適用車型
[要點]
高壓線線徑：8mm
高壓線數量：2個
高壓線數量：2個
[商品描述]
改變的不僅是電纜領，還有它的性能。Ultra的設計是為了讓改裝者在點火系統中獲得駕駛者所需要的性能。它被稱為硅膠線的代名詞，如超紅、鈷藍等，其獨特的技術，如在每個端子中放置一個獨特的繞線式噪聲抑制器的方法，就是其承諾的體現。Ultra將繼續創造我們的客戶可以自豪地稱之為 "Best Buy "的產品。
鈷藍線，是超硅插頭線的代名詞，性能提升後，重新煥發了活力。
1.硅膠線、靴、甚至帽都是由硅橡膠制成，具有優良的耐壓性和耐熱性，顏色都是鈷藍色，這種顏色使 "超硅線 "很受歡迎。
2.現有型號限定在200個型號，其中銥金插頭等使用率最高，我們正在擴大應用范圍。
3.藍點電源插頭線采用導電性能最好的銅芯線，提供與硅膠系列相同的耐高壓（150000V以上）。
4. "藍點電源插頭線 "采用符合最新點火插頭特性的低阻值，開發出每缸均勻阻值為0.5kΩ（不到傳統Ultra產品阻值的一半）的低阻（噪音抑制器）。噪聲抑制器(電阻)通過`l(電感)分量的作用有效地削減噪聲。同時，通過在插頭線末端使用Ultra獨有的噪音抑制器，實現了各缸電阻均勻，采用0.5kΩ的低阻值，最大限度地無損提供火花能量。
每5.1缸0.5kΩ的低阻值是 "r(register)-plugs "銥金塞的最佳搭配。
主要規格
-兼容型號正在擴大，以包括某些運動型號
-電纜外徑為8毫米，只有標准版本，7毫米直徑的電纜可用於某些型號，但不用於那些帶金屬屏蔽的型號
-可提供帶5k歐姆電阻的點火插頭。如果車輛配備了真正的同步點火系統，則使用0.6kΩ電阻。
鈷藍線，是超硅插頭線的代名詞，性能提升後，重新煥發了活力。
1.硅膠線、靴、甚至帽都是由硅橡膠制成，具有優良的耐壓性和耐熱性，顏色都是鈷藍色，這種顏色使 "超硅線 "很受歡迎。
2.現有型號限定在200個型號，其中銥金插頭等使用率最高，我們正在擴大應用范圍。
3.藍點電源插頭線采用導電性能最好的銅芯線，提供與硅膠系列相同的耐高壓（150000V以上）。
4. "藍點電源插頭線 "采用符合最新點火插頭特性的低阻值，開發出每缸均勻阻值為0.5kΩ（不到傳統Ultra產品阻值的一半）的低阻（噪音抑制器）。噪聲抑制器(電阻)通過`l(電感)分量的作用有效地削減噪聲。同時，通過在插頭線末端使用Ultra獨有的噪音抑制器，實現了各缸電阻均勻，采用0.5kΩ的低阻值，最大限度地無損提供火花能量。
每5.1缸0.5kΩ的低阻值是 "r(register)-plugs "銥金塞的最佳搭配。
主要規格
-兼容型號正在擴大，以包括某些運動型號
-電纜外徑為8毫米，只有標准版本，7毫米直徑的電纜可用於某些型號，但不用於那些帶金屬屏蔽的型號
-可提供帶5k歐姆電阻的點火插頭。如果車輛配備了真正的同步點火系統，則使用0.6kΩ電阻。
[注意]
有一種規格的正品插頭線沒有插頭頭端子（4mm螺絲），如下圖所示的點火插頭。
安裝前確認火花塞的頭部。我們的電源插頭線帶有黃銅插頭頭端子，所以在更換插頭線之前，一定要用鉗子等將插頭頭端子固定在火花塞的頭部。
*請注意，如果你想擁有灰色的靴子，只有紅色的。
*1997-1998年前後，部分型號的BMW R1150GS R1100系列使用鋁制IG線圈，所以使用這些IG線圈的車輛不能更換插頭線。請注意：
安裝前確認火花塞的頭部。我們的電源插頭線帶有黃銅插頭頭端子，所以在更換插頭線之前，一定要用鉗子等將插頭頭端子固定在火花塞的頭部。
*請注意，如果你想擁有灰色的靴子，只有紅色的。
*1997-1998年前後，部分型號的BMW R1150GS R1100系列使用鋁制IG線圈，所以使用這些IG線圈的車輛不能更換插頭線。請注意：
[要點]
コード径：8mm
コード本数：2本入り
コード本数：2本入り
[商品描述]
変わったのはケーブルカラーだけではなく、その性能
エンジンルームの一部としての存在感はもちろん、性能への飽くなき追求、深いこだわりがこの製品に凝縮。チューナーが、ドライバーが、点火システムに求める性能をウルトラは形にしたいと考えています。ウルトラレッド、コバルトブルーなどシリコーンコードの代名詞とも呼ばれ、独自の巻線式ノイズサプレッサーを各端末に配する手法など、独創的な技術は、まさにそのこだわりへの現れだと言えます。お求めになったユーザーが「ベストバイ」と誇れる製品、こだわりの製品創りを、ウルトラはこれからも創造し続けます。
ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。
1.シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした「コバルトブルー」色に統一。
2.設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高いモデル200車種に限定して発売し、さらに、順次適合を拡大しています。
3.「ブルーポイント パワープラグコード」の芯線には、導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、ガラス編素(シース)、シリコーンゴム被服の3層構造によって、耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。
4.「ブルーポイント パワープラグコード」は、最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ (従来ウルトラ製品比 1/2 以下)の低抵抗値の巻線抵抗(雑音防止器)を開発、採用。 0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー(抵抗)は、L(インダクタンス)成分の効果によって、効率よく雑音をカット。また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーをプラグコード末端に配する手法によって、各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。
5.1気筒あたり0.5kΩ の低抵抗値は、R(レジスタ)付プラグ、イリジウムプラグにベストマッチング。
主な仕様
●適合車種は特定のスポーツモデル車種を中心にその適合を拡大中
●ケーブル外径は標準仕様は8mm径のみ、一部車種にのみ7mm径を設定し、メタルシールド付きは未設定
●点火プラグは5kΩ抵抗入りのイリジウム、白金プラグなどに適合
●車両が純正同時点火システムを採用している場合には 抵抗値0.6kΩ仕様を採用しています。
エンジンルームの一部としての存在感はもちろん、性能への飽くなき追求、深いこだわりがこの製品に凝縮。チューナーが、ドライバーが、点火システムに求める性能をウルトラは形にしたいと考えています。ウルトラレッド、コバルトブルーなどシリコーンコードの代名詞とも呼ばれ、独自の巻線式ノイズサプレッサーを各端末に配する手法など、独創的な技術は、まさにそのこだわりへの現れだと言えます。お求めになったユーザーが「ベストバイ」と誇れる製品、こだわりの製品創りを、ウルトラはこれからも創造し続けます。
ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。
1.シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした「コバルトブルー」色に統一。
2.設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高いモデル200車種に限定して発売し、さらに、順次適合を拡大しています。
3.「ブルーポイント パワープラグコード」の芯線には、導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、ガラス編素(シース)、シリコーンゴム被服の3層構造によって、耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。
4.「ブルーポイント パワープラグコード」は、最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ (従来ウルトラ製品比 1/2 以下)の低抵抗値の巻線抵抗(雑音防止器)を開発、採用。 0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー(抵抗)は、L(インダクタンス)成分の効果によって、効率よく雑音をカット。また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーをプラグコード末端に配する手法によって、各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。
5.1気筒あたり0.5kΩ の低抵抗値は、R(レジスタ)付プラグ、イリジウムプラグにベストマッチング。
主な仕様
●適合車種は特定のスポーツモデル車種を中心にその適合を拡大中
●ケーブル外径は標準仕様は8mm径のみ、一部車種にのみ7mm径を設定し、メタルシールド付きは未設定
●点火プラグは5kΩ抵抗入りのイリジウム、白金プラグなどに適合
●車両が純正同時点火システムを採用している場合には 抵抗値0.6kΩ仕様を採用しています。
[注意]
※ 点火プラグで下図の様にプラグ頭部端子がない(4mmネジ)純正プラグコードの仕様があります。
お取付前に点火プラグ頭部を確認して下さい。弊社パワープラグコードには真鍮製プラグ頭部端子を付属していますので、必ずプラグコード交換前に点火プラグ頭部にプラグ頭部端子をプライヤー等で確実にお取付下さい。
※ グレーをご希望の場合はブーツだけが赤色となりますのでご了承下さい。
※ BMW R1150GS R1100系の1997-1998年前後の一部モデルではアルミタイプのIGコイルを採用していますので、このIGコイルを採用の車両ではプラグコードの交換が出来ません。ご注意下さい。
お取付前に点火プラグ頭部を確認して下さい。弊社パワープラグコードには真鍮製プラグ頭部端子を付属していますので、必ずプラグコード交換前に点火プラグ頭部にプラグ頭部端子をプライヤー等で確実にお取付下さい。
※ グレーをご希望の場合はブーツだけが赤色となりますのでご了承下さい。
※ BMW R1150GS R1100系の1997-1998年前後の一部モデルではアルミタイプのIGコイルを採用していますので、このIGコイルを採用の車両ではプラグコードの交換が出来ません。ご注意下さい。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5