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【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴

  • 品牌: gaerne
  • 商品編號: 2526001285

  • 定價:NT$15,324
  • 會員價:NT$13,485
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商品要點
  • 顏色:黑色
  • 【Enduro・Touring Boots】
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  • 顏色:黑色
  • 【Enduro・Touring Boots】

サイズ:25.0-28.5cm(5mm刻み)
外装:フルグレインレザー
内装:ガエルネ3Dドライテック
ソール:ダボス製ソール
標準装備:インナーソール
重量:1100g(26.5cm片足分)
足入れ全高:29.5cm(26.5cmの場合)
木型:日本人専用木型使用


「どこまでも走り続けたい」ツアラー達へ
ガエルネからの答えがここにある
頼もしき相棒 G-MIDLAND。

長距離ツーリングやアドベンチャーツーリング用に開発されたG-ミッドランドは、長時間履いていても疲労を感じさせない軽さと履き心地でツアラーの旅をサポート。
プロテクションは、すね部分に樹脂プレートを内蔵。さらにかかと、シフト、くるぶしに樹脂製プロテクターを装備。マシンに接するブーツ内側にはヒートガードを全面に採用。
ガエルネ3Dドライテックを採用し防水・透湿仕様のツーリングブーツです。
本体【本体】
ブーツ本体には、一頭の牛から限られた量しか取れないフルグレインレザーを採用しています。
ブーツの背中にあたる部分には伸縮性がある素材を使用し、ふくらはぎにぴったりとフィット。
オートバイに接する内側には、滑り止めパターンのプレス加工が施された耐熱仕様のスエード革を採用。
上部のベルクロ、下部の2つのバックルシステムで、ブーツを履くとき、脱ぐときには簡単かつすばやく行うことができます。ストラップ(ベルト)は3mm単位での細かな調節が可能です。

【プロテクション】
すね部分には樹脂製のプロテクターを内蔵。
万が一のアクシデントの際、ダメージを受けやすいくるぶし、かかと部分にはプラスチック製のプロテクターを装着。
路面と接触しやすい小指部分には厚めの合成皮革が縫い付けられています。
つま先には熱成型されたカップ型のつま先ガードを内蔵しています。

内装【内装】

肌さわりの良い立体ハニカム素材を採用し、快適な長距離ツーリングをサポート。
ガエルネ3Dドライテック(防水、透湿生地)により雨天時の走行でもブーツ内をドライに保ちます。
内装のくるぶし部分にはソフトパットを装備し、高いフィット感と良好な履き心地を味わえます。

ソール【ソール】

ダボス社製のブロックパターンソールを採用。
グリップも良く、ツーリング先での散策に適しています。






※圖片與實物顏色可能有些許差異,請注意。
※圖片含其他商品顏色。
※非Gore-Tex商品。


  • 【gaerne】
  • gaerne的產品經過世界頂尖選手的實戰測試後回傳的數據改良而成。
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日本車友評分2.0(共24則評論)

    • てつ
    • 日期:45853-02-23
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      初めて外国製のブーツを購入しました。自分は靴を買う際には、足幅(4E) のせいでメーカーによっては、1センチ以上大きい靴を買っていましたが、メーカーに問い合わせた所「普段の靴と同じサイズでOK」と教えていただきました。

      履き始めは「非常に窮屈」と感じましたが、2、3回履いた頃に、足の甲への圧迫と脹脛への違和感が無くなって来ました。雨天走行の際も雨の浸透やムレ感も多くはありませんでした。

      ベルトがプラスチックで調整し易く、ベルトが壊れてもメーカーで補修部品が直に出るそうです。


    • 邪摩
    • 日期:46107-10-14
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      オフ用としては初めてのブーツです。オフと言っても林道に行く位なんであまりゴツいのはどうかと思っていたところに本商品を発見。

      地味と言えばそうですがシックで落ち着いた印象を受け気に入りました。他のと履き比べても履き心地も自然な印象でしたので購入しました。

      今まで水たまり走行後に足元がビチャビチャになってましたがそれが無くなりました。

      バイク降りても割と歩き易く感じました。
      まだ日にちは経ってませんがお気に入りです。

      もう少し値段がお手頃だと言う事ないです。


    • tei
    • 日期:46203-05-14
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       ずいぶん前にAXOのアンドレ・マラーベモデルというオフロードブーツを持っていました。
      硬くブレーキ・シフトの操作がとてもやり難かったので、それ以降は主にライディングシューズを履いてきました。
       最近、アドベンチャーブーツなるカテゴリーのオフブーツがある事を知り今回の購入なりました。
      候補はガエルネG-MIDLAND、アルパインスターズTOUCAN Gore-Tex の2つでした。
      ゴアテックス素材には心ひかれましが、2万円弱の値段の差と日本人専用木型の使用を考慮しG-MIDLANDを選びました。
       1サイズ上を選びましたが、日本人専用木型のわりには少しきつめです。痛い程ではなく履いているうちに慣れてきましたが、サイズ選びには注意が必要です。
       上部のベルクロ留めの採用は脱着にはすばやく出来て良いのですが、バックルの様に締めれる事ができないので物足りないかもしれません。
       操作性や歩行はシューズとまでは行きませんが本格的なオフブーツとは別世界でとても良好です。

       防水仕様でもあり、ツーリングには最適なブーツだと思います。


    • NABE
    • 日期:46214-07-25
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      同社のED-PROと使い分けておりますがオフロードツーリングにはほとんどこちらになってしまいました。重量が軽く踝もすぐに柔らかくなり履きやすいです。ふくらはぎ部分が細めなのでブーツアウトで履けるのでツーリングなどで物々しさがなくて良いと思います。
      サイズはED-PROよりも少々タイトです。普段のシューズ25.5でED-PROは26.0、このブーツも同じ26.0なのですがソール装着だと甲がきつく外してちょうど良いサイズとなりました。


    • Greg
    • 日期:46425-03-12
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」

    • 辻斬り妖夢/みょんですね
    • 日期:46442-02-09
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      昨シーズンまでElfのシンテーゼ14を使っていたのですが、足首から脛にかけてのプロテクションに不安があり、ツーリングブーツを物色していたのですが、どれも脛部分のプロテクションが物足りず諦めていたところ、うってつけのG-MIDLANDを見つけ早速購入。
      サイズは普段履きのシューズサイズで大丈夫でしたが、甲の部分が足になかなか合わず手入れのつどレザーワックスで革をなじませました。今ではすっかり足に馴染みとても履きやすくなりました。
      気になる透湿防水の性能ですが、梅雨時のツーリングにブーツカバーをわざと使わず一日中走り回りましたが、「さすが!」と唸らせるほど靴の中は快適そのもの!
      長距離ツーリングをされる方にオススメです!


    • shige1965
    • 日期:46446-07-02
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      EDプロとの比較ですがEDは26.5センチでジャストフィットですが他のインプレにあった通りワンサイズ上の27センチで正解でした。EDに比べると全体に細身です。
      プロテクションは必要にして充分、競技に使用する訳では無いのでこれでいいと思います。
      先日、結構な雨の中林道&残雪を走ってきましたがグチャマディーや固くしまった雪の上など押し歩きにちょっと心配だったソール(私はビブラムソール信者)はバッチリグリップしてくれ、約半日でしたが水の侵入や不快な蒸れもなく期待以上の性能を発揮してくれました。
      好みの問題もありますがシャフトも細身なのでブーツアウトの方がいいと思います。(自分のふくらはぎが太いのでインは無理!)あとは防水ライナー等の耐久性が心配な所ですがとてもいい買い物をしたと思っております。


    • うなぎ
    • 日期:46516-06-20
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      林道用に購入

      スニーカーサイズは26.5ですが
      他の方のレビューを参考に2サイズアップの27.5を購入したところぴったりサイズ

      やはり日本人木型をつかっているとはいえ細め

      新品なので多少足が窮屈な気もしますが革がのびてくるはずだから大丈夫でしょう。

      林道に突入してどうなるか、楽しみです

      オフロードブーツは初体験でしたが新品はツーリング用とはいえ硬いものなのですね
      これでも硬いかと思うなら本格的なレース用ブーツなんてとてもじゃないけど慣れないと・・。


    • バイク海苔
    • 日期:46525-10-11
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      オンもオフも両方使用できるブーツが欲しくて、いろいろ探してこの商品にしました。

      スネまでおおわれている安全性の高いものが欲しく、ただごつ過ぎるのは嫌だったのですが、これは比較的歩きやすいですし、デザインもオンオフ両方使えます。

      ベルクロでサイズ調整ができるので、様々なシーンで調整できるのでこれは良いと思います。

      私のバイクは前傾姿勢になるバイクはありませんので、脛に当たって痛いということはありません。

      サイズは、足がむくんだり、冬場に厚い靴下をはいた時のことなど考え、1つ上のサイズにしてちょうどよいくらいでした。

      防水性能もあるということですが、雨天走行をしておりませんのでわかりません。

      今まで購入した歴代ブーツで一番高価なブーツですので割高感があります。
      セールで安くなっていたから買いましたが、もっと割り引いて欲しいと思いましたが、贅沢な話かもしれません。


    • ネコハタロウ
    • 日期:46601-02-08
    • 安裝車種:
  • 【gaerne】G-MIDLAND 賽車靴 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • G-MIDLAND(ジー・ミッドランド) エンデューロ・ツーリングブーツ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      普段サイズ28‾28.5cmの足で28.5cmを購入し、若干のゆとりがあり寒くなったら厚いソックスも履けそうです。脛のガードはモトクロブーツに比べられる感じではありませんが、全体的にちゃんとした、一流メーカーならではの造りで砂利道なんかで足元に飛んで来る小石など問題なしです。
      バイクをおりて歩く時も軽快ですし、着脱もベルクロならではの勝手にくっ付くとこなど少しめんどくさいといえばめんどくさいですが、大した問題ではありません。満足しています、買って良かったです。