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全排氣管排氣管 ZERO 【2021年6月發售】
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Sport全段排氣管 (日本政府認證)
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R-77S CYCLONE 全段排氣管 PCX 125 (21)
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YOSHIMURA
GP-MAGNUM105 CYCLONE 全段排氣管 PCX125 (21)
適用車型
[要點]
消音器規格：碳纖維
消音器長：280mm
排氣管材質：不銹鋼
消音器長：280mm
排氣管材質：不銹鋼
[商品描述]
我們還有pcx新esp引擎的產品陣容。
彎管機法是制造管體的唯一方法。市面上大部分的產品都是這樣做的。
對各車型的排氣壓力進行了調整，通過底盤測功和實際駕駛測試完成。
踏板車上必不可少的排氣壓力系統是蛇形。康恩網。繼承了 "管 "的特點，在任何轉速范圍內都能感受到高感的響應。另外，"消音器 "也不會降低蛇的視覺等級。康恩網。它和管子完全一樣。<消音器標配有後擋板。<消音器的第一層是不銹鋼棉，第二層是玻璃棉，防止消音材料散落。
另外，可拆卸的靜音擋板也是標准配置。
擋板安裝螺栓采用不銹鋼內六角紐扣螺栓在側面45度視線范圍內固定，從後方看不到。擋板固定螺母焊接在擋板內側。
Windjammers對安裝螺栓非常講究。
消音器變體采用不銹鋼材質，並進行鏡面處理。黑色金屬不銹鋼。碳。可提供鈦藍色漸變。
消音器和主體的排氣管是分開的。
不銹鋼消聲器在使用過程中，顏色會變成金色。
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[注意]
*本產品為定制產品。
*本圖片僅供參考。
*本圖片僅供參考。
[要點]
サイレンサー仕様：カーボン
サイレンサー長：280mm
エキパイ素材：ステンレス
サイレンサー長：280mm
エキパイ素材：ステンレス
[商品描述]
PCX 新型eSPエンジン用もラインナップいたしました。
パイプベンダー方式のみの本体製作方法です。一般流通しているほとんどの製品がこの製作方法です。
車種ごとに排圧を調整し、シャーシダイナモ及び実走行テストにより完成いたしました。
スクーターに必要不可欠な排圧システムはスネーク・コーン・パイプを継承し、どの回転域からでも高フィーリングなレスポンスを感じられます。また、サイレンサーは外観上のグレードを下げないためスネーク・コーン・パイプと全く同じものを採用しています。
サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。
サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。
また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。
バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45度の位置で固定、後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
ウィンドジャマーズ社は取付ボルトまでこだわっています。
サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボン・チタンブルーグラデーションを用意しました。
サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
[注意]
※ 受注生産になります。
※ 画像はイメージです。
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