速度等級:S
適用輪框寬(吋):2.5
胎寬(mm):110
輪胎分類:公路・高抓地力
前輪/後輪共用
需搭配內胎使用
斜交輪胎
輪徑(吋):18
扁平率(%):90
公路行駛:可
荷重指數:61
外徑(mm):654
容許輪框寬(吋):2.15-3.00
復古運動輪胎基於TT100的傳統紋路注入現代技術,贏得了世界賽車界的無數榮耀,曼島TT賽事也包含在內。
背景
●繼承了1960年代後期開發的TT100的傳統紋路,作為與Dunlop故鄉-英國的高性能摩托車款對應的高抓地力輪胎。厚且深的凹槽具有出色的排水性,在濕地也能提供高抓地力。
構造
●每種輪胎尺寸均採用“雙半徑”和“單半徑”,以實現與安裝的車輛良好的契合性。達到平穩的操控。
複合材質
●採用「TT1GP化合物」,它是針對早期賽事生產調配的化合物。在街道上追求表現。即使在低溫下也展現出強大且穩定的抓地力。
※未包含內胎。
※實際安裝時可能與記載尺寸有些許差異,選購時請參考適用車種列表。
※即使車型、排氣量和車型年式相同,所需尺寸也可能因特規車型和改裝等情況而異。選購前請務必檢查實際所需規格。 。
※某些輪胎有限制安裝方向,請於安裝前確認胎側是否有標記。
速度等級:S
適用輪框寬(吋):2.5
胎寬(mm):110
輪胎分類:公路・高抓地力
前輪/後輪共用
需搭配內胎使用
斜交輪胎
輪徑(吋):18
扁平率(%):90
公路行駛:可
荷重指數:61
外徑(mm):654
容許輪框寬(吋):2.15-3.00
復古運動輪胎基於TT100的傳統紋路注入現代技術,贏得了世界賽車界的無數榮耀,曼島TT賽事也包含在內。
背景
●繼承了1960年代後期開發的TT100的傳統紋路,作為與Dunlop故鄉-英國的高性能摩托車款對應的高抓地力輪胎。厚且深的凹槽具有出色的排水性,在濕地也能提供高抓地力。
構造
●每種輪胎尺寸均採用“雙半徑”和“單半徑”,以實現與安裝的車輛良好的契合性。達到平穩的操控。
複合材質
●採用「TT1GP化合物」,它是針對早期賽事生產調配的化合物。在街道上追求表現。即使在低溫下也展現出強大且穩定的抓地力。
※ 未包含內胎。
※ 實際安裝時可能與記載尺寸有些許差異,選購時請參考適用車種列表。
※ 即使車型、排氣量和車型年式相同,所需尺寸也可能因特規車型和改裝等情況而異。選購前請務必檢查實際所需規格。 。
※ 某些輪胎有限制安裝方向,請於安裝前確認胎側是否有標記。
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5/5
這是DUNLOP TT100GP 110/90-18 MC 61S WT輪胎,可以應用在18"的框,最適當的rim寬度為3",這條胎抓地力很好,外觀很復古,唯一要說的缺點就只有耐磨度稍差了些!大約5K內下課!
為了復古街車的味道,前後都安裝了TT100GP的復古胎 胎紋及線條會更利,且前土除胎跟土除間隙會縮小很多,視覺上更好看,更符合老車的感覺! 車高會略略增加一點點,明顯的胎紋本擔心高架上高速會抖或震 實際騎起來蠻軟Q的,是很舒服的狀態!