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【SP武川】可調整式腳踏套件


  • 定價:NT$4,294
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00時18分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
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商品要點
  • HONDA車用
  • 顏色:銀色
  • 材質:鋁合金切削加工
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • HONDA車用
  • 顏色:銀色
  • 材質:鋁合金切削加工


■詳細
ノーマルステップ交換型のオールアルミ削り出しアジャスタブルステップキットです。
ライディングシューズの収まる幅を確保しながら大胆に削り込んだステップバーと、上下の変化量を増やし過ぎないオフセットポジション調整が可能です。
低ダメージ化を考慮したノーマル同様の可倒式や滑り止め形状に工夫を凝らすなど、機能の隅々まで追求しています。
ステップの固定位置の変更により、7ポジションから選択可能。
ライディングシューズのサイズや操作性に応じて選択することが出来ます。

使用例HONDA NC700装着時:ノーマルステップ位置より10mmダウンから7.3mmアップ、フロント10.7mmからバック10.7mmまでの7ポジション。


※装着する車両により、若干異なります。又、装着時、ステップ位置がアップしない車両もあります。(CBR250Rなど)


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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NSR250 R
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CB400SF
VTR1000SP
台灣車友評分4(共1則評論)

    • reko
    • 日期:2015/08/01
    • 安裝車種:
    • MSX125(GROM)
  • 可調整式腳踏套件 SP武川
    • star4
    • [SP武川]可調整式腳踏套件
    • 原廠腳踏之設置位置是以一般大眾使用需求及成本考量配置,但對於較為進階之玩家常會有不符所求之遺憾;但對於仿間充次之的後移套件(全組、半組)式樣,應較適合較為熱血之玩家,對於採低調風之玩家不免有些過頭。 日前因對於本車原廠腳踏之配置(高度、後移度)多有抱怨,一直想尋求市售改裝後移套件來調整改善,瀏覽各套件過程中發現後移套件皆有各優缺點,而本人只希望微調(不需大幅度改變)改善目前使用不便之狀況,直至發現此一套件。 裝設過程簡單不複雜(適合DIY),裝設後可依據個人使用習慣做有限度的腳踏高度及後移度調整,雖無法大幅度改變騎乘姿勢但對於採低調風之玩家已可做到改善原廠配置之打檔、煞車腳踏位置的效果。 此套件用於原廠腳踏之位置調整可較符合個人習慣且騎乘之舒適度與原廠相距不遠,。
日本車友評分2.5(共17則評論)

    • GOODSPEED
    • 日期:45508-04-16
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VF750Fに取り付けました。
      単純に付きますが…形状がデイトナ製のマルチステップより好み・価格・他のバックステップがない!と言う単純な理由で購入しました。
      NSR250('88)のオリジナルステップを持っていたのでそのリターンスプリングを使用(VF用は幅が広いため使えません)
      取り付けは簡単ですがVF750Fだと”への字”になります。実際使ってみると違和感があったため取り付けブラケット側を約3‾5mm位肉盛り溶接して取り付け直しました。
      取り付け後は…そんなに変わらず若干上かな?と言う位置で調整、逆に変わらないので良かったと言う感じです。
      また、アジャスタブルステップの位置調整ですがスプリングピンなので調整していると簡単に曲がるのでメーカさんは改善の余地ありです。
      まあ、VF750F・取り付け対象機種ではないインプで参考になる人は少ないと思いますが…無事に付きました。


    • よっちゃん
    • 日期:45584-08-14
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB400SFに取り付けました。選んだポイントは値段と可倒式であること、複数のポジションから選べることです。まず取り付けについては簡単でした。割ピンを外してシャフトを抜き、ステップを取り換えてシャフトと割ピンを組むだけです。割ピンもついてきて別に準備する必要がないため便利でした。
      ポジションについては構造上、前方向へは大分移動できるのですが、後方向へはあまり移動できません。また、バックステップキット等と異なりステップのみ移動し、ペダルは純正位置のままなので慣れるまでは注意が必要です。
      また構造上純正ステップより外側へ張り出すようになるため、こちらも慣れるまではペダルの操作時に違和感があります。しかしバックステップキットと比べると値段も安いですし、コストパフォーマンス的にはいい商品だと思います。


    • MomijiManjyu
    • 日期:45992-07-14
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ホンダX4用ですが、KTM690DUKEの純正バックステップに装着しました。ほぼ無改造でバネのテンションが弱くなる所へゴム板を挟んだのみ。同じような製品は沢山有りますがこの価格でこの程のクオリティの物は見ていません。ステップの端が高く攻めの走りにはちょっと邪魔ですが、普通に使う分には問題なし。
      形状もカッコ良くドレスアップとしても良いかも知れません。ステップ位置の微調整が必要な方には是非使っていただきたい。


    • うのでん
    • 日期:46129-08-23
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この商品は見た目のかっこよさとポジションのを変えれるとこですね。ポジションを変えることで作りがどうか結構強度的に満足しています。ツーリング時にシューズがショートタイプでないためシフト、ブレーキレバーの上に足を置くのにきつかったのですが解消しました。


    • あきらりお
    • 日期:46195-06-05
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      サーキットを走るわけでは無いので本格的なバックステップは要らないけれど、純正ステップは。。。(^^;;って人には最高だと思います。自分はツーリングメインなのでツーリングシューズに合わせてポジション出しました(≧∇≦)


    • あきらりお
    • 日期:46198-02-05
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      本格的なバックステップはサーキットを走るわけではないので必要が無く、ノーマルステップでは少し物足りなかったのですが、装着して試して乗ってみて「これだ!」って言う愛称の良さにビックリです。取り付けも簡単でコスパ最高商品だと思います。


    • 逆HONDA
    • 日期:46252-10-27
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のゴムステップが、今ひとつ使いにくいと思い購入。早速、不器用である自分で取付けて使用しましたが、ブーツとの相性も良く、また充分な強度もあり、この価格でこの内容であれば、納得できるのではないでしょうか。ひとつだけ残念なのは、本当はブラックカラーが欲しかったのですが、メーカーにも在庫がなかったのか、納期が遅くなるとのことで、やむなくシルバーカラーにしたことです。
      ただ、シルバーは実際取り付けてみると車体にはマッチしており、好みの色合いとは違いますが、充分満足です。


    • san`s
    • 日期:46416-09-20
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      少しですが調整もききますし、取り付けも説明書が解りやすかった。グリスとトルクレンチが必要ですけどね。純正とは格段に、かっこよさが違います。ゴム無しなので微振動が伝わりますが気にならない程度です。


    • ふてい
    • 日期:46461-08-21
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      女性用のマシンのため、ステップとチェンジペダルの距離を縮める為に購入しました。
      汎用パーツのため、チェンジペダルの軸が邪魔をしてステップを一番前に移動することはできませんでしたが、それでもノーマルよりは前方へ5ミリ‾10ミリ位は動かせたので満足しています。
      可倒式のため、タチゴケでステップが跳ね上がるとステップのベースのにモロに当たって傷が付いてしまう点が残念なポイントです。
      私は、対策のためゴムチューブを取り付けて対策をしました。
      社外品のバックステップっぽくて、気に入ってます。


    • タケゾー
    • 日期:46672-03-19
    • 安裝車種:
    • CBR250RR
  • 【SP武川】可調整式腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star1
    • アジャスタブルステップ(HONDA車用)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB1100 2014年式

      取り付けと、マッチングは満足しています。
      が、サイドスタンドを下ろすときに、ステップの削りだしに踵が当たって、四本線の縦傷がブーツの踵についてしまいました・・・
      高価なブーツなので悲しい気持ちになりました。
      削りだしの部分を、ヤスリで面取りをするか、ステップのみを丸状の他社製品に代えるか難儀中です。

      うまく面取りできれば、そのまま使います。