[要點]
拋光鈦合金消音器彎管型尾蓋
重量:約3Kg
音量:有擋板:93db /無擋板:98db
[商品描述]
特點:單右手不銹鋼滑式消聲器。
左側左排除裝置包括。
可提供中心支架。
0.8mm厚的spar不銹鋼管用於減輕重量,並產生 "精煉 "的深沉低音。
[注意]
*不供檢查(無貓膩)。政府無證。它不允許在公共道路上行駛。
*最初的地段沒有中心站。
[要點]
サイレンサーサイズ:Φ100×450L
レフトEXキャンセルデバイス付属
エキゾーストタイプ:右側 1本出し
【音量】
・標準Φ32インナーバッフル装着:93db
・別売Φ38インナーバッフル装着:95db
・インナーバッフルOFF:98db
【メンテナンスデータ】
ドレン:○
フィルター:○
センタースタンド:○
アンダーカウル:○
タンデムステップ:○
ステップ加工:不要
車検対応:×
[商品描述]
レフトEXキャンセルデバイスは、ボックス型と従来式のどちらか選択可能です。
ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの特徴は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により過度の背圧を軽減し、トルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減特に別売りのΦ38インナーサイレンサーとの相性抜群です。(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)
テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。
仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。
リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
エキパイは、マシンベンド加工。
[注意]
※ 画像には他のタイプが含まれます。
※ 画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。
※ 純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。
※ ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの場合、後方穴より排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。
※ この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。