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【WINDJAMMERS】Coil Cone Pipe 全段排氣管 鈦合金F/Ti /O2感應器/


  • 定價:NT$37,387
  • 會員價:NT$34,022
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此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • YAMAHA
    Cygnus X (After 5 Taiwan)
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 消音器規格:鈦合金原色
  • 消音器長:280mm
  • 排氣管材質:鈦合金(排氣管前段)/鈦合金(排氣管中段)
  • 近接排氣噪音(4250rpm/min):78.8db(標準型擋板安裝時)/81.7db(選購擋板(22φ)安裝時)/98.0db(擋板無安裝時)
  • 加速走行噪音(40km/h⇒全開):77.3db (標準型擋板安裝時)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 消音器規格:鈦合金原色
  • 消音器長:280mm
  • 排氣管材質:鈦合金(排氣管前段)/鈦合金(排氣管中段)
  • 近接排氣噪音(4250rpm/min):78.8db(標準型擋板安裝時)/81.7db(選購擋板(22φ)安裝時)/98.0db(擋板無安裝時)
  • 加速走行噪音(40km/h⇒全開):77.3db (標準型擋板安裝時)


トグロを巻いたショートルックスタイプ コイル・コーン・パイプ。
サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。政府認証レベルまで音量を下げました。
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。
※オプションバッフルは別売りとなります。
1.標準バッフル
2.オプションバッフル(22φロング)
3.オプションバッフル(19φショート)
4.オプションバッフル(22φショート)
5.オプションバッフル(25φショート)
6.オプションバッフル(28φショート)
7.オプションバッフル(32φショート)
フロントパイプはSUS304を使用しシリンダー下でぐるりとトグロを巻いて管長を稼いでいます。
ステンレスタイプのミッドパイプは3次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていく特殊な製法で職人の手によって1本1本丁寧に仕上げられています。
チタンタイプのミッドパイプは板材をリング状にしてから溶接してつなぎ合わせるレーシーなタイプです。
トルクを重視することにより重いウエイトローラーセッティングやハイギアードにも適しています。
アクセルレスポンスの良さ、高速域での再加速に優れています。
単にトルクが高いだけではなく、もちろん高回転域もスムーズに廻るよう設計されています。
低回転-高回転までストリートにおいて力を発揮できる逸品です。
サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。
また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。
バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45度の位置で固定、後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
ウィンドジャマーズ社は取付ボルトまでこだわっています。
サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの3種類に加えチタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
長さは250mmと280mmを選択できます。
チタンタイプにはフルチタンの専用サイレンサーとなります。こちらは280mmのみとなります。
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。

※受注生産になります。
※画像1枚目と3枚目はステンレスポリッシュ(250mm)の画像になります
※画像2枚目はチタンブルー280mmの画像になります。
※画像4枚目はイメージです。
※センサー付き


  • 【WINDJAMMERS】
  • WINDJAMMERS 商品主要以日本國產速可達為主,種類眾多,由專業的職人以特殊的技法,使用鋼、不銹鋼做成特殊構造的排氣管。
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YAMAHA
Cygnus X (After 5 Taiwan)
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • マダヲ
    • 日期:46326-08-05
    • 安裝車種:
    • CYGNUS X
  • 【WINDJAMMERS】Coil Cone Pipe 全段排氣管  鈦合金F/Ti /O2感應器/ - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • コイルコーンパイプ マフラー チタン F/Ti A/F有
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      1YP(2013年型国内仕様)ですが、あえてA/F有を選択。
      セッティング用にA/Fセンサーを付けているので…

      フィッティングは全く問題無く造り込みもしっかりしていて不満点は全くありませんでした。

      エキマニ側のパイプの取付に手こずる(知恵の輪状態)と言う意見をネット上で散見したものの、
      実際に作業した感想は「少し考えた」程度で30分と掛からず取付作業を済ませられました。

      私の車両はノーマル排気量なのですが、ボアアップ車用の対応マフラーを選んだ場合は取付に少々手こずるかも知れませんね。

      音量は他の社外マフラー(爆音マフラー除く)と変わらず、ですね。
      ビームスのSS300からの買い換えだったのですが、標準バッフル使用時での音量は同程度でしょうか?

      個人の捉え方にも依りますが、私の感覚では普通に街乗りオッケーの音量だと感じました。

      取付説明書も判り易くお勧めできるマフラーですね。

      時期が微妙だったのか、納品までおよそ2ヶ月弱待ちましたが待った価値はあると感じました。

      今回は所謂フルチタンにしたのですが、正直自己満足以外のメリット(?)は無いかも知れません。
      コストパフォーマンスを考えるならステンレス製の一択かと思います。

      あと、同社のマフラーには他にスネークやスクーデッドもありますが、どれを選ぶかは個人の乗り方や趣味次第かと。