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【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽

  • 品牌: SHOEI
  • 商品編號: W-666-4512048422974

  • 定價:NT$18,878
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商品要點
  • TC-6 白色/銀色
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  • TC-6 白色/銀色


ユーザーによるGT-Airのモニターレポート掲載中


構造:AIM+
規格:JIS規格
付属品:ブレスガード、チンカーテン、メンテナンスキット、CW-1 Pinlock fog-free sheet、布袋

AIM+ :Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber 強靭なガラス繊維と4次元形状とした有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。

機能とデザインを、ひとつの形に。
新世代のツーリングフルフェイスを創るにあたり、まずSHOEIが考えたこと。
それは、確かな安全性や機能と、スタイリッシュなデザインの融合でした。
開閉式インナーサンバイザーを採用することで様々な周囲の環境に対応する能力を持たせながら、
衝撃吸収性能に直結する衝撃吸収ライナーの厚みを犠牲にしないように、
それでいて不必要に帽体が大きくならないようにシェルの形状を工夫しています。
サイドから流れるように後頭部へと繋がるラインを、
そのまま一体型のスポイラーとして機能させることで、
見た目だけではない空力性能の向上に一役買っています。
ツーリングフルフェイスとしての新基準を、GT-Airが創ります。

GT-Airの主な特徴

■QSV-1サンバイザー■

日差しが変わっても、
いつもと変わらない走りを。

SHOEIフルフェイスヘルメットとしては初めての採用となった開閉式インナーサンバイザーには、インジェクション成型ポリカーボネート製の「QSV-1」を採用。歪みの少ないこのサンバイザーは、欧州のサングラス規格であるEN1836にも適合してしまうほどの高い性能を持っています。また、不意に意図せずサンバイザーが降りてくることのないように、操作レバーをサンバイザー格納位置でホールドする機構を採用しています。急に現れるトンネル、眩しい夏の日差し、冬の西日、夜間の走行…ツーリング先でライダーが出会う環境は様々です。開閉式インナーサンバイザーの装備により、そういったライディング中に刻々と変化する周囲の環境へ瞬時に対応可能となることで、更なるセーフティライドに貢献します。

 
サンバイザーの活用


■静音設計■

ベンチレーション 不快な音を発生させない。
不快な音を内部に侵入させない。


自社大型風洞施設での度重なる試験で鍛え上げられた静粛性能。特に長時間走ったときに顕著になりがちな騒音による疲労を軽減すべく、エアロダイナミクスに優れた帽体、ぴったりとフィットすることで余計な隙間を作らない内装、空気の流れによる音を意識したベンチレーションなど、ひとつひとつのパーツに細かい注意を払うことでヘルメット全体での静粛性能を向上させています。更に付属のチンカーテンがしっかりとした防風効果を発揮し、さらなる静音化に貢献しています。


■CNS-1シールド■

旅先の景色を、
そのままライダーに届けるために。
歪みの少ないインジェクション成型でつくられるCNS-1シールドを採用。Down & Pressの二段階アクションによりしっかりとヘルメット本体に密着します。更にシールドと接する窓ゴムは二重リップ構造とすることで、不快な風の流入や雨水の浸入を抑えています。もちろん、従来から定評のある着脱のしやすさはそのまま。工具は一切不要、ワンタッチで簡単にシールドの着脱が可能です。例えば、ツーリング先でちょっと汚れを落としたい…といった状況にもストレスなく対応できます。
 
CNS-1シールド


■Pinlock® fog-free system■

気象条件が悪い時こそ、
ヘルメットはライダーをサポートできる存在であるべき。
雨天などの悪天候時や気温の低いときに発生しやすいシールドの曇りを抑えて良好な視界を確保することで、ライダーの心強い味方となるPINLOCK®fog-free systemを標準装備。シールド内側に装着する特殊シートの断熱効果により、高い防曇性能を誇ります。従来のものと比べて拡大されたそのシートは、SHOEI最高峰レーシングモデルX-TWELVEにも採用されているCW-1用と共通。シールド上端までをしっかりとカバーします。シールド同様、簡単に着脱できるシートはメンテナンスも簡単です。
 
Pinlock-fog-freeシステム


■マイクロラチェット式チンストラップ■

確かな安全性と、
気軽な使いやすさの両立。
チンストラップも大事な安全機能部品です。GT-Airには、確実な強度を持たせるべく主要パーツの全てを高品質ステンレス製としたマイクロラチェット式チンストラップバックルを採用。厚手のグローブをしていても着脱の操作がしやすく、微調整も簡単に可能な利便性を備えています。さらにツメが常に2か所ラッチに掛かり確実に保持するような構造と、一定以上リリースレバーを起こさないとバックルを外せなくし意図せずバックルが解放されてしまうことを抑止する構造を備えるなど、細部に至るまでSHOEIの安全思想が息づいています。
 
マイクロラチェット式チンストラップ


■3DフルサポートインナーIV + E.Q.R.S.■

目指したのは、どこまでも
走っていきたくなるような被り心地。
立体的に成型された様々な硬さのウレタンを適切に組み合わせることで、快適でありながらしっかりとしたコシのあるフィッティングを実現。表面生地には高機能吸湿速乾繊維であるHYGRAR と肌触りの良い起毛素材を効果的に使い分けることで、快適なフィーリングをもたらします。着脱式のイヤーパッドはライダーの好みに応じて取り外すことが可能で、耳元のスペースに余裕を持たせることができます。また、チークパッドはメガネの使用を考慮した設計としました。ツルの通りやすい、柔らかいウレタンを適正な位置に配置することで、メガネの掛け心地を向上させています。無駄な隙間ができないので、静音性も犠牲になりません。そのほかの内装部品もあわせ、メンテナンス時にはこれらの内装部品全てを簡単に取り外すことが可能。また、厚みの異なる内装部品もオプションパーツとして用意。ライダーの好みに応じたフィッティングの微調整を可能にしています。更にはチークパッドには緊急用ヘルメット取り外しシステムである「E.Q.R.S.」を装備しました。
 
3DフルサポートインナーIV+E・Q・R・S


■E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)■

ベンチレーション 万が一のアクシデントが発生してしまった場合、救護作業を行う第三者がライダーからヘルメットを取り外すことは想像以上に困難です。衝撃吸収性能や快適性はもちろんですが、このような緊急時の救護作業をサポートすることも、ヘルメットの大切な機能のひとつ。SHOEIが開発したE.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)は、専用リボンを引くだけの簡単操作で、ライダーの頚部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことが可能です。

※普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外すときにはE.Q.R.S.を使用しないでください。


■ベンチレーション■

ベンチレーション ヘルメットの中であっても、
しっかりと風を感じることができるように。


グローブをしたままでも簡単に開閉操作ができるように、ベンチレーションはシャッターごと大きく可動させて開閉する構造を採用。大型のフロントベンチレーションには外気を効率よく導入するとともに、シールド周りの熱気を外に排出する機能も持たせています。リアアウトレットはライディング時の姿勢や角度まで考慮した設計。さらにスポイラーとは独立したパーツとすることで純粋に換気効率を追求することができ、効果的にヘルメット内部の熱気を外に排出する能力を手に入れています。

※画像には他のカラーリングが含まれます。


  • 【SHOEI】
  • 世界聞名的高品質安全帽品牌「SHOEI」,獨特開閉方式的鏡片獲得眾多的支持,包含高效率的透氣性,成為了世界指標性的安全帽。
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日本車友評分3.2(共14則評論)

    • koba
    • 日期:45549-04-21
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このカラーのGT-Airが発売される前にイベントの展示で見て一目ぼれです。

      色は、マッドブラックとホワイトがありましてホワイトをチョイス♪

      デザインもとても好きで、インナーサンバイザーがさらに気に入りました。

      軽さは、X-TWELVEより断然軽いです。被ると軽いのでとても楽です。

      静粛性もX-TWELVEより静かなので、インターフォンF4を使用していますが
      音量をX-TWELVEより2段階下げても大丈夫なので電池のもちが良くなりました。

      X-TWELVEでは、スモークミラーシールドを装着していますが
      トンネルに入ったときとか、雨の日とか、夜間走行では少し見にくい所がありましたが
      このメットのインナーサンバイザーがとても便利で見易いです。
      操作は慣れが必要ですが、眩しい時とか使いたい時は操作レバーで手軽に出し入れが可能。見えにくいと思った時は直ぐにしまう、少し慣れが必要ですが・・・。

      サイズですが、X-TWELVEではLサイズを使用しています。
      GT-Airでは、Mサイズにしました。Lサイズだと少し大きく感じました。
      ショウエイのフィッティングサービスで頭の大きさを測ってもらったら
      Mサイズでした。X-TWELVEではLサイズを使用している事を告げたら
      X-TWELVEはタイトに作ってあるのでとの事でした。

      ベンチレーションですが、X-TWELVではとても涼しく感じます。
      頭皮に風が当たるのが分かりますが、GT-Airでは頭皮に風が当たりません。
      風は当たりませんがベンチレーションはされているみたいですが
      「ぴったりとフィットすることで余計な隙間を作らない内装」と書かれていますので
      フィットしていて隙間が無いので涼しさはあまり感じないので、X-TWELVに軍配が上がります。

      マイクロラチェット式チンストラップはとても使い易いですが、メットを被る時とか
      持ちにくい所があります。これも慣れが必要なのかもしれません。
      顔を下に向けるとマイクロラチェットが首に当たり向けないとインプレでありますが
      私は大丈夫でした。形状が少し大きいので(厚みがある)当たる人は当たるかもしれませんね。

      とても気に入っているので少し涼しくなったら多用していこうかと思います。


    • Laplace(ラプラス)ツバサ
    • 日期:45927-02-23
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Wins A-forceから新たに購入したのがこのGT-Air。
      このグラフィックモデルが気に入ったのと、近々バイクが納車されるのがきっかけ。

      さてまずは外見だが、さすがはSHOEI。期待を裏切ることなく非常に高い品質を感じる。
      カクカクしたデザインのA-forceと違い、サイドはなめらかな曲線、前後にはエッヂを多用したデザインだ。
      また、内装も非常に充実しており、包み込まれるような感覚がある。
      重量に関しては、さすがに軽量を売りにするA-forceと比べるのは酷だが、若干重いくらいで相対的に見れば軽量な部類に入ると思われる。
      大きさとしても、全体的にタイトな印象だったA-forceよりも少し大きめ。ただ、実際に被るとそれほど大きさを感じない。

      チンガード部分がA-forceよりスペースがあるため、顔面の圧迫感は少ないが、その分若干視界が狭い印象。

      サイズはXLを選択(Lは少し窮屈だった)。A-forceの時もXLだったが、こちらよりも余裕がある。だが、あくまで参考なので実際にお店で試着させてもらったほうがいいと思う。

      エアダクトは3箇所で、全て開閉が出来るので帽体内の環境を整えやすい。
      バックル部分はステンレス製で非常に堅牢な印象を得、ラチェット&クイックリリース式なので付け外しが楽に行える。ホールド性も高い。
      しかし、他のインプレッションにもあるように頭を下げた際にバックルが喉にあたってしまう。それも結構ストレスを感じるほどに。
      前傾姿勢を要するバイクであれば走行中はあまり気にならないかもしれないが、それ以外だとあまり快適には思わないかも。

      被った状態で外部から音楽をかけてどれほどのものか実験してみたが、A-forceの付属のネックサポート装着時と同程度であった。
      ピンロックが付属していたが、同品は今回初めて使用することになるので、どれほどの効果があるのか期待は大きい。
      まだ実際に走行して使用していないので、走行時の静粛性にも期待したい!


    • きっち
    • 日期:45918-04-01
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      X-TWELVEからの買い換えです。満足はしていたのですがショウエイの新型ということと、少しでも軽くなるかと思い使ってみました。全体的にはほぼ期待どうりです。ただやはりチンストラップが使いにくく感じました。下向き加減で首に当たることと、左ストラップが短く脱着時に力が入れづらいです。
      また、バイクによってはメットホルダーにDカンが届きにくいと思います。それでいて脱いだ後はラチェットを嵌めておかないと金具がシールドの内側ににぶつかるんです。それとこのヘルメットに限らないのですが内装を自分に合わせる為のパッド類が高いですね。
      交換したパッドは無駄になるし(シールドも)最初の時点で選べるようにはならないものでしょうかね、メーカーさん。


    • よっくん
    • 日期:46118-09-21
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バイザーの機能に魅力を感じて購入!

      操作について、いまだにモタついていますが、昼間はバイザーを下しっぱなしにするので、問題はありません。

      ピンロックで、シールドは全く曇りません!実に快適です。ただ、寒い日の信号待ちなどで、バイザーは曇ります。(走り出すと解消)

      ベンチレーションは効いているのか良くわかりません。(オープンでもクローズでも、あまり変わらないような…)

      これに、チンカーテンやブレスガードが付いているので、コストパフォーマンスは良いと思います。


    • にのみ‾
    • 日期:46241-10-01
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      細部のつくりまでしっかりしていて、さすがSHOEIといった感じです。
      Z-6からの変更なので、軽さに関してはそれほど軽いとは思いませんでした。
      バイザーの収納等を考えると仕方がないことかもしれませんが、全体的にデカイです。とくに前後に大きい。


    • yks
    • 日期:46263-11-06
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      基本的にアライ派だったのですが、内臓のサンシェードが魅力で気になっていました。
      アライからもシェード付きのものが発表されましたが、恰好わるいのと、今使っているプロファイルにはシールドが対応でないので、なにかと評判の良いGT-AIRを購入しました。
      使った感じは、想像していたよりもとても良いです。
      SHOEIは大きいイメージがあったのですが(実際、アライと比べると大きいですが・・・)、デザインがよいため、思ったより気にならなかったです。
      古いプロファイルとの比較なので、あまり参考にはならないと思いますが、比較すると、軽い(RX-7と同じくらいらしい)、静か(音質が低くなった感じ)、きつい(これは、プロファイルの内装がへたっているからしかたない)、といったところですが、やはり、デザインが良いのが一番でしょうか。ちなみに、サイズはアライと同様、Mサイズでピッタシでした。
      ただ、皆さんに不評のあごひもは、素直にDかんの方が良いのではと思いますね。
      これからは、SHOEI派になりそうです。


    • syu
    • 日期:46382-04-09
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シンプルなフルフェイスと比較すると少し縦長な形状
      思った以上に軽くさほどストレスになることは無いと思う。
      ベンチレーショは風切り音はほとんどなく、個人差はあると思いますがアライにも似たホールド感があり重さもそれほど感じません。
      ツーリングにはサンバイザーもありかなりオススメです。


    • ninnin
    • 日期:46390-08-14
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      機能、性能、形状、グラフィックに惹かれて購入しました。
      インナーサンバイザーは、開閉に少し慣れが必要ですが、期待通りとても便利です。
      チェット式のバックルは初めてですが、脱着が簡単で従来のDリングには戻れません。
      QUEST、XR-1100との比較で、遮音性、高速安定性、軽さ、共に上回っていると感じました。
      大き目の帽体を感じさせないデザインも○です。


    • None
    • 日期:46524-02-03
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前はZ5を使用していましたが、古くなったので買い替え。

      見た目は少し大きく感じますが、かぶり心地も静粛性も期待通りでした。
      ひとつだけ気になったのがチンストラップです。
      購入前はそんなに気にならないだろうと思っていましたが、常にのど仏に当たっている感覚があります。
      チンストラップさえ邪魔にならなければ、文句なしのヘルメットでした。


    • オペパー
    • 日期:46686-07-24
    • 安裝車種:
  • 【SHOEI】GT-Air WANDERER 全罩式安全帽 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • GT-Air WANDERER (ジーティー エアー ワンダラー) ヘルメット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      AraiのASTRO-IQからの買い替えです。普段はサングラスをかけていたのですがだんだん耳が痛くなってくるのでサンバイザー付きのヘルメットを探していました。このヘルメットはさすがSHOEIというか高級感があります。サンバイザーもさっと操作するだけで出せたりしまえたり出来るのでトンネルなどで便利です。
      風きり音も静かなほうで思ったより軽いです。悪い点はチンストラップが喉仏に当たって違和感だし痛い。