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【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器


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00時33分現在:Webike在庫2個,約 5個工作天到貨!
  • YAMAHA
    NEW Cygnus X Fi
    Cygnus X
  • 數量:
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商品要點
  • 高剛性軸承滑塊 附専用開閉盤蓋。
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 高剛性軸承滑塊 附専用開閉盤蓋。

純正にはセンタースプリングと擦れる時に音が発生しない様、ゴムの被覆が被っていますが、
このゴムがスプリングの動きを阻害してしまう為、アドバンスプロ社ベアリングスライダーは、
動きをスムーズに行う事が出来る様、専用トルクカムカバーを付属しています。

■ベアリングスライダーの効果とは

センタースプリングはトルクカムが変速する時、トルクカムの移動量によりセンタースプリングは捩れていきます。
この捩れのトルクは本来のセンタースプリングの硬度の計算には入っていません。
記載の強度より硬くなってしまうのは、縮む力にプラスして捩れの硬度が加わってしまうからです。

この必要無い捩れのトルクを、センタースプリング台座にベアリングを入れる事により、フリーにしてしまう効果があるのが、ベアリングスライダーです。
センタースプリング本来の仕事だけになる為、スプリングの熱タレ等による硬度の低下、変速の谷の軽減、変速をスムーズに行う等、非常に効果が期待できます。
駆動系はエンジンパワー・トルクに見合った硬度のスプリングをセットする事によりスムースな変速をする様になります。
センタースプリング硬度は、硬すぎず・柔らかすぎずが理想です。

更にスライダーが効果的なのは、排気量アップして急激にセカンダリーにトルクがかかった場合、センタースプリングが捻りのパワー・動きに追従できなくなり、引っかかる様な変速してしまう場合は非常に効果があります。
スライダーを導入して駆動系をセッティングする際、アクセル開度にリニアについてくる様になるので、重たいローラー重量にして、無理して変速させなくてもスムーズに変速していく様になります。


  • 【ADVANCEPro】
  • 「ADVANCEPro」以Monkey與Golila系列迷你機車的汽缸擴充套件、引擎調教套件聞名,在速可達零件方面也有有所鑽研,熱門車種如CygnusX、AddressV125的零件非常豐富。
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YAMAHA
NEW Cygnus X Fi
Cygnus X
台灣車友評分5(共1則評論)

    • Lancia Lee
    • 日期:2016/08/07
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 ADVANCEPro
    • star5
    • CYGNUSX 高剛性彈射起步裝置 (其實是我唬爛的XD) 言而總之:((扭力加速器))
    • 比其國內的是稍微貴了點 但我看上去的是它的材質與質感 使用上很滿意搭配輕量化鋁合金開閉盤的48度直溝 初到中 力量紮實 三分之一左右油門就夠拉到5-60km 適合載人/貨與爬山 會比較有力 ( 要注意一點就是此產品附的彈簧座要修改到跟自己開閉盤彈簧座的平行 高度好像多1-2mm樣子 ) ( 另外彈簧也不是隨便都能裝 要請專業的師傅做判斷才會比較有保障 ) My Bike:SE12J 2004
日本車友評分4.3(共8則評論)

    • KEN2
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 高剛性ベアリングスライダー トルクカムカバー付
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ベアリングが大きく耐久性が良さそうです。ベアリングとスプリングシートの厚みにより、ノーマルよりも8mm程度高くなりますので、微妙なレートアップも期待できそうです。
      加速時の何か引っかかるような変速フィーリングが影を潜めスムーズに変速してる感じです。一旦減速してからの再加速もスムーズにキックダウンする感じです。
      性能は良いですが安くはないので★4つにします。


    • じゅんじゅん
    • 日期:46585-11-08
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 高剛性ベアリングスライダー トルクカムカバー付
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シグナスx台湾6期の駆動系メンテナンスついでに装着しました。
      取り付け後はセカンダリー側の動きがスムーズになったのを体感できるほどでした(^ー^)
      コーナー出口や市街地での再加速が凄く楽になりました。


    • アンソニー太郎
    • 日期:46917-10-29
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 高剛性ベアリングスライダー トルクカムカバー付
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      トルクカムをNCY製に交換するにあたり、一緒に取り付けました。最初、自分は間違って取り付けてしまい不満で取り外したのですが、よくよく調べて取り付けた時の画像と比べたらトルクカムカバーを取り付けた後に装着が正解でした。(。>д


    • 51番
    • 日期:47719-03-29
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 高剛性ベアリングスライダー トルクカムカバー付
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シグナスX 2015国内モデルに使用
      画像は装着の順番です

      【何が購入の決め手になりましたか?】
      純正だとトルクカムカバーにゴムが巻いてあって動きが悪かったので
      ロスを減らす目的で
      あとは強化センタースプリングは必要無いものの、ちょっとだけ強化したい、という点

      昔、V125で他社のモノですが使用して効果を感じたため

      【実際に使用してみてどうでしたか?】
      理想通り!
      組み付けの時点で動きが段違いです
      再加速時のレスポンスも良く、本当に少しだけセンタースプリングのレートUP
      強化センタースプリングを入れるよりこれを入れた方が効果あると思います

      昔使用していたものよりベアリングも大きく質感も良く
      そして値段も安く性能、効果も抜群
      不満点が見当たらないほど

      【取付は難しかったですか?】
      ベアリングを敷き詰めるのが少々面倒だったくらいで他は特に問題なし

      【取付のポイントやコツを教えてください】
      ベアリングが転がるって行くと探すのが困難なので下に何か敷いてやりましょう
      外でやっていて転がっていくと絶望ですw

      あとは(4)の状態でも抑えながらゆっくり回せばそのままの状態で着脱可
      そこまで頻繁にやる事ではありませんが、トルクカムの溝角度変更する時に…

      【期待外れだった点はありますか?】
      皆無!

      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
      てっきりベアリングに予備があるものだと思ったらピッタリな数だったので…
      落とした時の事を考えて数個余分に入れておいてもらえれば、と…

      【比較した商品はありますか?】
      NCY、弾丸工房の同製品

      【その他】
      大幅にパワーアップ!とかではなく
      動きが良いのでロスが減って結果的に加速、再加速の滑らかさ、レスポンスがアップするので気分が良いです
      強化センタースプリングまではちょっとな…
      っていう場合にもオススメ出来ます
      ちょっとのレートアップと動きの滑らかさで確実に再加速時の滑らかさ、レスポンスがアップします


    • HIS
    • 日期:48224-07-03
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 高剛性ベアリングスライダー トルクカムカバー付
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】雑誌や動画で色々と調べてこの商品にたどり着いた。
      【実際に使用してみてどうでしたか?】期待通り!文句なしのクオリティ。
      【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】セットする時にきちんと押さえておかないとバラける。
      【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】慌てず慎重にやること。ボールが転がってくと絶望的です。
      【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
      【期待外れだった点はありますか?】ボールの数がぴったりだったこと。予備がない。
      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ボールの数がもう少し多く入っていると安心。
      【比較した商品はありますか?】なし
      【その他】任意


    • ファーマー
    • 日期:48418-11-11
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 高剛性ベアリングスライダー トルクカムカバー付
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      実は取り付けるまでは、正直なところ半信半疑でした。
      しかし、組み付けの最中から違いを感じる事が出来ます。
      トルクカム部分とスプリングの回転方向の力が完全に分離されているのがわかります。ベアリングが入った分スプリングが圧縮されているので、プーリーは離れ難くなっているはずですが、クラッチASSY組み付け後明らかに軽く動くのが分かります。
      実際に走行してみるとアクセルに対して回転数、スピードかリニアに反応している感じで非常に楽しくのれます。商品自体もしっかりと作り込まれており、まず壊れる事は無いと思います。
      また、これをつける前にトルクカムカバーのセンタースプリング干渉対策用ゴムが無い物を使っていましたが、スプリングの打音が酷く困っていましたが、この部品にしてから不思議な事に殆ど音がでません。これだけでもストレスが解消されます。
      久しぶりに満足感の高い商品に出会えました。


    • ななし
    • 日期:48665-04-18
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • 高剛性ベアリングスライダー トルクカムカバー付
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      組付け後、1500km程ノーメンテで使用しましたが、
      ベアリングの球が9割程どこかに飛んで行きました。

      構造からして仕方がないと思いますが、
      フィーリングは良かっただけにもう少し長持ちして欲しいです。


    • タイニー
    • 日期:48744-04-29
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【ADVANCEPro】NEW CYGNUSX(新勁戰) Fi 高剛性 扭力加速器 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 高剛性ベアリングスライダー トルクカムカバー付
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      センタースプリング底部が、盛り上がり若干のバネレートUpになる為、バネレートを少しダウンして装着しました。以前よりはセンタースプリングが仕事をしている感じがします。
      取り付けの際は、トレーなどの中で組み付けした方が良いです。