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【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽

  • 品牌: SHOEI
  • 商品編號: 0712w-666-055

  • 定價:NT$17,192
  • 會員價:NT$15,000
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商品要點
  • 顏色:TC-6 白/銀
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  • 顏色:TC-6 白/銀


■J-Cruiseの特別モニターレポート■
モニターレポート

構造:AIM(AIM:Advanced Integrated Matrix)強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。
規格:JIS規格
付属品:メンテナンスキット、布袋

瞬時に開閉できるインナーサンバイザーを装備。強い陽射しにもトンネルにも即座に対応。
朝夕の眩しい陽射しや、路面や車からの反射光の眩しさからクリアな視界を作り出すこと、それは快適なライディングにとって重要な要素です。J-Cruiseには歪みの少ないすっきりした視界を可能としたスモークカラーの開閉式インナーサンバイザー「QSV-1サンバイザー」を採用。強い日差しから視界を守り、天候の変化やトンネルなどによる急な明るさの変化にも、レバー操作で簡単にインナーサンバイザーの開閉が可能。ツーリングなどで、クリアとスモークの2タイプのシールドを準備することなく、コンディションに合わせて視界を自在に可変できる革新的なオープンフェイスヘルメットです。

COMFORT

QSV-1サンバイザー

開閉可能なインナーサンバイザー装備

高精度なインジェクション成型のポリカーボネイト製で、欧州サングラス規格「EN-1836」をはじめアメリカの「ANSI Z80.3」規格にも適合。強度や信号色の識別、歪みなど多くの要求事項をクリアしています。

 
j-cruise

CJ-2シールド

歪みも巻き込み風も抑えた新開発シールドを装備

最も歪みや映り込みの少ない曲率を追求して、「CJ-2シールド」を新たに開発しました。従来のCJ-1シールドより下方へと広がったシールド面は、部分的に表側と裏側の曲率や厚みを変えて、光学特性を高めたことにより、より一層自然でクリアな視界を実現しました。また、J-Cruiseのフォルムを造る上でのキーともなっている、シールド下端の独特のデザインは、下からの走行風の巻き込みを低減させるための造形です。

 
CJ-2シールド
密着性を高めた独自のダブルアクション開閉システム

新たなシールドの採用と共にシールドベースも新開発とし、可変軸ダブルアクション機構をオープンフェイスタイプにも採用しました。シールドを下げると「ダウン&プレス」で、シールドを窓ゴムにしっかり圧着。さらにウィンドウビーディング(窓ゴム)も2重リップ形状として密着性を高めました。走行風や雨の浸入を低減させ、風切り音の発生も抑えて、快適さと静かさは驚くべき高いレベルを達成しました。

 
CJ-2シールド

PINLOCK(R) fog-free sheet(オプション)

雨や寒いときの曇りから解放オープンフェイス用PINLOCK(R) fog-free sheet
シールドの曇り防止に高い効果を発揮する、PINLOCK(R) fog-free sheetがオープンフェイスヘルメットに新たに採用(オプション)。走行時に最も気になるシールド上端付近の曇りを防ぐために、CJ-2専用PINLOCK(R) fog-free sheetは、シールド上端までしっかりカバー。さらに従来のフルフェイス用に比べ下方に約8mm拡大して、オープンフェイス特有の広い視界を効果的にカバーします。
 
fog-free


3DフルサポートインナーIV

内装生地は吸湿速乾性に優れたHYGRA®と肌触りの良い起毛のハイブリッド
内装は脱着式で、高いホールド性と心地良いフィット感を持つ3DフルサポートインナーIVを採用。適度な被り深さで、包み込むようなフィット感と、頬までしっかりとホールドする被り心地を作り出しています。内装生地は吸湿速乾性に優れたHYGRA-と起毛生地をハイブリッドで採用。被り口には心地良い肌触りのために起毛生地を使用し、発汗の多い額や頬にはHYGRA-をレイアウト、快適な装着感を作りました。また、チークパッド上部には部分的にソフトタイプのウレタン(内部クッション材)を採用。メガネの装着/保持を容易にしながらも、頬との隙間を狭め内部への音の浸入を最小限に抑えました。
 
3DフルサポートインナーIV


風切音の低減にもつながるエアロダイナミックスの追及

シェルと一体化されたエアロスポイラーやシールド形状など、J-Cruiseには随所にエアロダイナミックスを生かしたデザインが取り入れられています。
それらすべては、風洞実験によって検証を重ねられた造形です。走行中のライダーへの空力的な負担を最小限に抑えるとともに、煩わしく感じられる風切音の軽減を実現しています。
 
エアロダイナミックス

SAFETY & AERODYNAMICS

滑らかさと空力特性の追求

確かな安全性とスマートなフォルム
サンバイザー収納によるシェルの大型化や衝撃吸収ライナーへの影響など、ヘルメット本来の機能性や安全性を犠牲にすることなく、十分な衝撃吸収能力による確かな安全性を確保しました。そして一方では、空力性能を追及してデザインしたスマートなフォルムを追求。この2つの要素の融合はJ-Cruiseを形作る大きな特長です。
ヘルメットが振られず落ち着いた走行安定性は、高速域の安全性、快適性、疲労軽減に貢献します。長い距離・時間を走れば走るほど実感できる性能です。

マイクロラチェット式チンストラップ

ワンタッチ脱着。必ず2ヵ所のツメがかかる安全なオリジナルロックシステム
チンストラップには、ワンタッチで脱着できるSHOEIオリジナルのマイクロラチェットバックルを採用しました。細かなラチェットなので微調整も簡単。そしてロック時には必ず2ヵ所のツメがかかる構造です。バックルのメインとなるラチェット部分は安全性と耐久性を確保するためにステンレス製を採用。さらにバックルのレバーは一定以上引き起こさなければロックが解除されない安全設計です。
 
マイクロラチェット式チンストラップ


ベンチレーションシステム

シンプルで高効率なベンチレーション。開閉操作のしやすさも配慮。
今やヘルメットにはなくてはならないベンチレーションシステム。J-Cruiseでは開閉操作がしやすい、スライドカバータイプのアッパーエアインテークと、後部のアウトレットの2ヵ所で構成。風洞実験のデータをもとに形状やポジショニングを調整して、風切音を抑えながらも低速度から体感できる高効率のベンチレーションを完成させました。
 
ベンチレーション

SHOEI Helmet J-Cruise (ジェイクルーズ)インプレッション


  • 【SHOEI】
  • 世界聞名的高品質安全帽品牌「SHOEI」,獨特開閉方式的鏡片獲得眾多的支持,包含高效率的透氣性,成為了世界指標性的安全帽。
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日本車友評分4.7(共6則評論)

    • sankiti30
    • 日期:45757-06-04
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      初、ジェットです。
      インナーサンバイザーに興味が有ったので、購入してみました。
      イヤーパットを外せば、インカムスピーカーがピッタリ収まります。
      風の巻き込みも少なく、シールドを開けての走行もGoodです。
      少し、顎付近のホールドが点で圧迫される部分がありますが、少し内装がやれれば、大丈夫かも。


    • ki
    • 日期:45757-06-04
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      気軽に被れるジェットヘルメットを探してショーエーのジェットヘルメットを見つけました。ショーエーのヘルメットは20年近く使用してるので、被れり心地やメーカーに対する安心感はありましたが、価格が、高いことから手が出ませんでした。
      今回は、記念セールで価格が下がったことから、ジェットヘルメットを購入した。やっぱりショーエーの被り心地は、最高です。また、フルフェースヘルメットと同様の安心感と静粛性に優れてます。
      ちょっと気になる点は、前頭部の厚みがあり、前屈みでの上目遣いだとヘルメットが視界に入る事ですが、スポーツバイク以外は、あまり気にならないかもです。
      トータルで見ると価格は高いですが、安心安全で信頼出来るショーエーのヘルメットは、おすすめです。


    • アイアンホース
    • 日期:45803-12-09
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      塗装、機能、操作性、完璧です。ただ一点、内装の頬パットの取り付けに難があります。
      前型より外れにくくしたためか、取り付けに慣れが必要です。
      最初はちょっとめげましたが、その分取り付け部は外れにくくカッチリしています。
      総合すればもちろんお勧めです。


    • 安全ライデイング
    • 日期:46357-08-25
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      こんなヘルメットが欲しかったです!顎ひももワンタッチgグローブをしたままでOKでアラ●のヘルメットでいつももどかしく感じていたモヤモヤがスッキリ晴れましたね。内蔵型のサンバイザーも痒い所に手が届く装備です!ヘルメット自体のデザインも気に入っています。
      シールドとその両端の開閉構造も良くシールドの取り外しもアラ●ヘルメットよりもかなり良いですね!


    • hideyuki200266
    • 日期:46568-05-24
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      SHOEIのヘルメットは2個目です。もともとアライ派だったのですがインナーバイザーに憧れて購入しました。作りも塗装もアライよりいいんでないでしょうか。かぶり心地もgoodです。ただ他の方のインプレの通り帽体は大きいです。


    • jnsitnsk
    • 日期:47780-12-30
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       J-steramがくたびれてきたため、代用としてインナーバイザー付のシステムorジェットを条件に他社含む数機種を比較し、最後は塗装の美しさからこれを購入しました。
       快適な装着感・静粛性・操作性・品質感とも文句のつけようがありません。顎紐の機構やインナーバイザーの操作性・節度感と適度なカバー範囲も気に入っています。
       ただし、他にワインディング用にアライプロファイル・ロングツーリング用でショウエイマルチテックを使っており、主に近距離お出かけ用としていたJ-streamの代用としては大きく、カラーリングと相まって宇宙服のヘルメットのようで、気軽に持ち出し持ち歩ける感じではありません。額部分の深さ・厚みがいい日除けになるのでバイザーの出番が減るのも少し微妙です。高速での静粛性もマルチテック(チンガード装着)の方が高く感じられます。眼鏡の弦のスペースも位置が合わず眼鏡によっては鼻から浮いてしまいます。
       求める用途ならJ-streamの再購入が妥当でした。メーカーが廃版にしないわけですね。マルチテックの引退までは、その美しい塗装を部屋で眺める機会が多そうです。