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【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽

  • 品牌: SHOEI
  • 商品編號: W-666-4512048383190

  • 定價:NT$16,353
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商品要點
  • 顏色:發光白色
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  • 顏色:發光白色


構造:AIM+
規格:JIS規格
付属品:ブレスガード、チンカーテン、メンテナンスキット、CW-1 Pinlock fog-free sheet、布袋

AIM+ :Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber 強靭なガラス繊維と4次元形状とした有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。

機能とデザインを、ひとつの形に。
新世代のツーリングフルフェイスを創るにあたり、まずSHOEIが考えたこと。
それは、確かな安全性や機能と、スタイリッシュなデザインの融合でした。
開閉式インナーサンバイザーを採用することで様々な周囲の環境に対応する能力を持たせながら、
衝撃吸収性能に直結する衝撃吸収ライナーの厚みを犠牲にしないように、
それでいて不必要に帽体が大きくならないようにシェルの形状を工夫しています。
サイドから流れるように後頭部へと繋がるラインを、
そのまま一体型のスポイラーとして機能させることで、
見た目だけではない空力性能の向上に一役買っています。
ツーリングフルフェイスとしての新基準を、GT-Airが創ります。

GT-Airの主な特徴

■QSV-1サンバイザー■

日差しが変わっても、
いつもと変わらない走りを。

SHOEIフルフェイスヘルメットとしては初めての採用となった開閉式インナーサンバイザーには、インジェクション成型ポリカーボネート製の「QSV-1」を採用。歪みの少ないこのサンバイザーは、欧州のサングラス規格であるEN1836にも適合してしまうほどの高い性能を持っています。また、不意に意図せずサンバイザーが降りてくることのないように、操作レバーをサンバイザー格納位置でホールドする機構を採用しています。急に現れるトンネル、眩しい夏の日差し、冬の西日、夜間の走行…ツーリング先でライダーが出会う環境は様々です。開閉式インナーサンバイザーの装備により、そういったライディング中に刻々と変化する周囲の環境へ瞬時に対応可能となることで、更なるセーフティライドに貢献します。

 
サンバイザーの活用


■静音設計■

ベンチレーション   不快な音を発生させない。
不快な音を内部に侵入させない。


自社大型風洞施設での度重なる試験で鍛え上げられた静粛性能。特に長時間走ったときに顕著になりがちな騒音による疲労を軽減すべく、エアロダイナミクスに優れた帽体、ぴったりとフィットすることで余計な隙間を作らない内装、空気の流れによる音を意識したベンチレーションなど、ひとつひとつのパーツに細かい注意を払うことでヘルメット全体での静粛性能を向上させています。更に付属のチンカーテンがしっかりとした防風効果を発揮し、さらなる静音化に貢献しています。


■CNS-1シールド■

旅先の景色を、
そのままライダーに届けるために。
歪みの少ないインジェクション成型でつくられるCNS-1シールドを採用。Down & Pressの二段階アクションによりしっかりとヘルメット本体に密着します。更にシールドと接する窓ゴムは二重リップ構造とすることで、不快な風の流入や雨水の浸入を抑えています。もちろん、従来から定評のある着脱のしやすさはそのまま。工具は一切不要、ワンタッチで簡単にシールドの着脱が可能です。例えば、ツーリング先でちょっと汚れを落としたい…といった状況にもストレスなく対応できます。
 
CNS-1シールド


■Pinlock® fog-free system■

気象条件が悪い時こそ、
ヘルメットはライダーをサポートできる存在であるべき。
雨天などの悪天候時や気温の低いときに発生しやすいシールドの曇りを抑えて良好な視界を確保することで、ライダーの心強い味方となるPINLOCK®fog-free systemを標準装備。シールド内側に装着する特殊シートの断熱効果により、高い防曇性能を誇ります。従来のものと比べて拡大されたそのシートは、SHOEI最高峰レーシングモデルX-TWELVEにも採用されているCW-1用と共通。シールド上端までをしっかりとカバーします。シールド同様、簡単に着脱できるシートはメンテナンスも簡単です。
 
Pinlock-fog-freeシステム


■マイクロラチェット式チンストラップ■

確かな安全性と、
気軽な使いやすさの両立。
チンストラップも大事な安全機能部品です。GT-Airには、確実な強度を持たせるべく主要パーツの全てを高品質ステンレス製としたマイクロラチェット式チンストラップバックルを採用。厚手のグローブをしていても着脱の操作がしやすく、微調整も簡単に可能な利便性を備えています。さらにツメが常に2か所ラッチに掛かり確実に保持するような構造と、一定以上リリースレバーを起こさないとバックルを外せなくし意図せずバックルが解放されてしまうことを抑止する構造を備えるなど、細部に至るまでSHOEIの安全思想が息づいています。
 
マイクロラチェット式チンストラップ


■3DフルサポートインナーIV + E.Q.R.S.■

目指したのは、どこまでも
走っていきたくなるような被り心地。
立体的に成型された様々な硬さのウレタンを適切に組み合わせることで、快適でありながらしっかりとしたコシのあるフィッティングを実現。表面生地には高機能吸湿速乾繊維であるHYGRAR と肌触りの良い起毛素材を効果的に使い分けることで、快適なフィーリングをもたらします。着脱式のイヤーパッドはライダーの好みに応じて取り外すことが可能で、耳元のスペースに余裕を持たせることができます。また、チークパッドはメガネの使用を考慮した設計としました。ツルの通りやすい、柔らかいウレタンを適正な位置に配置することで、メガネの掛け心地を向上させています。無駄な隙間ができないので、静音性も犠牲になりません。そのほかの内装部品もあわせ、メンテナンス時にはこれらの内装部品全てを簡単に取り外すことが可能。また、厚みの異なる内装部品もオプションパーツとして用意。ライダーの好みに応じたフィッティングの微調整を可能にしています。更にはチークパッドには緊急用ヘルメット取り外しシステムである「E.Q.R.S.」を装備しました。
 
3DフルサポートインナーIV+E・Q・R・S


■E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)■

ベンチレーション  万が一のアクシデントが発生してしまった場合、救護作業を行う第三者がライダーからヘルメットを取り外すことは想像以上に困難です。衝撃吸収性能や快適性はもちろんですが、このような緊急時の救護作業をサポートすることも、ヘルメットの大切な機能のひとつ。SHOEIが開発したE.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)は、専用リボンを引くだけの簡単操作で、ライダーの頚部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことが可能です。

※普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外すときにはE.Q.R.S.を使用しないでください。


■ベンチレーション■

ベンチレーション   ヘルメットの中であっても、
しっかりと風を感じることができるように。


グローブをしたままでも簡単に開閉操作ができるように、ベンチレーションはシャッターごと大きく可動させて開閉する構造を採用。大型のフロントベンチレーションには外気を効率よく導入するとともに、シールド周りの熱気を外に排出する機能も持たせています。リアアウトレットはライディング時の姿勢や角度まで考慮した設計。さらにスポイラーとは独立したパーツとすることで純粋に換気効率を追求することができ、効果的にヘルメット内部の熱気を外に排出する能力を手に入れています。
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※画像には一部カラー:ライトシルバーが含まれています。


  • 【SHOEI】
  • 世界聞名的高品質安全帽品牌「SHOEI」,獨特開閉方式的鏡片獲得眾多的支持,包含高效率的透氣性,成為了世界指標性的安全帽。
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日本車友評分1.6(共25則評論)

    • ロジカル
    • 日期:45409-09-30
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      良い点
      ・何といっても一瞬で出てくるサングラスは便利で使いやすい
      ・ピンロックシート(曇り止め抑止)も標準装備
      ・内装が3Dフルサポートインナーでピッタリとフィッティングします。
      ・チンストラップはワンタッチで締めれて外せるので、とても気軽で使いやすい。

      気になった点
      ・走行中、インナーサンバイザーとクリアーシールド
      との境目(光)が眼に入り少し違和感がありました。
      多分慣れ程度の問題だと思います。


    • てんてん
    • 日期:45449-11-03
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ヘルメットはLを購入しました。特にサイズは問題が無く、頭を強く振ってもずれることなく、視界も広いためとても快適です。また気密性が高く風の音は特に気になりません。逆に気密性が高いため、Pinlock®なしで最初は装着しましたが、すぐにシールドが曇ってしまうもののPinlock®装着後は曇りは一切ありません。サンバイザーに関しては、非常に使い勝手が良く、出し入れ操作が楽です。そして、視界はくっきりとしていながらも外からは顔が見えにくくプライバシーの保護にも十分だと思います。


    • VJ23A V野郎
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      「今度はアライでも」と思ってたところで、GT-AIRの商品力(洗える、サンバイザー)に驚き、浮気できませんでした。

      古いですがショウエイ X-8との比較です。

      サイズ:今までずっとMでしたが、圧迫感があり、Lに交換後、しっくりきてます。
       (ショウエイの説明書に従いメジャーで計測したところ
      58cmでした)
       残念ですが、私の顔やほほがでかくなったのかもしれません(泣)

      重さ:X-8同等といった感じ。
         ワンサイズおおきくなったせいかもしれません。

      静かさ:「確かにやや静かな?」
            くらいに最初思ってましたが、
            エンジン音が明らかに気持ちよく聞こえるようになりました。ということは風きり音が減少したためかと思います。

      涼しさ:29℃やや晴れの状況下でやや涼しいかなといった感じ。もうちょっと冷えてくれるといいです。

      サンバイザー:バイザーはやはりいいです。
          ただ、バイザーの下端がもう少し伸びるとベストかと。明暗が結構、気になります。
           (慣れの問題?)
      あごひも:ラチェット式だとかぶる時にひっぱりにくいし、走行時も異物感を少し感じます。

      細かく気になる点はありますが、この値段でピンロックの
      曇り止めやチンガード等の付属品もあり、最強のコストパフォーマンスではないでしょうか。大満足ですし、おすすめです。
          


    • ミニチュアうどん
    • 日期:45524-06-28
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チョイ乗り&軽くツーリング用に使ってたZ-5の後継として購入XR-1100も検討したが、バイザーに惹かれGT-Airに決定

      【良い点】
      他のインプレでもありましたが、ものすごく静かです。
      最初走った時は「ちゃんと周りの音聞こえてるのかな??」って思うほど静かです。

      また、最大の良さはバイザーです。ちゃんとしたサングラスのレンズと比べるとイマイチですが、ヘルメット用バイザーとして考えたら十分機能します。
      操作も簡単&確実なので重宝します。

      【イマイチな点】
      メインで使用しているRR5と比べるとベンチレーションが足りないです。

      また、少し伏せた状態だと上方向の視界が狭く圧迫感があります。

      ヘルメットホルダーに掛けられない・・・
      車種にもよるんでしょうが、うちのにはキツイです

      【慣れ次第】
      マイクロラチェット式チンストラップは外すのが楽ですが、皆さんの言われるように短いので被る時は被りにくいです。

      少し使いにくい所もありますが、バイザーだけでも買って良かったと思える商品です


    • seken
    • 日期:45524-06-28
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      OGKのカムイと悩みましたが、GT-Airの方が作りがしっかりしていたので、GT-Airにしました。

      [良い点]
      ワンタッチで出し入れの出来るインナーバイザーはとても便利。
      インカム用のイヤーポケットがある
      風切音が小さい

      [悪い点]
      ベンチレーション性能が非常に悪い


    • sato-san
    • 日期:45584-08-14
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      過大評価だと思います。

      なぜか?まずベンチレーションが全く感じられないです。私のスーパースポーツ系の前傾に合わないのかわかりませんが、とにかく7月、8月熱くてダメ。

      それならシールドを上げてサンバイザーのみで走ってみればと思うかもしれませんが、そうするとバイザーの下から風を巻き込み目にゴミが入る非常に鬱陶しいです。

      フルフェイスでバイザー機能が欲しいのであればX-TWELVEなど買って
      電気的にスモークとクリアに変えられるシートを買ったほうがいいです


    • ええやん
    • 日期:45601-01-22
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      長年SHOEIを愛用、次はアライかと浮気心を起こしていましたが、、、
      インナーバイザー付フルフェイス登場!しかもピンロック付!結局SHOEIに。

      バイザー:
      これが抜群に便利。
      シャッ、シャッっと出したりしまったりできる。
      当たり前だが、グローブのまま簡単操作OK。
      (時々開閉方向を間違えちゃったりはある)

      スモークシールドだと、夜間やトンネルなどでシールドを開けて痛い目(まさに痛い目)にあったり、夜間のお出かけでシールド交換したり…。
      そんな苦労とはもうサヨナラ。

      涼しさ:
      この季節に気になる涼しさ。まあ普通かな?
      時代なりに進化してるんじゃないでしょうか。

      音:
      うるさくはないけど、頭のテッペン辺りから結構音がする。
      (シールド以外は全開で走行。姿勢やスピードによるのかも。)

      かぶり心地:
      若干タイトな感じ。フィット性が高まったのか、新品だからかは不明。
      心配な方は試着をどうぞ。
      重さは普通(歴代のと比較)。

      その他:
      ラチェット式ストラップが地味に便利。
      最初はあれ?っとなるけど、すぐ慣れる。
      ただし位置調整は必須。硬い部分がノドにあたるとウエッとなるので要注意。

      以上、トータル評価で大満足。

      廉価製品と比べると高めだが、価格以上の性能はあると思う。


    • evo
    • 日期:45639-06-28
    • 安裝車種:
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    • star4
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      音は思ったよりありました。音楽など聴きながらだと気になりませんが・・・
      夏は暑くて被れません。
      インナーバイザーは慣れるとすごく楽です。


    • takubom
    • 日期:45831-02-06
    • 安裝車種:
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    • star4
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ロングツーリング用に購入し、先週一泊二日で使用してきました。 風切音はほとんど気にならないのと、ピンロックシールドがツーリング中は快適です。サンシェードはもう少し濃い黒でもいいかと思います。
      顎紐のラチェットは若干首を絞めこみましたが調整したら良くなりました。


    • TOMO
    • 日期:46148-05-17
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air (ジーティー エアー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      インナーバイザー付のヘルメットを探していて、SHOEIから出たということで購入しました。

      今までアライしか被ったことがないため、内装やシールドの取り扱いについて心配だったが全く以て杞憂でした。被った感触の違和感はありません。

      静寂性は特にビックリ。インカムを装着しましたが今までのヘルメットとの音の違いにちょっと感激です。静寂性と行っても外部からの音を何でもシャットアウトしているわけではなく、風切音などの不快なノイズを抑えているので周りの必要な情報はしっかり聞こえます。

      標準付属のピンロックは気温が低いとき、湿度が高いときなどシールドが曇りやすい時に効果を発揮します。当方冬場に購入しましたが、今までは曇るのが嫌でシールドを少し開けて寒さに耐えながら走っていましたが、このシートのお蔭で曇らず、シールドは全閉でき今年の冬は暖かかったです。

      新装備のチェット式チンストラップはグローブをはめたままでもストラップを止められるので楽チンです。慣れてしまうと普通のDカンは面倒くさくなってしまいます。

      気を付けることは他の人も書いてましたが、シールド内のブレスガードが外れやすく、シールドを開けてその中を持って移動すると簡単に外れてしまい紛失の元です。顎のチークパッド側を持つことを推奨します。

      またヘルメットロック用のDカンが小さく、中途半端は位置にあるので、バイクのヘルメットロックに引っ掛けるのが大変です。