能滿足壓縮比,但排量卻上升了。提高壓縮比
。如果你換了消聲器等,那就不夠用了。
使用這種點火器後,`插頭電壓大幅度提高,通過調整`插頭間隙
,可以使火花很強、很濃。

由於接近完全燃燒,`燃音會越燃越稀。

如果用控制器調整燃油平衡,並將燃油平衡設置到合適的水平,使其點火可靠,中速扭矩將進一步提高。高轉速下的動力肯定會有所提升。

用控制器對油位進行微調。

[要點]

フルトランジスター点火方式 TCI強化点火イグナイターです。

[商品描述]

排気量アップ・吸気系・排気系は、積極的にチューニングされますが、点火系強化される方は
極僅かです。
しかし点火系は非常に重要で、排気量アップにて圧縮アップなどエンジンをチューニングしていくと、
圧縮した混合気にどんどん着火し難い状況になります。
ボアアップしたのに期待した程速くなっていないのは、キチンと着火出来ていないからです。
このイグナイターは点火時期は純正ECU・点火MAPを使用しているのでエンジンへの
ストレスは問題にはなりません。
ボアアップ車両等、高圧縮なエンジン使用する事により確実に着火させる事が出来る様になり、
更に始動性アップ・トルク・パワーアップさせる事が出来ます。
点火コイル1次側への投入電圧を、内部自動昇圧回路により、バッテリー電圧が変化しても
出力電圧を自動的にコントロールして安定化した高電圧・高電流を点火コイルに投入する
事により2次電圧を上昇させる事が狙いです。
高電圧を発生させるだけだと、簡単な昇圧回路ですが、電流が下がると点火エネルギーが
落ち込んでしまいます。
このイグナイターは電圧は当然ですが、電流も高電流を発生させ2次スパークエネルギーを
太い火花にて、着火させる事が出来ます。
メーカー初期セットの状態にてスパークプラグ2次電圧が20%上昇致します。
1次電圧はボリュームにより調整する事が可能です。
エンジンの仕様により、調整してください。
フルトランジスター点火方式は火花時間が非常に長く取れる為、投入電圧・電流アップは
非常にトルク・パワー・アクセルレスポンスに効いてきます。
取付説明書・セッティングマニュアル付です。

配線も4本と取り付け易くしています。
純正の点火系は純正排気量・圧縮比に対応させれば良いのですが排気量アップ・圧縮比
アップ・マフラー交換等などを行うと、役不足になってしまいます。
この強化イグナイターを使用すると、プラグ電圧が飛躍的にアップしますので、プラグギャップ
などを調整する事により、非常に火花が強く、太くする事が出来る様になります。
完全燃焼にどんどん近くする事が出来る為、燃調はそのままではどんどん薄くなります。
コントローラーなどで燃調を調整して適正な燃調にセッティングして確実に着火させれば、
更に中速トルクアップ・高回転のパワーが確実にアップ致します。
コントローラー等にてきめ細かく燃調を調整してください。

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