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【JB POWER(BITO R&D)】中空鉻鉬合金輪軸芯螺絲


  • 定價:NT$9,896
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  • KAWASAKI
    ZX-7R 00-02 For STD fork : Front axle shaft
    ZZR1100 D For STD fork : Front axle shaft
    ZRX1100 For STD fork : Front axle shaft
    ZRX1200 S / R For STD fork : Front axle shaft
    更多車種...
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 附輪軸螺帽・襯套
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 附輪軸螺帽・襯套

高強度・軽量な高級クロモリ鋼の発揮する剛性により、安定したコーナーリングが可能になります。
抜群の精度に加えてニッケルクロムメッキの採用により、耐腐食性と美観を従来品より更に向上。量産により価格も抑えてのご提供です。

※画像はイメージです。


  • 【JB POWER(BITO R&D)】
  • 我們的目標是創造出流傳千古的作品,以此作為我們的精神指標,希望能在世界賽車舞台上得到信賴與重視,請期待JB POWER商品的表現!!
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KAWASAKI
ZX-7R 00-02 For STD fork : Front axle shaft
ZZR1100 D For STD fork : Front axle shaft
ZRX1100 For STD fork : Front axle shaft
ZRX1200 S / R For STD fork : Front axle shaft
ZZR1200 For STD fork : Front axle shaft
ZX-9R B For STD fork : Front axle shaft
ZXR750 R For STD fork : Front axle shaft
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寫評論送點數
日本車友評分4.3(共3則評論)

    • 鉄の馬
    • 日期:45773-10-02
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【JB POWER(BITO R&D)】中空鉻鉬合金輪軸芯螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 中空クロモリシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ZRX1200用のSTD用クロモリシャフトを装着しました。いろいろなメーカーから出ているので迷う商品ですが、STD同様にフォークのアウターから飛び出さないものなのですっきり♪という感じに。欲を言えばシャフトがもっとツルツルしていれば満点です。
      ただ、kファクのアクスル・スライダーを取り付けてるのですが、ボルトの深さが違うので取り付けにはスライダーの取り付け部分を削って調整する必要がありますが・・・・、着きます^^;
      走行してもカッチリしている感じは伝わってきますので錆びが目立ってきたら交換するのには最適と思います。STDに近いので外観の違和感もないのが私的には気に入っている部品です(*^_^*)


    • ZRX999
    • 日期:46850-05-10
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【JB POWER(BITO R&D)】中空鉻鉬合金輪軸芯螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 中空クロモリシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回、ZRX1200用の足回りのリフレッシュに伴い、クロモリ製をチョイスしました。
      ノーマルシャフトでも良いのですがせっかくの足周りの交換ならばということで、色々とメーカーを検索し比較検討しました。
      結果、フロントシャフトとリアシャフトが同一メーカーで統一できるJBパワーに決定しました。個人的にも、足回りがしっかりとなり、大変満足しております。


    • たくろう
    • 日期:48233-01-07
    • 安裝車種:
    • ZRX 1200S
  • 【JB POWER(BITO R&D)】中空鉻鉬合金輪軸芯螺絲 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 中空クロモリシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      リアスタンドとモーターサイクルジャッキを使用すれば取り付けはさほど難しくなく22mmナットアダプターも付属でついてくるので安心です。
      アクスルを緩める際は22mmと17mmのヘキサゴンソケットが必要です商品を締める際は付属のアクスルカラーが22mmの為17mmは必要なくなります。
      注意点は締め付けトルク49N.mですサービスマニュアルでは127N.mなのでオーバートルクにならないように気を付けて下さい。
      交換後ですが軽快感が増します。倒しこみが鋭くなり峠などで違いを感じるはずです。