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【SUNSTAR】CUSTOM TYPE 前煞車碟盤


  • 定價:NT$11,532
  • 會員價:NT$9,918
    免運費
  • 回饋點數:99 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • SUZUKI
    GSX250 FX position : Right 02-05
  • KAWASAKI
    ZXR400 Mounting position : Double 89-90
    W650 Mounting position : Right 99-08
    W800 Mounting position : Right 11-14
    ZR-7 / S position : Double 99-05
    更多車種...
◎請先選擇,再加入購物車:
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 劃線型式
  • 碟盤外徑(mm):300
  • 碟盤厚(mm):5.0
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 劃線型式
  • 碟盤外徑(mm):300
  • 碟盤厚(mm):5.0

■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。

ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください!【Webike TV】↓


ブレーキディスクローター講座-応用編-♪ 最大192通りのオーダー注文が可能!あなた好みのカスタムディスクを作りませんか?【Webike TV】↓


※標準のディスクより外径の大きいサイズへ交換する際等、別途キャリパーサポート等が必要となる場合がございます。標準サイズをご確認の上お買い求め下さい。
※インナーローターのデザインは適合車両ごとに若干異なる場合がございます。
※価格については一部純正ディスクより高い車種もございます。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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Webike經銷商
交期:請先選擇必要項目。
SUZUKI
GSX250 FX position : Right 02-05
KAWASAKI
ZXR400 Mounting position : Double 89-90
W650 Mounting position : Right 99-08
W800 Mounting position : Right 11-14
ZR-7 / S position : Double 99-05
ZXR250 Mounting position : Right 89-90
W400 Mounting position : Right 06-08
GPZ1100 Mounting position : 95-99 double
BALIUS / II mounting position : Right 91-07
ZZR250 Mounting position : Right 90-07
ZZR400 Mounting position : Double 90-07
ZRX400 Mounting position : 94-08 double
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • Black★Jack
    • 日期:45429-01-13
    • 安裝車種:
    • Zephyr 750RS
  • 【SUNSTAR】CUSTOM  TYPE 前煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • カスタムタイプ フロントディスクローター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      新車購入から四年目。
      毎日乗っていればディスクの厚さも薄くなる訳で、私のW400も、もれなく、限界がいらっしゃいました。
      んでさっそく純正の値段を調べたら、このサンスターのディスクより高い!
      それだったらサンスターを買ってカスタムも兼ねようと思い購入いたしました。
      ホールタイプは純正と同じになってしまうので、カスタム感とちょっとした古臭さを出したかったのでスリックタイプにしました。
      装着してだいたい1000kmぐらい走ったので、報告いたします。
      純正キャリパーでも問題なく使えます。制動力も確実に純正より上です。
      なぜならOHしたばかりのフロントサスがちょっと強くブレーキングしただけでめちゃくちゃ沈みます。もともとW系のサスは弱めなのですが、余計に沈みます。
      パッドもサンスターの指定通り最初は純正パッドを使い、慣らし終えた後はデイトナのゴールデンパッドを使用してますが、なかなか相性いいみたいです。
      値段も手ごろでこの制動力なら文句なしです。
      あとは距離を乗って何年持つかが楽しみですね。


    • XR1134S
    • 日期:45757-06-04
    • 安裝車種:
    • Zephyr 750RS
  • 【SUNSTAR】CUSTOM  TYPE 前煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • カスタムタイプ フロントディスクローター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      サンスターのカスタムタイプをつけてます。
      結構昔につけたので、安価な物の選択肢がなかったのが理由です。
      ブレンボやベルリンガーなどは有りましたけど高嶺の花でした。
      純正以上の性能が得られれば良かったので
      カスタムタイプで満足してます。
      サンスターのローターの材料が非常に良いのが
      カスタムタイプでも満足できる理由です。
      ミニサーキット走行などでローターが焼け手、黒ずんでしまうぐらいの状態になっても曲がりや反りが起こりませんでした。
      街乗りやミニサーキットぐらいだったら問題なく対応する懐の深さがサンスターのいいところだと思います。
      純正からのリプレイズ商品として
      純正のローターが規定値まで減って交換する際こちらのローターも考慮してみるがいいと思います。
      インナーローターの形もいいですし!

      このローターはセミフローティングなので
      本格的に走る人にはフローティングタイプの
      グレードの上の物を使うといいかと。

      サンスターの商品は品質がとてもいいので
      前後スプロケット、ローターを含め
      使用してます。