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【SP武川】特殊離合器標準型套件(棕)


  • 定價:NT$39,466
  • 會員價:NT$35,125
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商品已售完。
  • HONDA
    MONKEY 6V (Z50J-1300017-1805927)
    GORILLA 6V (Z50J-1300017-1805927)
    GORILLA 12V (Z50J-2500001- / AB27-1000001-1899999)
    MONKEY 12V (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999)
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 離合器顏色:棕色塗裝
  • 附屬SuperSpor齒5速密齒比變速箱:S 齒ouring 5速
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  • 離合器顏色:棕色塗裝
  • 附屬SuperSpor齒5速密齒比變速箱:S 齒ouring 5速

■アルミニウムダイカストクラッチカバー
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。

オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。

■スタンダードクラッチ(SP武川製4/5/6速クロスミッション用)
ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SP武川スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける 二次側クラッチ を採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。

プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

■スーパースポーツクロスミッション(Sツーリング5速)付属
ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。このSS5速クロスミッションを装着することでストリート走行、コーナリング、レース走行でストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。

12Vモンキー(ノーマルミッション)
1速:3.272
2速:1.937
3速:1.350
4速:1.043

Sツーリング5速
1速:2.357
2速:1.611
3速:1.190
4速:0.958
5速:0.807


※クラッチレバーの別途購入が必要になります。
※Z50J-1300017-1805927の車両に取付ける場合、Bタイプキックスタータースピンドル(02-04-0011)が必要になります。
※Z50J-1300017 -1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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GORILLA 12V (Z50J-2500001- / AB27-1000001-1899999)
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