適用車型
[商品描述]
對於一台排量為1284cc的發動機來說，它的扭矩感很強，發動機制動性很強。
正因為如此，在低轉速時很容易感覺到抖動的感覺，駕駛起來很吃力。
安裝T-revα系統後，可獲得更平順的扭矩感和更溫和的發動機制動。
低速時的抖動感大大降低，轉到高轉速時，可以感受到像超級跑車一樣的輕盈炸裂感。
在堵車和長途旅行中，減少疲勞，提供更愉快的騎行體驗。
什么是t-rev α系統
傳統的t-rev系統是利用自然減壓的吹掃氣體的脈動。<該系統只需降低空氣密度，就可以將曲軸箱內的壓力降低到負壓，從而降低機體的滑動阻力。現在曲軸運動平穩。
值得驕傲的是，他們的減壓效果幾乎可以百分之百的感受到，`t-revα系統利用廢氣的負壓進一步加強負壓。
teramoto品牌中的佼佼者，具有很高的減壓效果和 "令人驚喜的感覺"。
這套系統在f1和moto-gp中普遍使用，大大減少了每次操作的繁瑣動作，使發動機感覺更加平穩。
造成粗加速。這是個sp部件，無論誰上機都能使機器特性平穩。
標准與t-rev t-rev相比，t-rev alpha系統有一個`single.雙缸發動機的曲軸箱壓力可降低2.5倍以上，三缸以上的多缸發動機可降低10倍以上。<這樣不僅可以使發動機的制動更加溫和，而且在打開油門時，可以立即感受到加速的平穩。
這些變化對騎行的改善......。對減輕旅游過程中的疲勞有很大的幫助。
正因為如此，在低轉速時很容易感覺到抖動的感覺，駕駛起來很吃力。
安裝T-revα系統後，可獲得更平順的扭矩感和更溫和的發動機制動。
低速時的抖動感大大降低，轉到高轉速時，可以感受到像超級跑車一樣的輕盈炸裂感。
在堵車和長途旅行中，減少疲勞，提供更愉快的騎行體驗。
什么是t-rev α系統
傳統的t-rev系統是利用自然減壓的吹掃氣體的脈動。<該系統只需降低空氣密度，就可以將曲軸箱內的壓力降低到負壓，從而降低機體的滑動阻力。現在曲軸運動平穩。
值得驕傲的是，他們的減壓效果幾乎可以百分之百的感受到，`t-revα系統利用廢氣的負壓進一步加強負壓。
teramoto品牌中的佼佼者，具有很高的減壓效果和 "令人驚喜的感覺"。
這套系統在f1和moto-gp中普遍使用，大大減少了每次操作的繁瑣動作，使發動機感覺更加平穩。
造成粗加速。這是個sp部件，無論誰上機都能使機器特性平穩。
標准與t-rev t-rev相比，t-rev alpha系統有一個`single.雙缸發動機的曲軸箱壓力可降低2.5倍以上，三缸以上的多缸發動機可降低10倍以上。<這樣不僅可以使發動機的制動更加溫和，而且在打開油門時，可以立即感受到加速的平穩。
這些變化對騎行的改善......。對減輕旅游過程中的疲勞有很大的幫助。
[商品描述]
排気量1284ccのエンジンではトルク感が強くエンジンブレーキも強いです。
このような事から低回転でのギクシャク感を感じやすく走りにくく感じます。
T-REVαシステム装着後は、スムーズなトルク感とマイルドなエンジンブレーキに産まれ変わります。
低速のギクシャク感はもちろん大幅に軽減され、高回転に回すとスーパースポーツのような吹け上がりの軽さを感じます。
渋滞時やロングツーリング時の疲れ軽減に繋がり、よりライディングを楽しめるフィーリングを体感していただけます。
従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。
このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。
そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVαシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。
減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。
このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。
ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。
STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
このような事から低回転でのギクシャク感を感じやすく走りにくく感じます。
T-REVαシステム装着後は、スムーズなトルク感とマイルドなエンジンブレーキに産まれ変わります。
低速のギクシャク感はもちろん大幅に軽減され、高回転に回すとスーパースポーツのような吹け上がりの軽さを感じます。
渋滞時やロングツーリング時の疲れ軽減に繋がり、よりライディングを楽しめるフィーリングを体感していただけます。
■T-REV αシステムとは
従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。
このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。
そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVαシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。
減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。
このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。
ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。
STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
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