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【SHOEI】GT-Air JOURNEY 全罩式安全帽

  • 品牌: SHOEI
  • 商品編號: W-666-4512048422813

  • 定價:NT$20,211
  • 會員價:NT$18,190
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商品要點
  • 顏色:TC-1 (紅色/黑色)
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  • 顏色:TC-1 (紅色/黑色)


結構:AIM+
規格:JIS規格
附屬配件:鼻罩、下巴內襯、保養維修套件、CW-1 Pinlock fog-free sheet防霧鏡片、安全帽袋

AIM+ :Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber 以強靱的玻璃纖維與專屬4D立體有機纖維的複合式多層結構,搭配上具高彈性的高機能有機纖維材質,打造出輕量同時兼具堅固性與彈性的高性能帽體結構。

機能與設計,合而為一。
創造新世代騎乘旅行時用的全罩式安全帽時,這件事是SHOEI首先想到的事。
那就是,融合確實的安全性、機能與時尚前衛的設計。
透過採用開關式的內遮陽片,不僅具有因應各種周圍環境的能力,
同時在不犧牲與衝撃吸收性能直接相關的衝撃吸收內襯厚度,
在不過度增加帽體大小的堅持下,對帽體結構形狀的研發設計上下了一番工夫。
採用從兩側宛如流線般延伸到後側的線條,
成為機能型一體成形擾流翼的帽體結構,
不光是外型,同時也有助於提升空氣動力性能。
進而創造出騎乘旅行用全罩式安全帽的新基準帽款—GT-Air。

GT-Air的主要特色

■QSV-1遮陽罩■

即使陽光照射強度變化,
也能夠始終如一安全地騎乘。

SHOEI全罩式安全帽首度採用開關式內遮陽片,選用射出成型 (Injection moulding)聚碳酸酯(Polycarbonate, PC)製成的「QSV-1遮陽罩」。扭曲少的QSV-1遮陽罩,具備符合歐洲的太陽眼鏡規格—EN1836的高性能。並且為了避免遮陽罩突如其來地自行關上,操作拉桿採用設置在遮陽罩收納位置上的支撐性結構。突然出現的隧道、讓人昏眩的夏日刺眼陽光、冬天的夕陽、夜間騎乘等…旅遊騎乘途中總有各種情況等著騎士。遇到這些狀況時,配備開關式內遮陽片的話,就能夠隨時因應騎乘時時時刻刻充滿變化的周遭環境,帶來更安全的騎乘時光。

 
サンバイザーの活用


■靜音設計■

透氣裝置   不會有令人不舒服的雜音。
不讓令人不舒服的雜音傳入安全帽內部。


具備在自家大型風測設備內經過無數次的試驗下淬煉出的靜音性。GT-Air優異的靜音性,尤其能夠有效地降低長時間騎乘時逐漸變得顯著的雜音,有助於減輕疲勞,搭配上空氣動力性能優異的帽體設計;以恰如其分的貼合感,設計出沒有多餘不必要縫隙的內襯,以及考量到宛如空氣流動聲音的透氣通風裝置等,細心地留意每一個配件的細部設計,進而提升安全帽整體的靜音性能。加上附屬的下巴內襯,更能夠確實地發揮防風效果,帶來更進一步的靜音性。


■CNS-1安全帽鏡片■

將旅行途中的景色,
如實地傳達給騎士。
採用以扭曲程度少的射出成型 (Injection moulding)製作出的CNS-1安全帽鏡片。透過Down關上&Press內壓的兩段式動作,讓安全帽鏡片確實地與鏡片框能夠確實地密合。加上鏡片邊框(橡膠窗框)也採用雙重邊條形狀設計,能夠有效地降低騎乘風的吹入和雨水滲入。保留了一直以來備受好評的便利拆裝性。不需要任何工具,一個動作就能簡單輕鬆地拆裝安全帽鏡片。比如騎乘旅行途中,想要去除掉鏡片上的髒汙時…之類的情況,也能輕鬆解決。
 
CNS-1シールド


■Pinlock® fog-free防霧鏡片■

氣候惡劣的時候,
安全帽更是保護騎士的重要存在。
下雨天等天候不佳時或是氣溫偏低時,把能夠抑制安全帽鏡片容易起霧,確保良好的騎乘視野,騎士值得信賴的好夥伴—PINLOCK®fog-free system防霧鏡片列為標準裝備。貼在安全帽鏡片內側的特殊鏡片以絕佳隔熱效果,帶來引以為傲的高防霧性能。和過去的產品相比,面積加大的防霧鏡片,與SHOEI最頂級賽車款X-TWELVE也選用的CW-1相同。防霧範圍擴大至安全帽鏡片上側為止。和安全帽鏡片一樣,能夠簡單拆裝的防霧鏡片,維修保養也輕鬆簡單。
 
Pinlock-fog-freeシステム


■小型棘輪式下巴吊繩■

兼具確實的全性與,
輕鬆的使用便利性。
下巴吊繩同樣也是重要的安全機能型零件之一。GT-Air所有的主要配件全都採用具有確實強度的高品質不鏽鋼材質,因此小型棘輪式下巴吊繩扣環也採用相同的材質。即使戴上厚重的冬季手套也能方便開啟扣上,並且具有能夠簡單輕鬆微調的便利性。此外,以兩處扣栓保持確實緊扣的結構,與不施以一定的力量無法拉起的扣環設計,避免非意圖性鬆開等結構,連細部之處也不輕忽,由此感受到SHOEI的高安全意識。
 
マイクロラチェット式チンストラップ


■3D全支撐型內襯IV + E.Q.R.S. 緊急頰襯快拆裝置■

目標正是隨時隨地
都想戴上騎乘奔馳的舒適感。
選用立體成型並且以各種硬度的氨基甲酸酯材質製成的襯墊,適當組合而成的帽體結構,實現了舒適性同時具有確實支撐性的貼合感。表層材質選用高機能吸濕速乾纖維的HYGRAR與觸感舒適的刷毛材質,適當地分配兩者配置位置,帶來舒適的配戴感。可自行拆裝的耳部內襯能夠根據騎士的使用習慣自行拆裝,能夠調整耳部襯墊空間的帽體結構設計。另外,面頰墊的設計則是把配戴眼鏡的情況考量進去。採用手指容易穿過的設計,並且將柔軟的氨基甲酸酯襯墊配置在適當的位置上,提升戴上眼鏡時的舒適性。由於各個襯墊之間適切地緊密相接,沒有多餘無用的縫隙,因此保有絕佳的靜音性。連同其他的內襯,清潔維修保養時所有的內襯都可簡單地拆下。另外,還提供了厚度各有不同的內襯可供選購。可以根據騎士的喜好、使用習慣等微調貼合度。並且在面頰墊的部分還配備了緊急時可以協助安全帽便利取下的「E.Q.R.S.」緊急頰襯快拆裝置。
 
3DフルサポートインナーIV+E・Q・R・S


■E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System緊急頰襯快拆裝置)■

透氣裝置  當遇到突如其來的意外車禍事故時,有時會遇到為了進行救護,但是卻連第三者也十分不容易取下全罩安全帽的情形發生。安全帽除了吸收撞擊的功能與舒適性以外,當遇到這類緊急的救護情況時,迅速便利地協助脫下安全帽也是安全帽的重要功能之一。SHOEI研發出的E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)緊急頰襯快拆裝置,只要拉下專門設計的拉扣,能夠在盡可能對騎士頸部造成最小的負擔下,輕鬆地協助脫下安全帽。

※平常如果是為了清潔維修保養等目的拆下面頰墊時,請不要利用E.Q.R.S.緊急頰襯快拆裝置。


■透氣裝置■

透氣裝置   即使是安全帽裡也能
確實地感受到宛如風吹的感覺。


グローブをしたままでも簡単に開閉操作ができるように、ベンチレーションはシャッターごと大きく可動させて開閉する構造を採用。大型のフロントベンチレーションには外気を効率よく導入するとともに、シールド周りの熱気を外に排出する機能も持たせています。リアアウトレットはライディング時の姿勢や角度まで考慮した設計。さらにスポイラーとは独立したパーツとすることで純粋に換気効率を追求することができ、効果的にヘルメット内部の熱気を外に排出する能力を手に入れています。
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  • 【SHOEI】
  • 世界聞名的高品質安全帽品牌「SHOEI」,獨特開閉方式的鏡片獲得眾多的支持,包含高效率的透氣性,成為了世界指標性的安全帽。
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日本車友評分4.6(共7則評論)

    • メンコイ
    • 日期:45871-06-21
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air JOURNEY 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air JOURNEY (ジーティー エアー ジャーニー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      店舗やネットで色々探してどこも在庫なしでした
      (10月)SALEということで注文したら最初の回答は
      2ヶ月待ちで、しょうがないかと思い雪が振るので使えるのは春かなと思っていたら、2週間で届きました
      注文個数がそろうまで作らないのかもしれません。
      使ってみた感想はかなり静かです
      BCOM+で音楽聞きながら走ってますので高速でもかなり聞きやすいです2万のシステムヘルメットは高速だと
      聞こえなくなりました、後ピンロックシートは
      曇りにくくていいです、あと軽量なのとサンバイザーも動きがスムーズです。
      欠点としては値段が高いことと効果のわからない
      ベンチレーション(風が入ってくるのが感じられません)
      あと高速走行するとメットに風圧をかなり感じます
      軽いせいなのか、それとも額に隙間があるせいなの
      かも、安くて重いヘルメットはそうゆうことはなかった
      のにw
      (かなりスピード出してのはなしです)
      そうそう下が絞ってあるのでかぶりにくくて、1サイズ
      大きいの買いました。
      他の人も書いてましたがストラップがのどに食い込
      んで苦しいかもしれません。
      ヘルメット入れる袋付いてましたが使う機会が無いので
      その分安いほうがいいですw
      インカム使うのならお勧めのヘルメットです。


    • リッチヒル
    • 日期:46061-07-29
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air JOURNEY 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air JOURNEY (ジーティー エアー ジャーニー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ベンチ能力が高く、耳元にインカム用のイヤホンが仕込めるタイプを探していたところこの商品に出会いました。

      使ってみたところ、冬では寒すぎてベンチは全く開けられないくらいでした。耳元のイヤホン用の空間は任意でクッションが仕込めて使わない人でも全く問題なく使用することができます。

      そして、この商品のさらなる特徴としてインナーサンバイザーが付いていて、これは片手の簡単操作で作動させることができて他の商品みたくいちいちミラーを変えたりしなくてすむのでとても満足です。


    • つきお
    • 日期:46216-10-29
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air JOURNEY 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air JOURNEY (ジーティー エアー ジャーニー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      もともとO社のフルエンテを持っているのですが、最近風の音などが気になり始め、このジャーニーを購入しました。
      最近はインカムで音楽を聞きながら、話しながら走っていたのですが、どうも風切り音が大きく若干ストレスを感じていました。
      なので今回は性能に定評のあるSHOEIのメットを買おうと思い、このジャーニーを選択。
      理由はまずサンバイザー
      フルエンテにもサンバイザーがもともとついてあり、非常に使い勝手が良かったので次のメットでも欲しかったから。
      次に風切り音の静かさ
      この他のインプレッション、知り合いの評価等を聞いていると、あまり風切り音が気にならないと聞き、知り合いのメットを借りて試走もしてみましたが、確かに静か。
      最後にピンロックシート
      これは知っている人には説明いらずの性能ですが、冬場全く曇りません。ただしサンバイザーは曇るのでその点はご注意を
      などなどいいところはまだまだたくさんあるのですが、悪いところも少々、、
      まずはコストパフォーマンス
      これは性能などから考えればしょうがないのかもしれませんが少し高すぎる感じがあります。
      次にチンロック
      これは他のインプレッションでも何名か書いてありますが、喉に食い込みます。嬉しくない食い込みです。普通に苦しいです。
      自分は冬場ではマスクをしているのであまりその時期は気になりませんが、マスク無しでつけると結構キツイです。
      人それぞれ顔の形が違うので大丈夫な人は大丈夫かもしれませんがそういうこともあります。
      なので購入する際は間違いなく何処かで試着したほうがいいです。
      後で痛い目を見ますよ?
      という多少のデメリットはありますがメリットの方がとても多いです。
      なのでちょっと今回のメットはお金出してみようかな?とお考えの方はこういうメットを買うことをオススメします。


    • 初心者ji-ji
    • 日期:46233-10-21
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air JOURNEY 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air JOURNEY (ジーティー エアー ジャーニー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      私は、2年前の55歳時に普通二輪免許を取得しました。
      免許書き換えの日にVTR250を受け取り、そのまま「ナ○○ス」へ、フルフェースのメットを購入しに行きました。

      ずらりと並ぶ「Arai」や「SHOEI」のような高額品にはとても手が出せず、5割引特価品のY社製システムヘルメットを購入しましたが、高速走行では多量の風が入り込むと共に、風切り音が大きくMax.90km/hでの巡航となり、不満が募っていました。。

      そこで、新たにヘルメットを購入すべく、いくつものショップへ足を運び、試着を繰り返してGT Airを購入することにし、多数の方のインプレを読み、1ヶ月間悩んだ末に購入を決断し、ポチりました。

      初心者故、届いてから説明書を読みながらいくつかの部品を取り付けるのに40分ほど掛かり、早速バイクに乗りました。
      *風の侵入が殆ど無いくらいの感覚であり、非常に楽。
      *走行時の風の抵抗が少ない
      *期待していたほど風切り音が小さくなく、40km/hから低音の風切り音が徐々に大きくなり、80km/hでは結構うるさい。

      30分後に自宅へ戻り、今までのメットで出かけたところ
      *風がものすごく侵入してくる
      *GT Airの風切り音が非常に小さく感じる

      その後、何回か使用しましたが、かぶり方や乗る姿勢により、更に風切り音が小さくなることが解りましたが、もう「少し小さかったら・・・」と思っており、星4個にしました。

      今では、慣れてきて購入して良かったと実感しており、
      季候も良くなってきたので、そろそろ遠出したいと思います。


    • mvn
    • 日期:46758-04-02
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air JOURNEY 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air JOURNEY (ジーティー エアー ジャーニー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Z-6からの買い替えです。

      Z-6と比較して重さが心配でしたが、大した変化は感じられず安心しました。

      以前はクリアミラーのシールドを使用していましたが、やはり夜間の走行では見えづらかったのでサンバイザー付きのGT-Airにしました。上げ下げも簡単です。

      静音性に違いは感じられませんが、顎下から入ってくる風は少ないです。また、口元のエアインテークを開けていると寒いくらいの風が入ってくるため曇りもあまり気になりませんでした。

      値段は張りますが、ピンロックシートも付属しています。

      不満点はメガネをかける際にZ-6より挿しづらくこめかみが少し痛むという点。
      もう1つはチンストラップがワンタッチのバックルなのはとても良いのですが、喉に当たるため、その辺が敏感だとストラップを長めにしないと少し苦しいです。

      フルフェイスとして欲しかった機能は揃っているので、全体的には満足しています。


    • とりぃちぇ
    • 日期:47153-06-25
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air JOURNEY 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」

    • ひろ
    • 日期:48349-03-13
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air JOURNEY 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air JOURNEY (ジーティー エアー ジャーニー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このヘルメットを購入して2年経過しました。

      まずこのヘルメットを使用して最初に思ったのが軽い!
      今まではWINSのヘルメットでしたが、流石に世界のSHOEIは違う!と思いました。

      走行時の風切り音も静かで、チンガードの効果が有効。
      ただ、チンガードは直ぐに外れてしまう。
      走行中に外れて無くなることは無いけど、脱着の祭に外れるのがマイナスポイント。

      PINLOCK®fog-free systemは正直な感想として無くても変わらん。
      2重になってることで、若干視界が悪くなり、内側のシールドの縁がなんと無く気になる。
      そして、結果は曇ります。
      曇りの1番の要因は吐息で、走行時にはベンチレートのお陰で曇りませんが、密閉度の高さゆえ停止時には内側が直ぐに曇る。
      温度差(PINLOCK®fog-free systemが効力を発揮する状態)が原因の曇りは雨天時なのだろうけど、そもそも雨天時にはバイクに乗りませんので、効果を実証できない。
      結果、使用していません。

      インナーバイザーは100点満点で、効果は大きいです。
      昼間の眩しさを軽減するにはサングラスかスモークシールドになりますが、当方は眼鏡使用なのでサングラスは使用できず、かと言ってスモークシールドでは夜間の使用は・・・・
      インナーバイザーだと、シールドを少し開けて走行しても、インナーバイザー自体が多少はシールドの効果も有るので、走行風を感じることもでき、バイク特有の爽快感が実感できます。
      唯一の難点は、インナーバイザーの開閉にいつも戸惑う事です。
      スイッチの位置や開閉の方向をいつも『あれ?あれ?』って感じで操作していますね。
      その辺を解決できればもっと使い勝手が良くなるかと思います。

      チンストラップに関しては、あまりキツ目に締めると痛いです。
      痛く無くなるまで緩めた方がいいでしょう。
      痛くなるまで緩めると事故の時にヘルメットが飛んでいかないか不安になるとは思いますが、私は実際にこのヘルメットを装着して単独事故を経験しました。
      全身打撲で腕を骨折。
      そんな事故でもヘルメットは飛んでいく事無く、しっかりと頭を保護。
      ヘルメットも亀裂が入る訳でも無く、流石世界のSHOEIと感じました。
      事故で傷付いたヘルメットの交換で次に買うヘルメットですが、GT-Airを再度購入しようと思っています。