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【MotoGear】HORNET 250 PRISM 全段排氣管


  • 定價:NT$41,946
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  • HONDA
    HORNET250 All model year (MC31)
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商品要點
  • 系統構成:4-2-1
  • 排氣管材質:鈦合金
  • 消音器材質:鈦合金/碳纖維
  • 機油更換、機油濾芯更換可
  • 系統總重量:5.0kg(STD9kg)
  • 近接排氣噪音:93db(擋板安裝時)98db(擋板無安裝時)
  • 碳纖維筒全長:440mm
  • 碳纖維筒直徑:Φ110mm
  • 尾蓋材質:鈦合金製
  • 尾蓋徑:Φ60.5mm
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 系統構成:4-2-1
  • 排氣管材質:鈦合金
  • 消音器材質:鈦合金/碳纖維
  • 機油更換、機油濾芯更換可
  • 系統總重量:5.0kg(STD9kg)
  • 近接排氣噪音:93db(擋板安裝時)98db(擋板無安裝時)
  • 碳纖維筒全長:440mm
  • 碳纖維筒直徑:Φ110mm
  • 尾蓋材質:鈦合金製
  • 尾蓋徑:Φ60.5mm

圧倒的な軽量化を実現する、フルチタンのエキゾーストシステムです。ストリートでのパフォーマンスを重視して、システムの構成は4-2-1を採用!!
極太のテールパイプは250ccクラスとは思えない迫力に満ちています。ダイノデーターはキャブセッティングを行わずに計測した物です。
高くシートカウルに沿ってマウントされたサイレンサーはホーネットのスリムなラインを生かしつつも迫力満点のリヤビューを演出しています。テールパイプの焼け色もワンポイントですね。
4-2-1のパイプ構成、パイプ長の選定とダイノテストにより、性能を落とす事なく迫力ある太めのエキパイを使用する事に成功しました。
【タイプB】
標準は筒部分の後方のみですが、前方にも焼き色が追加されます。
【タイプC】
標準は筒部分の後方のみですが、前方とサイレンサーエンド部分にも焼き色が追加されます。

※装着画像はカーボンスラッシュエンド、単体画像はチタンスラッシュエンドタイプCです。
※装着マフラーは旧タイプのマフラーですが、全体的な形状は同じです。
※車輌の新規登録が平成11年9月以降の車輌は、必ずバッフルを装着してください。非装着の場合は近接排気騒音基準値をクリアできない為、一般公道でのご使用は違法となります。


  • 【MotoGear】
  • OEM大量消音器的知名品牌「MotoGear」使用航太級鈦合金材料,並且提供騎士們合理的價格,與高品質的消音器。
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HONDA
HORNET250 All model year (MC31)
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寫評論送點數
日本車友評分4.5(共2則評論)

    • RAIDEN
    • 日期:45198-12-07
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【MotoGear】HORNET 250 PRISM 全段排氣管  - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • プリズムフルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2回目のマフラー交換、どうせならと思い切って初めてフルエキにしました。
      アイドリングはそこまで重低音ではないのですが走行時はいい音します。
      見た目もカッコイイし満足です。


    • 肉が好き
    • 日期:48250-06-28
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【MotoGear】HORNET 250 PRISM 全段排氣管  - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • プリズムフルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目、音、吹け上がりはすごくテンションが上がります!走っていてアクセルを開けたくなりますね。気になったのは3速からは低回転でガボガボ言い出します…。やはりキャブのセッティングはすべきかもしれません。