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【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件

  • 品牌: PROTEC
  • 商品編號: 11327

  • 定價:NT$6,242
  • 會員價:NT$5,462
    免運費
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  • KAWASAKI
    NINJA250 13 - ABS specification car common JBK-EX250L
  • 數量:
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  • 本体寸法:W25.5mm×H30.5mm×D14mm(突起部を除く)
  • 定格電圧:DC12V
  • 構成部品
  • ・SPI-110 C1本体×1
  • ・車種専用ハーネス×1
  • ・各種両面テープ
  • ・取扱説明書
  • ・保証書

必要なパーツが全て揃った車種専用キット。カプラーオンで取付けカンタン!

●LED表示で視認性良好!
ディマーセンサー[自動調光機能]を搭載。LEDの明るさを、昼間は明るめ・夜間は暗めに自動調節しデジタル表示の視認性を高めます。

●電気式スピードメーター車に対応。
※機械式スピードメーター(メーターケーブル式)車、機械式タコメーター車(タコメーター未装着車)は、別途オプションパーツが必要です。

●シフトアップインジケーター搭載!
任意で回転数を設定できるので、ナラシ運転からオーバーレブ防止まで活用出来ます。設定値より回転が上ると青色LEDが点灯します。
※登録のし直しは何回でも可能です。
※SPI-110 C1+専用ハーネスのフルキットは標準ギアにてシフトポジション登録済み。

※RPI車種専用ハーネスは、12V(+)のサービス端子がありますので、盗難警報機 CS-550の取付けが簡単に行えます。

※走行中クラッチを握ると入っているギア以外の表示が出ますが、故障ではありません。
※走行中は安全を第一に考え、前方不注意にならないようご使用ください。
※公道において使用される場合は、交通法規を守って運転してください。
※抵抗無スパークプラグのご使用はおやめください。抵抗無プラグを使用するとノイズが発生し回転信号が正しく入力されない場合がありますので抵抗入りスパークプラグをご使用ください。
※本製品の裏面はスイッチがありますので付属の両面テープを貼り水が入り込まないようにしてください。
※取付けの際は取扱説明書に沿って正しく取付けてください。取付け方法を間違えると火災・故障などの原因となります。
※本製品を取付けた後は、部品脱落の有無等、定期的に点検を行ってください。
※本製品の使用により生じた故障・事故などの損害については、一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※修理の際に生じる脱着工賃やその他諸費用につきましては、一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。


  • 【PROTEC】
  • 外掛式錄影機、防盜警報器、角度測量器(說明:測量汽機車轉彎或變換方向時角度的儀器)、檔位顯示器及換檔指示燈等和機車相關的數位產品種類豐富,此外,也有各種可拆裝的放置架,拆裝簡單方便。
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KAWASAKI
NINJA250 13 - ABS specification car common JBK-EX250L
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寫評論送點數
日本車友評分4.4(共10則評論)

    • LAFI
    • 日期:45743-08-06
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Ninja250に付けてます。車種専用キットがあるので、メーター裏のコネクタとメインハーネスの間に挟むだけの超簡単作業です。

      フロントカウルを外さなくても、なんとかできますが、外したほうが配線の取り回し等、調整できるので外したほうが結果的にはよかったと思います。

      肝心の効果ですが、タイトル通りなくてもいいかなってところです。若干シフトチェンジのタイミングより遅れますが、あまり気にはなりませんでした。
      自分は、メーター周りが賑やかになった程度に思ってます(笑)


    • minima
    • 日期:45792-12-10
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
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    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      プロテックのシフトポジションインジケーターキットはZ250用のはまだ無いのですが、NINJA250用のものが発売されており、それが付くとの情報をネットで見かけました。
      NINJA250はカウルを外して取り付けらしいですが、Z250はフロントのスクリーンを外すだけで配線に手が届きます。
      専用ハーネスがキットには入っていますので、メーターから出ているカプラーを外して間に挟むだけのポン付けです。


    • ダレダロウ
    • 日期:46118-09-21
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この値段でシフトランプ・アクセサリー電源・自動調光機能が付いているのは有難い。でも、シフトランプにも自動調光機能が付いているから、夜は暗すぎて見え辛い。


    • 初心者ライダー
    • 日期:46499-01-19
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      初心者で、よく何速かわからなくなるので取り付けました。センサーは燃料タンクの下の隙間へ。配線作業は簡単で取付場所を選べばカウルを取らなくても付けられます。ですが、専用メーターハーネスのコネクターの一部が不良で、配線がコネクターから外れていました。
      自分で修理して取り付けました。取り付ける前に部品の確認をした方がいいです。性能は期待通りです☆チェンジ時のタイムラグも気になりませんし、数字も見やすいです。コストパフォーマンスは高いと思います!


    • いじー
    • 日期:46540-05-21
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
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    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       取付簡単!期待どおりの性能に満足。
       他の方のおっしゃる通り、ニンジャ250専用品だけど、Z250でもOKでした。
       ちょっと残念な点は、直射日光が当たるとインジケーターの数字が見にくい。
      これが改善されれば文句なし。
       回転数設定のたびに本体をはがすのが嫌なので、本体側面とメーター側面を両面テープで貼り付けました。
      本体裏側には防水のため、透明フィルムを張り付け、回転数設定時には透明フィルム越しにSWをポチッとできます。


    • チームももちゃん
    • 日期:46975-04-21
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      実はバイク購入後、一番最初に注文した商品はこれです。これが必要だと感じた理由は「幻の7速」を何度も経験したから。

      特に慣らし運転中はエンジン回転を抑える必要があったため、次々にシフトアップすると「あらら」となったことが多々。

      購入して約4ヶ月放置していた理由は、2度装着にチャレンジするも、コネクターまで手が届かず断念。年末にフルエキ交換のためカウルをはずしたときに、再チャレンジ。
      ここまで準備して、「あら簡単」に装着はできました。

      マニュアルには「カウルをはずさなくても、下から手をつっこめば取り付け可能」と書いてありますが、よっぽど手が長い方でないと無理ですよ!

      シフトアップポイントライトの設定は簡単ですが、もう少し表示が目立てばベストかな。(まだ経験していませんが)

      しかしポジション表示は赤く、とても目だって見やすく、とても気に入りました。


    • 54
    • 日期:47019-12-08
    • 安裝車種:
    • NINJA250
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    • star5
    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ギアレシオが結構クロスなので(え?バイクだと、この位普通?笑)慣れてないと、何速かわかんないので導入。これで7速に入れようとすることもなくなりました 笑
      取付はメーターハーネスに割り込ませる形で、車種別設定あったので楽チン。配線図見ながら一本ずつ確認してっても良かったんですが 笑
      シフトライト機能もついてますが、今のところレブいっぱいまで回してって走り方ではないので使ってないです。
      あと、アクセサリ電源を用意してくれてます。親切ですね 笑


    • shimaj
    • 日期:47077-06-06
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【長所】
      ・発進時において1速に入っていることが目視で確認でき安心できる。

      【短所】
      ・Ninja250の場合、取り付けが非常に面倒。

      【その他】
      私は免許取得直後に納車となった為、発進時や坂道発進時に1速に入っているかどうか本当に不安になっていました。
      特にNinja250は、納車直後(最初のオイル交換まで)はギアの入りが渋いこともあり、1速に入れたつもりが2速であることも多々ありました。(本製品で見て確認)

      取り付け時は、カウルをすべて取り外して行いましたがカウルを取り外すことさえできればあとは楽でした。

      またこの製品はACC電源が取れるようになっています。
      何A取れるかは不明ですが、私は同メーカーの警報機の信号用に使用しました。


    • kszrt10c
    • 日期:48249-10-24
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
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    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      私のNinja250は、ギヤの調子が悪く、4速5速6速へのシフトアップ時に加速状態に入るとギヤ抜けを起こしたり、勝手に1速シフトダウンしたり、シフトアップ出来なかったりする時があります。
      そんな時は何速に入っているのか分からなくなる場合があり、困っていました。
      シフトポジションインジケーターを付けるのは初心者っぽい感じがして抵抗がありましたが、もはやこれに頼るしかないと考えました。
      装着した感想は、6速に入っているか確認することも無くなり、ギヤの調子が悪くても現在のシフトポジションを表示してくれるので助かります。
      シフトアップインジケーター付きなので、タコメーターを見る余裕が無い時でもブルーのランプが教えてくれます。
      必要ないといえば必要ないですが、あれば便利なアイテムだと思います。
      装着作業ですが、車種専用キットなので非常に簡単!
      メーター裏に刺さっているカプラーを抜き、そのカプラーとメーターの間に専用の配線を割り込ませるだけ。
      ただ、サイドカバーから前のカウルを全て外し、丸裸にした方が作業効率は良いのですが、それが意外に面倒です。
      取り付け位置ですが、タコメーターのシフトアップポイントに近い右上が見やすいと考え、ステーを作って取り付けました。
      最初は抵抗ありましたが、装着して本当に良かったと思います。


    • よっしー
    • 日期:48853-11-29
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【PROTEC】SPI-K54 檔位指示器套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • SPI-K54 シフトポジションインジケーターキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      所有しているバイクが旧車の4速、オフ車の5速、そしてニンジャの6速でバラバラです。さすがにクロスぎみの6速は、今どきのエンジンのスムーズさも在って時々「アレ??」って事がたびたびでした。
      取り付けは、やはりカウル外しが大仕事。数種類のネジとクランプをデジカメで記録しながら外せば確実です。ライトも含めて思い切って外せば、配線やコネクターに無理な力を掛けずに済みます。また、装着後のタイラップでの防振仕上げも容易です。
      私なりの工夫は、メーター裏の「コネクター防水カバー」を細い方からコネクターが抜けるギリギリまでカットして外し、電工用のビニールテープで巻いて再利用しました。付属の「防水シール」は割り込み接続したコネクター部分を海苔巻き状に覆って、完全防水としました。再び外すことは無いと思うので防水はこの方が確実です。
      走行中の表示がシフトダウン時にワンテンポ遅れますが、特に不都合はありません。悩みが一つ無くなった様で(笑)快適です。