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【DUNLOP 登錄普】TT100GP 【100/90-19M 57H WT】輪胎


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  • YAMAHA
    Bolt C specs 15-16 For the front
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    TIGER800XRx 16 For the front
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  • SUZUKI
    GL750 INTRUDER 85 For the front
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商品要點
  • 前・後共用
  • 100/90-19M 57H WT
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 前・後共用
  • 100/90-19M 57H WT

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。

PATTERN <パターン>
●ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。

CONSTRUCTION <構 造>
●装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に「ダブルラジアス」と「シングルラジアス」を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。

COMPOUND <コンパウンド>
●サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした「TT1GPコンパウンド」を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。


  • 【DUNLOP 登錄普】
  • DUNLOP為世界知名的輪胎品牌,以其獨特且創新的技術打響了知名度,除日本國內的比賽指定使用之外,海外廠商也多用來作為標配輪胎。
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YAMAHA
Bolt C specs 15-16 For the front
Bolt 13-16 For the front
YZ250F 01-13|16 For the rear
VIRAGO1100 95 For the front
XJ750 83 For the front
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DRAGSTAR400 96-99|00-09|12-14|16 For the front
YZ125 01-13|16 For the rear
TRIUMPH
TIGER800XRx 16 For the front
TIGER800 11-12|14 For the front
SCRAMBLER 06|08-12|15 For the front
ADVENTURER 00 For the front
BONNEVILLE T100 03-04|06-11|15 For the front
SPEED MASTER 11-12|15 For the front
BONNEVILLE 00-01|03-04|06|12 For the front
SUZUKI
GL750 INTRUDER 85 For the front
SAVAGE650 86 For the front
GR650 82 For the front
RM-Z450 09 For the rear
SAVAGE400 87|92 For the front
INTRUDER400 96 For the front
RM-Z250 04|06-11|13|16 For the rear
Glasto Tracker big boy 01-04|06-10|13-14 For the front
RM125 01|03-04|06-07 For the rear
KTM
250SX-F 16 For the rear
125SX 16 For the rear
KAWASAKI
Z750GT 82 For the front
Z2 SPECTOR 82 For the front
Z750GP 81 For the front
W800 11-13|15-16 For the front
W400 06-09 For the front
VZ750 84 For the front
W650 99|01|03-09 For the front
VULCAN400 90 For the front
EN400 85|87 For the front
KX250F 03-12|16 For the rear
KX250 04-07 For the rear
KDX200SR 89-92 For the rear
KX125 97|99|01-07 For the rear
HUSQVARNA
TC250 09-10 For the rear
HONDA
CBX650 CUSTOM 82 For the front
CBX400 CUSTOM 83 For the front
VT400S 10|13 For the front
VT750S 10-12 For the front
XL700V Transalp 11 For the front
CB400SS 01-03|05-07 For the front
NV750 86 For the front
MAGNA750 87 For the front
STEED600 88|90|96 For the front
GL500 wing 81 For the front
STEED400 88|93|96-99|01 For the front
CX400 82 For the front
FTR250 86 For the front
CRF250R 03-13|16 For the rear
CR125 01-03 For the rear
HARLEY-DAVIDSON
FXDBA DYNA STREETBOB LIMITED 13|16 For the front
FXDXT DYNA SUPERGLIDET-SPORT 01-02 For the front
FXDS [Dyna convertible, for Front
FXDC1 DYNA SUPERGLIDECUSTOM Dynasupergraid custom 05 For the front
FXDB1 05 For the front
XL50 SPORTSTER 50thANIVERSARY 06 For the front
XL1200L SPORTSTER LOW Sports star row 06-10 For the front
XLH1200S 02 For the front
XL883N 09-12|16 For the front
XL883H 01-02 For the front
XL1200N NIGHTSTER 07-11 For the front
XLH1200 for Front
XL883R 02|05-12 For the front
FXDB 06-12 For the front
FXRT SUPER GLIDE for Front
FXRS LOW RIDER for Front
FXR SUPERGLIDE for Front
XL883L 04-09 For the front
FXDL1 DYNA LOW RIDER 03-05 For the front
XL883 01-08 For the front
XL1200R 03-08 For the front
XL1200S 01-02 For the front
FXD1 DYNA SUPERGLIDE 05 For the front
XLH883 02 For the front
XL1200 for Front
FXDX DYNA SUPER GLIDE 01-04 For the front
FXDL DYNA LOW RIDER -04|06-12|16 For the front
FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Dynasupergraid custom 04|06-12 For the front
FXD DYNA SUPER GLIDE 01-04|06-09 For the front
BMW
F650GS Single 01|04|06-07 For the front
G650 XCOUNTRY 07 For the front
F650 94 For the front
APRILIA
PEGASO600 94- Exhaust volume : 600 cc at the front.
PEGASO650 94- Exhaust volume : 650 cc at the front.
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • z2
    • 日期:48197-03-29
    • 安裝車種:
    • CR125
  • 【DUNLOP】TT100GP 【100/90-19M 57H WT】輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • TT100GP 【100/90-19M 57H WT】 タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Z2に履いています。やはり旧車にはTT100かな!的な感じですが、古いバイクにはそれほどハイグリップタイヤは合わないと思うし、タイヤも含めてバランスを捕ってこそ楽しく走れるかなと思います。通常走行においてグリップも十分してくれるし、意外に雨天走行においてもさほど不安なく走れます。
      昔のTT100ではとても怖い思いをしましたが、タイヤの性能が向上してるんだと感じました。


    • KAWI
    • 日期:48593-11-16
    • 安裝車種:
    • CR125
  • 【DUNLOP】TT100GP 【100/90-19M 57H WT】輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • TT100GP 【100/90-19M 57H WT】 タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      W650のタイヤ交換で迷いましたが、やっぱり新車装着のTT100GPを選択。定番といえばそれまでですが、車体全体のビンテージルックなバランスを優先しました。

      TT100GPは、ダンロップの故郷、英国で高性能オートバイに対応したハイグリップタイヤとして、1690年後半に開発されたTT100の伝説のパターンを継承。サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドをチューニングした「TT1GPコンパウンド」を採用しています。また、太く深いタイヤパターンは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。

      パターンはノスタルジックですが、開発当時はマン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いた実績のある「ビンテージハイグリップタイヤ」です。
      私も、W650のタイヤ選びで迷ったのですが、webikeのタイヤ検索でも、ハイグリップタイヤにカテゴライズされています。

      構造は、装着するオートバイとのマッチングをより良好にするため、タイヤサイズ別に、ダブルラジアスとシングルラジアスを採用しています。このタイヤの断面形状については、B社では「〜クラウン」と呼び、ダンロップやI社では「〜ラジアス」と表現していますが、どちらも同じ意味合いです。
      シングルラジアス(シングルクラウン)は、タイヤの真ん中も端も一定のRで、いわゆる半円形のような感じをイメージしていただくと、直進からバンクまで、癖のない操縦性になることが想像できます。
      また、ダブルラジアス(ダブルクラウン)は、真ん中と両端のRが異なり、2つの丸みを複合させた断面形状であるということで、大抵は真ん中のRがきつく、両端のRが緩いので、タイヤの断面はおむすび型というか、タマゴの殻の尖った方のようなイメージです。
      この場合、直進からの倒し込みやS字コーナーなどでの切り返しが軽快になり、バンク角が深くなるに従って接地面積が増えて安定する傾向にあるので、スポーツ指向のタイヤに多く見られる形です。

      乗り味は、W650との相性もとても良く満足しています。定番は外せませんね!
      評価のウエットグリップの採点がないのは、雨天では走らないためです。