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【MRA】導流風鏡

  • 品牌: MRA
  • 商品編號: MS660K

  • 定價:NT$7,917
  • 會員價:NT$7,046
    免運費
  • 回饋點數:70 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    Z800
◎請先選擇,再加入購物車:
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 【型式】Spoiler
  • 【材質】壓克力
  • 【尺寸】長度:300mm、厚度:3mm
  • 【附件】風鏡邊條
  • 【規格】
  • ・鑽鑽孔加工不需要
  • ・符合安全標準
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【型式】Spoiler
  • 【材質】壓克力
  • 【尺寸】長度:300mm、厚度:3mm
  • 【附件】風鏡邊條
  • 【規格】
  • ・鑽鑽孔加工不需要
  • ・符合安全標準

MRAスクリーンスポイラーは全体的にフラットな仕上げ、それでいてスポーティーな雰囲気を表現。スクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減します。ツアラーからスーパースポーツバイクまで、幅広いジャンルの車種にマッチします。

※クリア・スモーク以外の設定がある商品のうち、クリア・スモーク以外はご注文後、本国にて塗装作業となりますので納期が3ヶ月前後となります。


  • 【MRA】
  • MRA風鏡擁有許多賽道的實戰經驗,所得到的經驗技術確實地被回饋到全部的商品上,為了發揮每種車型最適合的空氣力學特性,經過精密的計算設計出每一台車輛的風鏡,也提升了在市區騎乘和長途旅遊的舒適性。
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交期:請先選擇必要項目。
KAWASAKI
Z800
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • ほり
    • 日期:47036-03-30
    • 安裝車種:
  • 【MRA】導流風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン スポイラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      強風時や高速道の走行時に風圧がつらかったので購入してみました。
      購入したのはスモークのスポイラータイプです。

      【質感】
      傷はもちろん歪みや縁のバリもなく、品質は良好です。
      また塗装の仕上げが、黒塗装->ドット塗装->塗装なしのグラデーションになっています。塗装なしのスモーク一色だと思っていただけに、意外と高級感を感じました。
      購入時は気にしていなかったのですが、縁ゴムが付属しているので車検も問題ないようです。
      個人的には、見る角度によって上がすぼんで見えるのがデザイン上ちょっとマイナスです。

      【取り付け】
      海外製と言うことで精度に不安がありましたが、ねじ穴がわずかにズレている(と言っても加工等は不要)他は問題ありませんでした。
      取り付けに要した時間は20分程度。取り付けそのものは簡単でしたが、取説に日本語表記がなく分かりにくいので、その辺改善していただきたいところです。

      【機能性】
      もともとスクリーンと呼べるものが付いていない車輌だけに、風防効果は十分感じられます。

      風量の体感ですが、同じ風量と仮定した場合、これまでより10-20km/h速度が出ている感じです。逆に言うと、同じ速度なら体に当たる風量が減っていると言えます。
      また風の当たる部位ですが、低中速域に関しては、これまで上半身全体で受けていた風が肩より上のラインに流れている感じです。
      ただし90km/h近くになると、軽減されたとは言えそれなりの風量なので、疲労度まで軽減されるかは不明です。

      【総括】
      品質が高く、他社製品と比べてデザインも控えめなので、純正オプションと言われても違和感のない印象でした。
      Z800はそもそも社外品の設定が少ない車種ですが、スクリーンのラインナップの中ではデザイン・機能性の両面で一押しです。


    • りゃうじん
    • 日期:47393-12-29
    • 安裝車種:
  • 【MRA】導流風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン スポイラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      この度購入したZ800の契約金額に含めて注文しており、ある程度の期間、ノーマルのままの状態を経験した後に取り付けようと思っていたのですが、4000rpm縛りが終わる頃には、早々に前からの風圧に不安を感じてしまい、想定より短い期間で装着に踏みきりました。
      選択理由ですが、何種類かあるZ800専用のスクリーンの中でサイズ・デザインのバランスがベストと感じたからです。
      肝心の効果についてですが、同じ高速を走ったところ、あるとないとではかなりの差で風圧を感じずに走れたという実感です。
      ただ、街乗りではほとんど変化はないと言って良いです。
      ちなみに私の場合、納車時に短めのハンドルバーを変えており、このMRAスクリーンを取り付けるにあたって、クラッチレバーが干渉するため若干の工夫をしなければなりませんでした。
      取説に日本語がないのも、逆車とはいえ日本メーカーのオートバイ用なのにとても不思議です。まぁ、パーツを見れば直感でわかるレベルですが…。
      取り付け後のスタイルの感想ですが、元来のワイルドさが影を潜めてしまい、取って付けた感も否めないため、私的には誰がなんと言おうとスクリーン無しの方が確実にカッコ良いと思います。
      見た目を取るか、効果を取るか、なかなか難しいところですが、取り替えはとても簡単なので、当面は付けたまま走ろうと思っています。