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【SP武川】綜合型把手開關總成


  • 定價:NT$2,712
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03時10分現在:Webike在庫20個,約7個工作天到貨!
  • HONDA
    GORILLA 12V (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999)
    MONKEY 12V (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999)
  • 數量:
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■詳細
ハンドル左側にスイッチ類を集約し、ノーマルとは異なる方式のプッシュキャンセル式ウインカースイッチを採用することで操作性を向上させたコンビネーションスイッチです。
ヘッドライト(ハイ/ロー切り替え)、ウインカー、ホーンの3つのスイッチ機能を装備。
ノーマルと同じ配線を採用している為、配線加工の必要も無く取付け出来ます。


※モンキー(FI)には取付け出来ません。
※本製品を装着するには、別途クラッチレバー、又はクラッチレバー&ケーブルセットが必要になります。
現在、SP武川製ダイカストクラッチカバー、砂型鋳造製クラッチカバー、乾式クラッチカバーを装着し、SP武川製クラッチケーブルを装着されている場合はクラッチレバーASSY.をご購入下さい。
スタンダードクラッチレバーASSY.
ブラック 品番:02-01-028
シルバー 品番:02-01-0282

クイッククラッチレバーASSY.
品番:02-01-0601

現在、ノーマルクラッチカバーのままで、ノーマルクラッチケーブルを装着している場合は、クラッチレバー&ケーブルセットをご購入下さい。
スタンダードクラッチレバー&ケーブルセット
ブラック(ケーブル長760mm)
品番:02-01-0281
シルバー(ケーブル長760mm)
品番:02-01-0283
ブラック(ケーブル長1060mm)
品番:02-01-0284
シルバー(ケーブル長1060mm)
品番:02-01-0285

クイッククラッチレバー&ケーブルセット
ケーブル長760mm 品番:02-01-0602
ケーブル長1060mm 品番:02-01-0605


  • 【SP武川】
  • 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件,性能與品質不只受日本市場肯定,在海外也具有超人氣。
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HONDA
GORILLA 12V (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999)
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    • ふれぶる(あばれる君@自己中心派x読逃暴走中)
    • 日期:45455-06-12
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】綜合型把手開關總成 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • コンビネーションスイッチASSY.
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      発売したばかりで早速取付しました。

      今までは使いそうにないライトOFFとパッシングが付いていました。

      しかし、値段が高くなるし配線は多くなるし本体も大きくなります。

      配線はカプラーとウインカーぐらいしかないので悩むことも少ないと思います。
      簡単に付けて動作確認しても完璧!
      メーカーも武川なので安心できるかと思います。

      ただ1つ
      ハンドルはデイトナのアルミハンドルで22φなのに取り付けたら確実に固定出来ません。
      それなのに説明書には無理に強くネジを締めないでくださいと書いてました。
      仕方ないので感覚の中での限界まで締めて、あとはグリップとレバーホルダーで挟んで少しは固定しました。
      強くボタンを押すと動きます。。。
      これさえなければ☆5つなのですが。。。

      正常に使えて壊れなければ安いのでOKとしてます。


    • もっちゃん。
    • 日期:45850-03-30
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】綜合型把手開關總成 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • コンビネーションスイッチASSY.
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ウインカーの消し忘れ防止の為に購入。
      他メーカーから多機能のスイッチボックスが発売されていますが、
      ライトケース内の配線がゴチャゴチャになるのが嫌なのでシンプルなこちらを購入。
      ノーマルのスイッチボックスと交換するだけなので簡単取り付け、
      同時にクラッチホルダーとレバーを購入しなくてはいけませんが、交換して損はないと思います。


    • +D
    • 日期:45984-07-07
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】綜合型把手開關總成 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • コンビネーションスイッチASSY.
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      パッシング機能、キルスイッチ機能はありませんが、ウインカープッシュキャンセルできるので購入。
      ノーマルで十分と思っていましたが、この機能があるだけでもかなり快適です。また、すべてボタンが黒ですので、好みが分かれるかもしれませんが、満足です。
      配線もしっかりしており、取り付け時に少し手を加えただけで、問題なく使用できます。


    • Ky's
    • 日期:46025-05-24
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】綜合型把手開關總成 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • コンビネーションスイッチASSY.
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      コンビネーションスイッチASSYと合わせ、デイトナ ホルダー付クラッチレバーを購入し、同時に組み立てを実施。スイッチのケーブルがハンドルに密着した位置から引き出されており、最初、ケーブルがクラッチレバーに干渉してしまった。
      スイッチの構造をよく見ると、樹脂のふたのようなものがあったため、スイッチASSYを分解し、樹脂のふたを取り外した。
      樹脂のふたを外すことにより、ケーブル位置をハンドルから若干離すことができ、スイッチとクラッチレバーを
      干渉させずに組み立てることができた。
      [補足]
      グリップ端をハンドル端に合わせた場合、部品寸法の積み上げにより、クラッチレバー固定位置がハンドルの曲がり部になってしまうため、グリップの位置の調整が必要です。
      ※今回はグリップをハンドル端からはみ出させた状態(バーエンドにグリップが被った状態)で固定。
       →アクセル側のグリップについても同様に外側に移動。
      <組み合わせ>
       ・武川 アップハンドル
       ・武川 ハイスロキット附属グリップ
       ・武川 コンビネーションスイッチASSY
       ・デイトナ ホルダ付クラッチレバー


    • まさまさ、
    • 日期:46069-08-14
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】綜合型把手開關總成 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • コンビネーションスイッチASSY.
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      配線が同じ色なので取り付けは簡単です。
      同じギボシに差し込めば取り付け終了でーす。
      ただ素材が安そうなので、紫外線により劣化しそうな
      気が、、、、、
      まあよしとしましょー


    • ケンシロウ
    • 日期:46332-05-31
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】綜合型把手開關總成 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • コンビネーションスイッチASSY.
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントブレーキ(ディスク化)の交換に伴いマスターシリンダー(黒)が付き、左右の見た目(バランス)が悪くなった事からコンビネーションスイッチを黒い物と交換しました。
      やはり左右バランスを考えると同じメーカーにした方が統一性があるし、他社商品を探すのも面倒だったため武川を選択しました。
      武川と言う事で安心して取り付けましたが、ヘッドライト H/L の切り替えスイッチを Hにすると接触不良でライトが消え Lにすると再点灯。H側でスイッチを少し戻すとHで点灯しました。
      購入後、取り付けまでに1年かかった為、初期不良でのクレームは出来ず。ばらしてなんとかなれば良いのですが。(購入される方は早めに確認を!)
      またウインカーのスイッチは自動で中央に戻るはずでしたが指で戻さないと戻らず。こちらはスイッチボックスの固定ネジ2本を緩める事で解消しました。取り付けの際は締めすぎに注意下さい。
       


    • てつ
    • 日期:46981-10-27
    • 安裝車種:
    • GORILLA
  • 【SP武川】綜合型把手開關總成 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • コンビネーションスイッチASSY.
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブレーキレバーとクラッチレバーを同タイプにしたっかた為、思い切ってスイッチを変更しました。特別プッシュキャンセルが欲しかった訳ではなっかんですが、使ってみると楽チンです。ハンドル周りが今風になって仕様性、見た目も満足です。