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【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽

  • 品牌: SHOEI
  • 商品編號: 0712w-666-051

  • 定價:NT$17,192
  • 會員價:NT$15,000
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商品要點
  • 顏色:TC-5 黑/白
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  • 顏色:TC-5 黑/白

■J-Cruiseの特別モニターレポート■
モニターレポート

構造:AIM(AIM:Advanced Integrated Matrix)強靱なガラス繊維を基に、あらかじめ3次元形状とした有機繊維を複合積層化。高い剛性を確保しながらも軽量化を可能とした、SHOEI独自のシェル構造。
規格:JIS規格
付属品:メンテナンスキット、布袋

瞬時に開閉できるインナーサンバイザーを装備。強い陽射しにもトンネルにも即座に対応。
朝夕の眩しい陽射しや、路面や車からの反射光の眩しさからクリアな視界を作り出すこと、それは快適なライディングにとって重要な要素です。J-Cruiseには歪みの少ないすっきりした視界を可能としたスモークカラーの開閉式インナーサンバイザー「QSV-1サンバイザー」を採用。強い日差しから視界を守り、天候の変化やトンネルなどによる急な明るさの変化にも、レバー操作で簡単にインナーサンバイザーの開閉が可能。ツーリングなどで、クリアとスモークの2タイプのシールドを準備することなく、コンディションに合わせて視界を自在に可変できる革新的なオープンフェイスヘルメットです。

COMFORT

QSV-1サンバイザー

開閉可能なインナーサンバイザー装備
高精度なインジェクション成型のポリカーボネイト製で、欧州サングラス規格「EN-1836」をはじめアメリカの「ANSI Z80.3」規格にも適合。強度や信号色の識別、歪みなど多くの要求事項をクリアしています。
 
j-cruise

CJ-2シールド

歪みも巻き込み風も抑えた新開発シールドを装備
最も歪みや映り込みの少ない曲率を追求して、「CJ-2シールド」を新たに開発しました。従来のCJ-1シールドより下方へと広がったシールド面は、部分的に表側と裏側の曲率や厚みを変えて、光学特性を高めたことにより、より一層自然でクリアな視界を実現しました。また、J-Cruiseのフォルムを造る上でのキーともなっている、シールド下端の独特のデザインは、下からの走行風の巻き込みを低減させるための造形です。
 
CJ-2シールド
密着性を高めた独自のダブルアクション開閉システム
新たなシールドの採用と共にシールドベースも新開発とし、可変軸ダブルアクション機構をオープンフェイスタイプにも採用しました。シールドを下げると「ダウン&プレス」で、シールドを窓ゴムにしっかり圧着。さらにウィンドウビーディング(窓ゴム)も2重リップ形状として密着性を高めました。走行風や雨の浸入を低減させ、風切り音の発生も抑えて、快適さと静かさは驚くべき高いレベルを達成しました。
 
CJ-2シールド

PINLOCK(R) fog-free sheet(オプション)

雨や寒いときの曇りから解放オープンフェイス用PINLOCK(R) fog-free sheet
シールドの曇り防止に高い効果を発揮する、PINLOCK(R) fog-free sheetがオープンフェイスヘルメットに新たに採用(オプション)。走行時に最も気になるシールド上端付近の曇りを防ぐために、CJ-2専用PINLOCK(R) fog-free sheetは、シールド上端までしっかりカバー。さらに従来のフルフェイス用に比べ下方に約8mm拡大して、オープンフェイス特有の広い視界を効果的にカバーします。
 
fog-free


3DフルサポートインナーIV

内装生地は吸湿速乾性に優れたHYGRA®と肌触りの良い起毛のハイブリッド
内装は脱着式で、高いホールド性と心地良いフィット感を持つ3DフルサポートインナーIVを採用。適度な被り深さで、包み込むようなフィット感と、頬までしっかりとホールドする被り心地を作り出しています。内装生地は吸湿速乾性に優れたHYGRA-と起毛生地をハイブリッドで採用。被り口には心地良い肌触りのために起毛生地を使用し、発汗の多い額や頬にはHYGRA-をレイアウト、快適な装着感を作りました。また、チークパッド上部には部分的にソフトタイプのウレタン(内部クッション材)を採用。メガネの装着/保持を容易にしながらも、頬との隙間を狭め内部への音の浸入を最小限に抑えました。
 
3DフルサポートインナーIV


風切音の低減にもつながるエアロダイナミックスの追及

シェルと一体化されたエアロスポイラーやシールド形状など、J-Cruiseには随所にエアロダイナミックスを生かしたデザインが取り入れられています。
それらすべては、風洞実験によって検証を重ねられた造形です。走行中のライダーへの空力的な負担を最小限に抑えるとともに、煩わしく感じられる風切音の軽減を実現しています。
 
エアロダイナミックス

SAFETY & AERODYNAMICS

滑らかさと空力特性の追求

確かな安全性とスマートなフォルム
サンバイザー収納によるシェルの大型化や衝撃吸収ライナーへの影響など、ヘルメット本来の機能性や安全性を犠牲にすることなく、十分な衝撃吸収能力による確かな安全性を確保しました。そして一方では、空力性能を追及してデザインしたスマートなフォルムを追求。この2つの要素の融合はJ-Cruiseを形作る大きな特長です。
ヘルメットが振られず落ち着いた走行安定性は、高速域の安全性、快適性、疲労軽減に貢献します。長い距離・時間を走れば走るほど実感できる性能です。

マイクロラチェット式チンストラップ

ワンタッチ脱着。必ず2ヵ所のツメがかかる安全なオリジナルロックシステム
チンストラップには、ワンタッチで脱着できるSHOEIオリジナルのマイクロラチェットバックルを採用しました。細かなラチェットなので微調整も簡単。そしてロック時には必ず2ヵ所のツメがかかる構造です。バックルのメインとなるラチェット部分は安全性と耐久性を確保するためにステンレス製を採用。さらにバックルのレバーは一定以上引き起こさなければロックが解除されない安全設計です。
 
マイクロラチェット式チンストラップ


ベンチレーションシステム

シンプルで高効率なベンチレーション。開閉操作のしやすさも配慮。
今やヘルメットにはなくてはならないベンチレーションシステム。J-Cruiseでは開閉操作がしやすい、スライドカバータイプのアッパーエアインテークと、後部のアウトレットの2ヵ所で構成。風洞実験のデータをもとに形状やポジショニングを調整して、風切音を抑えながらも低速度から体感できる高効率のベンチレーションを完成させました。
 
ベンチレーション

※画像には他のカラーリングが含まれます。


  • 【SHOEI】
  • 世界聞名的高品質安全帽品牌「SHOEI」,獨特開閉方式的鏡片獲得眾多的支持,包含高效率的透氣性,成為了世界指標性的安全帽。
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日本車友評分4.7(共3則評論)

    • TAK
    • 日期:45853-02-23
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      私は原付二種乗りで、J-Cruiseはバイクの値段に比してお高いですが
      店舗での試着でかぶり心地が他の商品とは群を抜いてよかったため
      購入に至りました。

      悩んだのは色ですが白より黒の方がカッコいいかなと思いノーマルより少々値が張る
      黒のCORSOを選びました。

      バイザー機能はなくてもよかったのですが、ごくたまに役立つときもあります。
      バイザーが開閉するのを家族に見せて自慢したりもできます。(笑)

      日中ほぼ1日中走りましたが、頭が痛くなることもなく快適に使えました。

      ヘッドホンスペースも用意されているなどとても機能的につくられているので
      そのあたりを今後活かしていきたいなと思っています。


    • よっさん
    • 日期:46176-03-17
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      HJCのインナーバイザー式ジェットヘルが古くなったので、こちらに買い換えました。さすがショウエイという品質です。
      バイクの色が白と黒なんで、どっちでも違和感無いようにこの色に決定。
      まあ値段も倍以上違うHJCとの比較はあまり意味無いですが、敢えて比較すると、

      ☆HJCよりジェイ・クルーズが優れている点です。
      (1)シールド越しの視界に歪みがない
      (2)走行時の風切り音が低く、静かである
      (3)持つと重く思うが、被ると逆に軽く感じる
      (4)シールドが下に長く風を巻き込み難いので、フェイスマスクが不要
      (5)チンストラップがワンタッチ式で便利
      (6)耳周りに空間があり、押さえ付けられる感が薄い
      (7)全体の剛性感が高い

      その他、白/黒カラーはよく見ると白黒どちらもメタリック塗装でした。ベンチレーションのプラスチック部品まで同色メタリックだし、質感が高いなあと感心します。
      シールドのダブルアクション開閉システムは、慣れるまで開ける時に焦りました f^_^;)

      またこの塗り分けは、昔愛用していた星野一義モデル(ホシノインパル:アライ製)みたいで一目惚れです(≧∇≦)

      インナーバイザーは使い出すと手放せなくなりますよ!
      高かったけど、その価値はきっとあると思います。


    • fz-1
    • 日期:47585-12-18
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】J-Cruise CORSO 四分之三安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • J-Cruise CORSO (ジェイ-クルーズ コルソ) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      朝早いツーリングが多いので暗い時やトンネルに入った時を考えてこれを選びました。
      簡単にスクリーンを上下させられるのでトンネルに入る時はいいですね。
      顎紐がDリングじゃなくギザギザの板とラチェットで被ったり脱いだりが楽になりました。
      ただ額の部分にスクリーンのギミックがあるのでベンチレーションの効きが悪いです。
      真夏向けではないですね。