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【FANATIC】平衡端子&內側配重組 (震動抑制用)


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  • ミドルタイプ スクエア(Φ30)
  • ハンドル内径:Φ19
  • セット内容:バーエンド、インナーウエイト

ハンドル交換などによって発生する、特定のエンジン回転域や高回転時の不快な振動。ファナティック ハンドルバーエンド&インナーウエイトはこれらの振動を抑制・吸収し、シビれず、疲れない快適な走行をライダーにお届けします!

※画像はバーエンドカラー:シルバーです。


  • 【FANATIC】
  • 「FANATIC」具有高度的自信,在生產過程中絕不妥協,製造出講究高活動性能的獨家商品,有許多把手的相關零件商品。
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日本車友評分4.0(共2則評論)

    • nicecatch
    • 日期:45449-11-04
    • 安裝車種:
  • 【FANATIC】平衡端子&內側配重組 (震動抑制用) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • バーエンド&インナーウエイトセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ninja250Rにハリケーンバーハンドルキット取り付けと同時につけました。振動はかなり軽減されたと思いますが、ハンドルを変えているためこれ単体の評価は難しいです。
      取り付け方法も少し悩みました。
      インナーウェイト部分は完全にハンドルの中で固定してしまい、バーエンドとはまったく干渉しない構造です。
      バーエンドはハンドルに合うものならなんでもよいと言うことです。
      買うときはてっきりセットで取り付けるものと思ってました。
      インナーウェイトはハンドルの中に入れて、ハンドル内でボルトをまわしてゴムが膨らむ?力で固定されます。
      これがとても難しいです。
      セットのバーエンドはとてもかっこいいです。


    • noname
    • 日期:46362-05-01
    • 安裝車種:
  • 【FANATIC】平衡端子&內側配重組 (震動抑制用) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バーエンド&インナーウエイトセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      社外品のハンドルに交換してから、長距離走行後に手が痺れることが多々ありました。
      ハンドルウエイトはマスを増加し共振を抑える商品ですがその効果については賛否あるようです。
      少なくとも私の場合はうまく嵌ったようで、手の痺れがなくなりました。

      装着しての感想は、粒だった高周波域の振動がマイルドになる感じ。 振動は皆無にはなりませんがゴム板を介した感じです。

      痺れ改善のほかに感じた点として、ハンドルの振動でエンジンの調子やタイヤのノイズを無意識に感じとっているらしく長距離はそれなりに気疲れしたのですが、この部分が緩慢(鈍感?)になったことで疲れが減ったような気がします。
      これについては功罪ともにありそうですが。

      写真はパイプハンドルの曲がった部分まで押し込んだところです。
      グリップの中間くらいまで奥まった場所に入りますので取り付けにはロングタイプのヘキサゴンレンチが必要です。

      安い部品ながら充分な効果があったので満点の評価としました。
      お勧めします。