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【MotoGear】PRISM 雙出全段排氣管


  • 定價:NT$44,317
  • 會員價:NT$40,328
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交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    NINJA250 Ninja 250 13
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 消音器材質:鈦合金/碳纖維
  • 後腳踏附
  • 機油更換可、機油濾芯更換可
  • 系統總重量:4.7kg (STD6.7kg)
  • 近接排氣噪音:93db (擋板附) 96db (擋板無)
  • 消音器筒的全長:400mm
  • 消音器筒的直徑:Φ100mm
  • 尾蓋材質:鈦合金
  • 彎管型尾蓋的外徑:Φ60.5 (斜切型60.5)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 消音器材質:鈦合金/碳纖維
  • 後腳踏附
  • 機油更換可、機油濾芯更換可
  • 系統總重量:4.7kg (STD6.7kg)
  • 近接排氣噪音:93db (擋板附) 96db (擋板無)
  • 消音器筒的全長:400mm
  • 消音器筒的直徑:Φ100mm
  • 尾蓋材質:鈦合金
  • 彎管型尾蓋的外徑:Φ60.5 (斜切型60.5)

2本出しサイレンサーは、2気筒オートバイのあるべき姿かもしれません。外観のバランスも非常に良くなりますが、この小型サイレンサーで、この音質が聞けるのはこのツインサイレンサーでしかなし得ません。
スムースな排気の流れを実現させる為に、フランジ部分までチタンで削り出して製作しています。オールチタンで超軽量は、モトギヤのスタンダードです。
タンデムする場合に便利なタンデムバー付き。(可倒式です。)
【タイプB】
標準は筒部分の後方のみですが、前方にも焼き色が追加されます。
【タイプC】
標準は筒部分の後方のみですが、前方とサイレンサーエンド部分にも焼き色が追加されます。

※マフラーステーの形状上、タンデムステップに片足で全体重をかけて立ち上がる等、大きな負荷をかけると ステーが曲がる恐れがありますのでご注意ください。通常の乗り降りには問題はありません。
※ダイノグラフはノーマルECU、バッフル無しの状態でのパワーカーブです。
※画像はチタンスラッシュエンドです。


  • 【MotoGear】
  • OEM大量消音器的知名品牌「MotoGear」使用航太級鈦合金材料,並且提供騎士們合理的價格,與高品質的消音器。
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Webike經銷商
交期:請先選擇必要項目。
KAWASAKI
NINJA250 Ninja 250 13
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寫評論送點數
日本車友評分5.0(共4則評論)

    • BlackKnights
    • 日期:46260-08-19
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【MotoGear】PRISM 雙出全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • プリズム ツイン フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマル・マフラーが集合になっているにも関わらず、
      掟破りの2本出し。
      材質はチタンとっても軽く、
      また、デザインを優先させる為にコストアップも何のその!
      左右のマフラー・ステーも独自のデザインで制作し、
      ノーマルのサイドスタンドが干渉するとなれば、
      純正部品を改造した物を付属品とするクラフトマンシップに感動!
      そこまでのこだわりを見せているにも関わらず、
      他社のカスタム・マフラーと同等、あるいは安いくらい。
      モトギアの心意気に感謝すると共に拍手を送りたい!
      デザイン&サウンド共に納得出来る作り。
      6000rpm/m 以上の伸びと力強さは気持ちが良い!
      品質&価格はどのカスタム・マフラーの上を行っていると言っても過言では無い!!!


    • にー
    • 日期:47191-10-28
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【MotoGear】PRISM 雙出全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • プリズム ツイン フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付けてから1ヶ月程経過したのでレビューを。
      純正に比べ音が少し大きくなり低音の迫力が増しました。特に7千回転を越えた辺りからの音は最高の一言です。さらに鮮やかな焼き色で強烈な個性を出すことができます。

      欠点としては付属のタンデムステーが少し乗りにくい事と、無駄に回してしまい燃費が悪くなるのが欠点でしょう。
      キジマのメットロックを取り付けており、マフラーの取り付け後使えるか不安でしたがサイレンサーに一部当たるくらいで、高速に乗った後でもちょっと温かいくらいなのでそのまま使用しています。

      また個人的には「加速良くなったな」くらいの変化は感じることが出来ました。

      さらにバッフルを外してみたところ、また多少音が大きくなりますが全く爆音とは言えません。
      そして2速3速からの加速が明らかに変わりグワっと引っ張られるのを感じるようになりました。

      250ccではありますがバッフルを外した際の加速はなかなかだと思います。ただ外しても400ccや750cc等に比べると静かですが、やはり音が大きめではありますね。

      Ninja250は乗ってる方がたくさんいらっしゃいますが、2本出しはほとんどいないので所有感がとても満たされます。

      デメリットがほとんど無く、買って良かった、と本当に思えるマフラーです。


    • hogeほげ
    • 日期:47647-02-25
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【MotoGear】PRISM 雙出全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • プリズム ツイン フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      非常に良い商品です。

      チタン製の為、非常に軽量です。サイドスタンドからの引き起こしで差が分かるほどです。

      高回転まで回した時の排気音は最高です。バッフルを外しても純正+α程度の音量なので、近所の目を気にする必要もありません。

      取り付けはなかなか大変です。車体左側はチェーン・スタンドと干渉するため、その調整に手間がかかります。
      自信のない方はショップに丸投げが無難かと思います。

      デザインは素晴らしいです。しいて言うなら、サイレンサー差し込み部に焼き色を付けて、エキパイとの連続性を作って欲しかったかな?

      何よりこの値段・・・
      Ninja250にフルエキを考えているなら、モトギアで間違いないです。


    • shimaj
    • 日期:47808-06-14
    • 安裝車種:
    • NINJA250
  • 【MotoGear】PRISM 雙出全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • プリズム ツイン フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      他の方のNinja250との差別化を図る為に、スリップオンマフラーではなく2本出しというシルエット変更を選択しました。
      値段も結構しますが非常に満足度の高い製品だと思います。

      【良い点】
      ・やはり2本出しはカッコイイです。
      ・純正では味わえなかった後頭部付近からガツンとくる排気音がなんとも言えません。
      ・スロットルを開けるのが非常に楽しいです。全域に渡り吹けあがりが良くなったように感じます。

      【悪い点】
      ・サイドスタンドを出す際に左側エンドパイプに引っ掛かります。(POSHのステップアップキットを装着しているせいかもしれませんが)
      ・洗車が大変そうです。
      ・排気音が純正より大きくなった為、空ぶかしや暖気に気をつける必要があります。
      ・荷架けフックがなくなる。

      【その他】
      ・取り付け難易度については、説明書が丁寧に書かれている為、悩むことはありませんでした。
      各パイプを押さえつけるバネの取り付けが一番苦労したでしょうか。
      ・クリアランス調整については、私の場合サイドスタンドが左エンドパイプと干渉しましたが、右エンドパイプを右寄りに着けることにより逃がすことができました。(本来2つのアルミワッシャーで車体を挟む所を、右側にアルミワッシャーを2つ重ねて取り付けました)
      ・エアクリも社外品に交換した為か、アフターファイアは発生していないと思います。(本日300km程走った結果ですので今後発生するかもしれません)
      ・エキゾーストガスケットは新品を用意しました。
      ・液体ガスケットは未使用ですが排気漏れは確認できませんでしたので大丈夫だと思います。

      マフラー交換は、バイク、車あわせて初めて行いました。
      そんな私でもDIYで取り付けできましたので、検討中の方もぜひDIYでやっていただきたいです。
      バイクに対しての愛着が更に湧くと思います。
      また作業時間については5時間程度でした。