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【SUNSTAR】CUSTOM TYPE 前煞車碟盤


  • 定價:NT$10,842
  • 會員價:NT$9,324
    免運費
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此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • SUZUKI
    GSX250 FX position : Right 02-05
  • KAWASAKI
    GPZ1100 Mounting position : 95-99 double
    BALIUS / II mounting position : Right 91-07
    W800 Mounting position : Right 11-14
    ZR-7 / S position : Double 99-05
    更多車種...
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 左右共用
  • 數量:1
  • 打孔型
  • 碟盤外徑(mm):300
  • 碟盤厚(mm):5.0
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 左右共用
  • 數量:1
  • 打孔型
  • 碟盤外徑(mm):300
  • 碟盤厚(mm):5.0

■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。

ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください!【Webike TV】↓


ブレーキディスクローター講座-応用編-♪ 最大192通りのオーダー注文が可能!あなた好みのカスタムディスクを作りませんか?【Webike TV】↓


※標準のディスクより外径の大きいサイズへ交換する際等、別途キャリパーサポート等が必要となる場合がございます。標準サイズをご確認の上お買い求め下さい。
※インナーローターのデザインは適合車両ごとに若干異なる場合がございます。
※画像はイメージです。
※価格については一部純正ディスクより高い車種もございます。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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SUZUKI
GSX250 FX position : Right 02-05
KAWASAKI
GPZ1100 Mounting position : 95-99 double
BALIUS / II mounting position : Right 91-07
W800 Mounting position : Right 11-14
ZR-7 / S position : Double 99-05
ZRX400 Mounting position : 94-08 double
W650 Mounting position : Right 99-08
W400 Mounting position : Right 06-08
ZZR400 Mounting position : Double 90-07
ZXR250 Mounting position : Right 89-90
ZXR400 Mounting position : Double 89-90
ZZR250 Mounting position : Right 90-07
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.5(共2則評論)

    • かつう
    • 日期:45439-11-02
    • 安裝車種:
    • Zephyr 750RS
  • 【SUNSTAR】CUSTOM  TYPE 前煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • カスタムタイプ フロントディスクローター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      サンスターでしょ!って事でディスクを交換。作業はバイク屋にて取り付けてもらいました。何故サンスターにしたかというと値段と見た目。純正と変わらない値段なのでだったらサンスターを選びます。素材も純正は鉄に対してサンスターはステンレス。錆にくいのも大きなポイント。1番大事なのが見た目!!ディスクをみればサンスターと気付きます^_^ホールタイプとスリットタイプがありますがスリットタイプはブレーキダストが溜まりやすいらしいのでスリットにしました。走った後にディスクを見てもブレーキダストは付いていませんでした。ホールタイプの方が若干軽量化にもなるかな。
      インプレですが、ガツンと効く様になったとかは特に感じられませんでした。他の方もおっしゃる様にブレーキレバーを握るとジジジという感覚がします。これは純正には無かった感覚です。パッドも同時交換したので何とも言えないのですがディスク素材が変わったものによる変化だと思われます。
      純正に拘る方以外はこのサンスター製ディスクをお勧めします、コストパフォーマンス高いです。値段以上ですよ^o^


    • ZEBEL
    • 日期:45916-02-15
    • 安裝車種:
    • Zephyr 750RS
  • 【SUNSTAR】CUSTOM  TYPE 前煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • カスタムタイプ フロントディスクローター
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正ローターが使用下限を下回っていたので、タイヤ交換ついでに交換してもらいました。

      ブレーキパッドはデイトナの赤パッド。

      見た目がすごいです。
      フロント周りだけ豪華に見えます!

      性能の方も、キッチリとブレーキが効くようになり普段の走行や、高速走行時の不安がなくなりました。

      ブレーキは命に関わりますから、ちゃんといいものを選びましょう!