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【SP武川】一般型主軸用特殊離合器標準型套件(滑動式)

會員價: NT$ 22,307

定價:NT$ 25,640
回饋點數:446
商品編號: 02-01-5103
交期:

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適用車型:

GORILLA (Z 50J-2000001 since / AB27-1000001 - 1899999)
MONKEY 12 V (Z-50J-2000001 or later / AB27-1000001 - 1899999)
MONKEY 6V (Z50J-1300017 - 1805927)
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商品特點:

標準型主軸専用 查看更多

商品詳細敘述

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[要點]

標準型主軸専用

[商品描述]

スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキが掛かるとクラッチを滑らせバックトルクを逃がします。
これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジンへの負担を減少させることが出来ます。
操縦性が安定するのでよりライディングに集中することが出来ます。

■クラッチの構造
特許構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することができます。
クラッチが二次側取付けとなることでクランクシャフトの負担が減り、レスポンスが向上します。
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部のプレッシャープレートとクラッチカムにはスリッパ-構造を設けています。
これにより後輪からバックトルクが伝わると、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態になりバックトルクを逃がします。

■スリッパークラッチ仕様
スリッパークラッチ構造で重要となるクラッチプレッシャープレートには、クラッチカムとの耐摩耗性と摺動性を高めるため特殊メッキを施しました。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込み、クラッチ接続時のショック低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。
クラッチアウターは耐久性と強度に信頼のあるアルミダイカスト製。

■ダイカスト製スペシャルクラッチカバ-:特許構造(サーモスタットの取付け部とオイルライン構造)
クラッチカバー及び、オイルフィルターカバーはアルミニウムダイカスト製を採用。表面処理をバフ研磨クリア塗装、ブラウン塗装、ブラック塗装の3種類からお選
び頂けます。クラッチカバー本体にはオイルクーラーへのオイル取出し口が装備されおり、弊社のダイカストクラッチカバー用オイルクーラーキットをご利用頂く
ことができます。またオプショナルパーツのサーモスタットユニットを取付けることでオーバークールを防止します。
オイルエレメントには信頼性の高いカートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性に優れたガラス窓を採用。

本製品を使用することでノーマルメインシャフトのまま2次側クラッチ及びスリッパークラッチ化が行えます。(本製品はすでにTAKEGAWA製クラッチカバーをお持ちの方を対象としたカバーレスキットです)

[注意]

※取付けの際はTAKEGAWA製ダイカストクラッチカバーが必要になります。

適用車型

    • GORILLA (Z 50J-2000001 since / AB27-1000001 - 1899999)
    • MONKEY 12 V (Z-50J-2000001 or later / AB27-1000001 - 1899999)
    • MONKEY 6V (Z50J-1300017 - 1805927)
    • GORILLA (Z50J-1300017 - 1805927)
    • MONKEY (FI) (AB27-1900001 or later)

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